甘い事言ってましたｗｗ

僕が先日、タイヤの履き替えは少し大変かもしれないと書いたところ、今日ある人から

「何言ってんだよ〜昔はGP250とTT-F3乗り変えなんて普通だったよ！」と、

はっｗｗ

そうですよね〜！

昔は普通に同じ日に２車乗りでいい成績を出した人いましたｗ
僕が初めてロードレースに参加した日本海間瀬サーキットでは青木兄弟さんがSP250、GP250、GP125と出て活躍していたという話よく聞きましたからね。
それでもってフレディスペンサーｗｗ５００と２５０でｗｗｗ

そう考えれば、幾分か気が楽になりましたｗｗ
ただ、ビビりの僕の心配が本格的に無くなるのはタイヤを履いたテスト後かなｗ
でもワクワクも大きいんですよｗｗ真剣にワクワクしていますｗ
久々に履くブリヂストンR10！！そしてディアブロスーパーコルサV2！！！
どんな感じかな〜どれくらいのタイムで回るのかな〜ｗｗ

ワクワクが止まりませんｗｗ

初めての２シリーズ参戦、一体全体今年どれくらいお金かかるんだろうか、、、
という恐怖も少し脳みそから減りました(笑)

いつも本当にありがとうございます！！

  

大阪下道日帰り成功！！

なんだかんだでイケるもんだねｗ
今回、大阪に行ってきましたが、行き帰り下道でした。
夜移動でしたので、渋滞知らずで片道約5時間半という所でしょうか、まあ東京行く事考えたらそんなに無理な時間でもありませんｗただ、さすがに疲労困憊ですｗ

あんまり運転無理すると、、、、僕の持病の再発の危険性がありますwこれには本当に気を付けないと(笑)

まあ、レースシーズン入ったら移動にこんな体力を使う事は避けたいところですが、シーズンオフはなるべく節約しないといけませんｗ

特に今年は全日本ロードレースとピレリカップありますからね。
行くところは行く、締めるところは締める！これが大切です！
今回は大阪ザムジャパン様、そしてマジックスパイスなにわ店様に行ってきました！

非常に前向きなお話をしていただきました！
今年はザムジャパン様の、ゴールドのスプロケットを使用します！！
会社にお伺いしましたが、スプロケットの在庫の輝きを見てたら目がくらみそうでしたｗｗ


そして引き続きマジックスパイス様のご支援も頂けることになりました！
マスターファミリーと一緒する事ができ、本当に色んなお話させて頂きました！
まるとも商店の便箋の営業までさせてもらったりして感謝です！
美味しいスープカレーも頂きました！
野菜たっぷりで本当にヘルシーなんですよ！！

今年1年どうかよろしくお願いいたします！

そして、モトウィンさんにも行き印刷物のまるとも商店ご注文を頂いてきました(笑)
正直距離はありますが、バイクつながりで数年に一回印刷物頂いているんですｗ
今回、沢山寄る事が出来ませんでしたが、下道でいく事が出来る事がわかったので、これからこまめに大阪に行ってもいいかもしれません！
会いたい人沢山いらっしゃりますからね！！

いや〜今日は最高の1日でした！！
神さまに感謝ですｗ
明日も最高の1日にします！

いつも本当にありがとうございます！！

  

過去最大級のチャレンジだな今年はｗｗ

今日も最高の天気でした！
北陸地方もそろそろ春の匂いが感じられますｗｗ
今日もバイクのカラーリングの事で取材をしていただき、それでもって会社の裏の河川敷で写真を撮ってもらいました！
中々気持ちよかったですｗｗｗ

今年のピレリカップの詳細がどんどん発表されていきますね！
楽しみになってきました！

と言っても、恐らくバイクに乗ると凹むんだろうな〜

柄に無く弱気なこと言っていますが、これはマジで自分が考えていることです。
実は、今年はある程度の転倒を覚悟しなければいけないと思っています（もちろん転びたくありませんよｗｗ）

