僕は1992年の鈴鹿8耐をテレビで見て、翌年の1993年の8耐を生で見に行きレースをやりたいと思って本日まで来ているのですが、今年のレースに出る事出来ずに残念です。
記念すべき40回大会に40歳で挑むって記念じゃないですか!(笑)
ま、41回大会に41歳で挑んでもいいんですがねww

13672615_633841073451443_1539663916_n
 自分でミニイベントを開催していてもやはり耐久イベントというのは魅力があります。
なんだろう!?不思議なんですがスプリントとは全然参加者の熱が違います。
これだけ長い間レースしていても、本格的な耐久レースに出場したのは鈴鹿8耐がはじめてでして驚く事ばかりでした。

集団行動が苦手で耐久レースには縁が無くて(笑)

ふとした縁でモトバムさんで8耐を走らさせて頂く事になり晴れて8耐ライだーの仲間入り(笑)
モトバムさんには本当に感謝しております。

今年は3年目という事でバイクにも慣れて、僕自身今年の目標は2分10秒、9秒台を目指していました、そしてチームとしては過去最高の順位でゴールする!これが目標でした。(事前の話だけは出かかったんですww)

13606893_1090875974322457_3237058314010666892_n
 例年8耐の1000ccスーパーバイクに乗るのは7月頭のテスト、中旬のテスト、本番の3回のみですから、慣れるまで少し時間が掛ります。
一昨年はどう走らせたらいいのか分からず、昨年はマシンに慣れはしたけれど詰める事が出来なかった、3年目の今年はマシンも昨年から変更しないという事でしたので慣れたマシンで間違いなくイケる!そう思っていました。
なんせ体重がハンデにならない1000佞肋茲辰討い討盖せちがいいんですww
特にモトバム号は直線がきついと言われるCBR1000RRの中でも最速の部類に入りストレートでバンバン抜けましたからねww

DSC_0205
 ただ、やはり決勝での順位を上げる為、疲れないマシン、ペースを上げられるマシンにする為に、みんなで1台のマシンの事を相談しそしてマシンがどんどん良くなって行く、それをライダー3人で確かめ合う、これが僕とって本当にいい経験でした。
レースが終わると、また一つセッティングへの理解度が上がりST600でもいい走りが出来るように感じられていましたからね!

14103022_1064073593702779_1783559674496379237_o
14115512_1064073657036106_2101632905029679767_o
ま、8耐においてベストタイムなんていうのは自己表現のエゴでしかないのですが、でも「行って来い」と言って頂ける事が本当にライダー冥利に尽きて、絶対に転ばない走りでベストタイムを出す、これこそが8耐の緊張感というか他にはない感覚でした。

正直、昨年もベストは更新しましたが、全部のコーナーをベストで走れた訳ではありません、今年は昨年解決できなかったコーナーに対してのセッティングが出来ると聞いていたので、さらに気持ちよく走れるコーナーが増えてメチャメチャ楽しみだったんです。

2分9秒は出したいな、、いや出せるでしょ!的な気持ちでしたがww
自分の脚を見て枕を涙で濡らしていますww
ん!?書いてると切なくなってきますね(笑)

DSC_0490 
いやいや、自分自身ライダーとして大きな自信も8耐で付きましたし、確かにお金は掛りますがリターンが大きなチャレンジだったと確信しています。
8耐今年エントリーリスト見ていると、若いライダー結構エントリーしています。
若者の勢いが必ずしも8耐決勝でいい結果を出すわけではないと思いますが、見ている人は多いのでチャンスは大きいです!結果を出せればまた自信も付きますからね。

現在日本で最高のレースは鈴鹿8耐であることは間違いないですので、参加者じゃなくても今年も盛り上がって行きたいです!今週鈴鹿で仲間に会うのが楽しみです!
いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ

今週末は鈴鹿8時間耐久ロードレースですね!
僕は怪我をしたときにいくら何でも8耐には出場できるだろうと思っていました。
しかし、先だっての骨の復活が少ないという問題で計画は頓挫しました。

お医者さんから説明を受けた時にはさすがにショックで言葉が出ませんでしたが、ま自分の骨が悪いという事ですから、しょうがないと気持ちを切り替えています。

ま、モトバムチームとして僕の代わりに櫻井さん、松川さん、そして一昨年、昨年と一緒した中村君が来年の出場権をかけて走ってくれるので楽しみです。

今年は、JSBマシン、新型が出そろい、一ランク上のレベルでの戦いになろうかと思います。
ホンダのワークスマシンはともかく、プライベーターのCBR1000RRSP2は新しいスロットルバイワイヤーに苦戦しているという話聞きますが、この8耐でまた熟成が進むでしょうし、これさえ決まればエンジンも速いという事ですからまたホンダ勢の活躍が楽しみです!