それは、全日本のブリヂストンタイヤ、ピレリカップのディアブロスーパーコルサの2銘柄のタイヤの使い分けです。

みんなはどう思うかわかりませんが、自分自身の感覚では転倒は少ないほうだと思っています。
それは、長い経験の中で行くところは行く、引くところは引くという感覚をなんとなく持っているからです。
それは、09年の年間ノーポイントだった大スランプの時(後にバイクのフレームの不具合が判明)、何度も転倒して、何かの理由で頑張ってもタイムが出ない時に無理しても転ぶだけだと学んだからです、プライベーターにとって転倒というのは場合によってはシーズンをそこで終えてしまう可能性のある出来事、終えなくても、セットアップにまた時間がかかり、予算もかかり、相当の痛手です。
それもあって、無理しているように見えてかなり慎重に走っているんです。

でも、今年のパターンはかなりやばいと思います。
否が応でも、レースとなれば全力で走りますから、感覚を上手くつかめるかな、、、心配ですｗｗ

開幕戦を例にとれば、4月18日にピレリカップ茂木大会に出て、その1週間後、、、
いや、数日後にブリヂストンに履き替えて全日本、もちろんバイクは同じ北陸新幹線号ですｗ

基本、これまで九州はテスト無しで挑んでいます、しかしそれはある程度レースに行く前にマシンと自分の感覚の調和が取れているというところで走り始める事になるからと思っていたのですが、数日前はピレリでのレースですからね、、、大丈夫かなｗｗ

使い分けが器用にできればと思いますが、中々難しいと思います！

バイクのセッティング自体は、そんなに大幅に変わるものではありません、もしかして同じタイヤを履いた場合の鈴鹿と岡山位の範疇でイケると思っていますが、ライディングスタイルは全く変えなけらばならないと思います。
ブレーキの掛け方からラインから、それがうまく行くかな〜とマジで心配しているんです。

でも、やると決めた以上はやります！！今年は過去最高の成績を目指してますからね！
北陸新幹線が脱線するわけにはいきません！！

とにかく、まず開幕前にブリヂストンレーシングR10とピレリディアブロスーパーコルサV2のタイヤの感覚を骨の髄まで染み込ませるようにテストしなければいけませんｗ
まだどちらのタイヤも履いた事ありませんからねｗｗ

今年は何気なく、過去最大のチャレンジをしているような気がします！
シーズン後無事元気に、全日本はランキング○○位！！ピレリカップは！！！なんて言いたいですからね！！
そして、タイヤの事を学ぶ最高の機会です！こんなチャンスは無いですからね！！

いつも本当にありがとうございます！！

  

とにかく勢いに乗るしかない！！

今日読売新聞の朝刊に北陸新幹線特集として記事を載せてもらいました。
よくよく考えたらあと2週間で北陸新幹線が開業なんですね！
今日もテレビ見たらいしかわ特集でした、本当に僕が生きてきた人生で一番石川県が注目を浴びている時だと思います！

僕は関東と地元を平均すると年間23往復しています、それが06年からです新幹線の線路がちょっとずつ確実に伸びて行くのも確認していました。毎回少しずつすこしずつ、車で走行していてわかるのですが結構な距離です。
本当につながるのかな、、、なんて思っていたらもう2週間ですものｗ

それが今は歩いて数分の所に新幹線の線路があり金沢から東京まで2時間少々、、、本当に信じられないです。

僕は2013年からこの北陸新幹線カラーでレースしております沢山の人に知ってもらういい機会だったと思います。
それが今こうして沢山の人に知ってもらえることにｗ
こんなことはもう二度とないかもしれませんｗ

せっかく注目して下さったんだから！
今年成績を残せたら最高に素晴らしい事でしょう！！
明日は地元の一番新聞社さんが来てくれます。

3月14日が楽しみでしょうがありません！
どうせ、関東に行く機会があるでしょうから一回は新幹線使って行こうと思います！

」いつも本当にありがとうございます！！


  

ST６００クラスタイヤ規定小変更！

今月号のライディングスポーツに今年の全日本ロードレースのST600クラスのタイヤ規定変更の事が書いてありました。
今年のST６００クラスのタイヤワンメイク新規定、初年度は本当に色々問題出しがあるだろうと思っていましたが、、、BSさんのルール変更対応が早くていい意味でびっくりです！
(詳しくはライディングスポーツ誌にしっかり書いてありますｗ）