僕は決勝までは見られませんが、予選までは現場で見たいと思っています。
伊藤さんの走りも楽しみです!

いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ

せっかくの外出なのに、PCが起動せず、大汗掻いて修復しておりました(笑)
ソフトやらアプリやらデータやら、、、も〜!って感じですww

以前は、PCが壊れたら大変な事だ!何にも出来なくなる!と思っていたのですが、、、

最近入院していた為、ほとんど起動していなかった事で持ち運びできるノートPC含め、データの共有化、クラウド化が出来ていてあっけないほど普通に居る事が(笑)

足がポッキリ折れた事でこういう体制が取れた事一つ良かったなと思えます。

怪我した事で残念な事あるでしょうけれど、その逆の事もあります。
積極的にそういう事を考えて行きたいと思います(笑)

いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ



いよいよ来週鈴鹿8耐ですね!
実は、僕も病院外出して鈴鹿に行きます(゜o゜)
お世話になっている人のお手伝い!?(になるのか!?)という形で金曜と土曜に行きます。
僕は国内ライセンスの期間が短かったので鈴鹿4耐には出場しませんでしたが、お手伝いにはミニバイクに乗っている時から行っていました。

やっぱり鈴鹿4耐、憧れの舞台です。

今年の鈴鹿4耐は少し例年と違います。
それはライセンス区分が変わり、国際ライセンスも参戦できる事になったんです。
(条件がありましたが)
まあ、バリバリの全日本ライダーは出て来れなかったと思いますが、それより国際ライセンスを持っていても8耐まで出ないという人、そして海外のライダーが走れます。

国内ライセンスの甲子園と呼ばれた4耐はどこへやらww

鈴鹿4時間耐久レースエントリーリスト

まあ、色んな人のいろんな意見がありますが、こうなったのは多分海外ライダーのライセンスの問題があったのではないかなと思います。
実は、僕昨年マカオのライダーを鈴鹿4耐で走らせないか!?的な会話で交渉していたのですが、ライセンスの問題がどうにもこうにも難しくて断念した経緯があります。(これまで出てきてたライダーは帰ってから、大変な手続きしているはずです)
こうなったら今後海外の参戦希望があれば出てきやすくなるかもしれませんね。
全国的にエントラントが減ってる中でグリッドを満タンにしたいという鈴鹿サーキットさんの思いも理解できます。

タイヤマハ初参戦に、APホンダ(タイのホンダチーム)もアストラホンダ(インドネシアのホンダチーム)インドネシアカワサキのライダーも入っていましたね!今年はマレーシアが居ないのかな!?なんせ基本的に暑い国のライダーですから鈴鹿が暑くてもへっちゃらですからねww
彼らも本気で来ていますから、TOP争いが見ものです。
そしてそこに絡む日本人ライダーそして国際ライダー、面白そうです!

僕は今年3月にタイに行っていた時に、タイのメディア関係の集まりに居たのですが、向こうでタイホンダが4耐に挑戦するという事で結構注目してるらしく、色んな事を聞かれました(笑)
ある意味アジア圏の中ではビックレースになっているという事でしょうかね。

4耐エントリーリスト見ても若いライダーが多くありませんが、今後、鈴鹿4耐どう変わって行くのか、600ccで夏の4耐を続けて行くのか!?これもまた楽しみです!

僕のお手伝いさせて頂くチームは二人の年齢を合計すると100歳オーバーチームですが(それでも最年長チームじゃないんです)それでも毎年チャレンジしています!ダルさんがメカニックをしていてそして着々とレベルアップしています。

片方では世界を見据えたアジアのライダー、片方では国内ライセンスライダーには負けられない国際ライセンス所持者、僕たちのチームのようなチャレンジもあります。
面白いレースです!
まあ、今年のレースも暑くなりそうです!

実は今日の金沢、35度オーバー、来週のレースですがもっと厳しい暑さになるでしょう、ライダーの熱中症が本当に怖いww
ライダーには申し訳ないですが見るのは楽しみです!

いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ

20160821_084214 8月27日タカスミニバイク8耐、続々とエントリーが届いております、おかげさまでタカスミニバイク8時間耐久レースエキスパートクラスはほぼ定員になりました!ありがとうございます!

ただ、エキスパートクラスに偏ってしまいました。
昨年エンジョイの人がレベルアップしたという事は喜ばしい事なんですが(笑)
エンジョイクラスはまだ余裕があります!

このタカス8耐は初心者様も楽しめますようにと、ベストタイム制限のあるエンジョイクラスというクラスを設定しております!
エンジョイクラスは重要なクラスと考えております。
今考えるとこの今年のエンジョイクラスに新規参加者様が楽しんでくださりサーキットにハマってくれる方々が増えました!