ドライコンデションの場合、予選、ウォームアップ、決勝セッションを1セットで通すと決められていた先日までの規定が新規定ではウォームアップはタイヤ本数制限から外れるとの事、

まあ、当然だと思います。

もしそれまでの規約だったら少なくとも僕は朝フリー走行は一周もしないだろうなと思ってました。
これで、朝フリー走行思いきり走れますｗ

この辺どうなるかと思っていましたがこれで一つ解決ですねｗ

でも予選はまだまだ課題があるでしょうね
恐らく、ST600クラス、予選は順調にいけばインラップ、アウトラップ含めて３周でしょう。
少なくとも、僕は２周目にタイム出すのが得意ですからそうなると思います。
そうなったら、恐らくメンテナンスはチェックだけでしょうし、正直ブレーキメンテもやらないんじゃないかと思いますｗｗ

ライダーはともかく、メカニックさん、ヘルパーさんが３周の予選の為にサーキット入りするのか、、、沢山セッティングの話が出来る！！って言ったってｗｗ
まあ、僕は今年からどんどん動画を配信しようと思っているので、現場で動画編集する時間にあてる事になるかもしれません(笑)

ただ、予選に関しては他に作戦はあると思います。
あのタイヤ特性ならば、周回重ねたライダーがタイムを出すことできるでしょう。
タイヤのグリップレベルが少し落ちてこなれてくると、挙動が穏やかになりタイムが出しやすくなるという事も多いですからねｗｗ

ただ、そうは言っても決勝３０分程を走る事考えたら、やはりタイヤの走行距離は少ないほうがいいに決まってます。

でも、ぐるぐる回ってタイムを出して予選で前に並ぶことは決勝アベレージが多少遅くても流れに乗れば最終結果が上がる場合があります。
バイクの性能差が少ないST６００クラスはオーバーテイクしにくいので特にその傾向があるしねｗ

どうなるかな〜ｗｗ

各チーム、各ライダーの作戦というのがはっきり出るような気がして面白いかもしれませんねｗｗ

あと、事前テストST６００無料枠設定、、、凄い助かる！！これだってただではありません！
ブリヂストンさんのST６００絶対に盛り上げよう的な心意気を感じますｗ

今日は地元のライダーの方々と食事会でしたｗ
沢山の人に今年新規で支援していただくことになりました！
皆さんツーリングメインですが、その方々もこれきっかけでレース観戦に来ていただけるという事です！
その方々を喜ばすためにも何とか、ブリヂストンR10の特性をいち早く自分のものにしなければと思っています！

いつも本当にありがとうございます！！

  

出会いに恵まれています！

今日は朝5時から経営者モーニングセミナーの勉強会に行ってきました。
昨年、僕が講話させていただいた会です。
昨日は夜遅くまで動画を編集していましたので、5時起きで頭がボーっとしてしまっていましたがｗｗ

でもいざ行ってみると、朝から皆さん全開でして、今日は最高の1日になりました！
そこで、またいい出会いがありました！出会いの神様に感謝！

早起きは3文の得という言葉は知っていますが、どうしても夜遅くまで作業をしてしまう僕は、なんせ朝早起きが苦手です。

でも、朝起きると1日が凄く長く有意義な感じがしてなおかつ夜は夜で強烈な睡魔に襲われてすぐ寝れそうｗｗ中々いいです！

今日は仕事の配達中少し脱線して、CBR600RRのRカバーガスケットを作成に入りました。
今回はCBR１０００RRも作成します！
CBR1000RRはコハラレーシングに納めますｗ(という事は秋吉選手に使ってもらえるのかなｗｗ心を込めて作りますｗｗ）
600のクラッチカバーガスケットを作り始めて半年でしょうか、少しづつ小修正を重ねてもう失敗も無くなってきました！評判も上々ですし、今回ロットはなんと海外に飛んで行くかもしれませんｗｗ
時間のあるうちに綺麗に作って夏にバタバタしないようにします！

まあ、本当の本当に最初は自分で使用するというのが目的でしたからねｗ
でもすごくうれしいです！


いつも本当にありがとうございます！！