僕自身もこれだ!と思う部分がありますので、今年もエンジョイクラスもエキスパートクラス同様の豪華な景品、トロフィーのサイズを用意します!
20155874_1753367441358164_2960156954765648186_n 
ここ1.2年グロム125や、Z125、デイモンホツパーなど、ミニバイクレースに入りやすい車両が増えてきてますがタカスサーキットにはあってると思います。(昨年はグロム125がペースをコントロールして優勝しましたしねww)
ガチのエキスパートクラスもいいですが、エンジョイクラスならではの戦い方というので勝負も面白いんじゃないかなと思ったりしていて、たとえば、ラップタイムを上げずに燃費走行すれば、4回給油しなければならない部分を3回の給油で8時間ゴール出来るかもしれません。これは大きなアドバンテージです。
16003247_1278499205521769_6161599482512985213_n   
(給油は1回5リットル、2分のストップ義務がありますからね)
ミニバイクレースはベテランの壁が高すぎる部分もあり、なかなか優勝を争うとか表彰台を争うというのは厳しいものがあります。


20160820_125202 
女性ライダーや初心者ライダー、もしかして初参加ライダー等々が「優勝や表彰台を狙ってレースに出る楽しみ」というのを味わうとこれまた一つハマるのではないかなとずっと思っていました。
初めての表彰台、トロフィーがタカスミニバイク8時間耐久レースになればいいかなと思っています!
エンジョイクラスをどんどん盛り上げていきたいと思います!ぜひとも!

そして、遠方からの参加者様にこのタカス8耐をさらに楽しんで頂ければと思い宿の提案をしています。
レースのあるタカスサーキットの真後ろが白浜荘という旅館になっております。
ホント徒歩1分!!(笑)



20160726_161821 

コースから近くて夕飯がバーベキューを選択できて、表の屋根付きのバーベキュー場で焼いて食べられます、ビールも持ち込みOKです。7000円のコース(学生プラン!?)だったと思います。

昨年に引き続き今年も、オフィシャルでもおさえております。
実はすでに個人的にお話し出来るチームさんにも紹介してあり一緒します。
驚くべき事に40人近くになってますww関西の方々、東京の方々みんなで一緒します!(宿もまだ空きはありそうですので、エントリーとセットで一緒しませんか!?)

実際メリットとしてかなりギリギリまで寝れるし、朝ごはんも対応してくれて食べてコースに歩いていけますw
access 
昨年、宿が取れず福井市内の方まで行ってる方も多いと聞きました、白浜荘はゲートから100メートルとめちゃめちゃ近いし、なんせバーベキューが楽しいのでせっかくですので是非同じ空間で一緒できればいいかなと思いまして、ご紹介させていただきましたw
沢山で泊まれば音が苦情出しにくいだろ、、、と皆さん利用している訳では決してありません(笑)

やっぱりなんだかんだでバイクが好きな方々の集まりです。
このイベントを通じてまた沢山の人と仲良くなれればいいなと本当に心から思ってます。
ロードレース含めどこのイベントも参加者減少しているなかで楽しい輪を広げて行ければまた継続出来て行けるかなと思います。

何というか、昨日紹介したピレリカップは、まさにプロを目指して賞金ゲット、世界戦への切符ゲットと競技志向のガチガチの方々の理想のレースです。

タカス8耐はまさにその対極にありますかねww
楽しめつつコース上以外に楽しみがあるイベントを目指して行きたいと思っています。
最近のインポートミニ125佞覆匹眄儷謀に誘致し間口を広げ、エンジョイクラスやコース横のバーベキュー付き旅館などでワイワイやってほしいかな〜なんて思っています。

またミニバイク持ってらっしゃる方で8月27日レース出ませんか!?
まだ少し空きがあります!北陸バイクフェスティバル

いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ

BlogPaint 僕の脚ですが少しずつ確実に前進しております!

僕が入院しているのはまず骨がくっ付いていないので右足に加重をかけてはいけないという事だからなのですが、リハビリをするという目的もあります。
右足の膝の曲げた時の角度これが120度曲がればバイクに乗れるという話しですが、いよいよ112度〜114度まできました!

BlogPaint 本当にもう少しです!そこまで曲がると自転車も漕げるようになります!
自分でもびっくりです!約110日まともな運動していません、いよいよ心拍数を上げる事がで着るトレーニングに入ります!

大腿骨がくっつくまでまだ少し時間が掛りますが、それでも希望を持っていきます!
いつも本当にありがとうございます!!
人気ブログランキングへ 人気ブログランキングへ

↑このページのトップヘ