1492569028143新型CBR1000RR のレースベース車両のオーダー12月序順に入れないといけないという事で電話頂きました。
本当に、本当に嬉しい電話でしたが、現状では「オーダーします!」という事は言えませんでした。本当に申し訳ないです。

本来、自分が怪我しなかった場合、親父が倒れなかった場合、実は2018年、全日本ロードレースとは別にCBR1000RRでのレースを考えておりました。
勿論8耐の話があっての話ですが、ベース車両を事前に持っておくことが良い事なんじゃないかなと思っていました。
今年の全日本JSBチャンピオンマシンはワークスマシンでMOTOGPマシンのようなマシンですが、市販車の方も十分戦闘力があり、キット車両、市販ピレリスリックのモリワキレーシングのタイムを見たらポテンシャルはかなりのものと推測できます。

確か300キロ近く出てたんじゃなかったかな〜
鈴鹿のバックストレートで300キロって言ったら数年前はZX10−Rのチームグリーン車両位だったのに、今では市販CBR1000RRで出てしまうんですからね。
恐ろしい時代になりました(笑)

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例年、最終戦が終わってしばらくは本当にぽか~んとなります(笑)

今年はぽかーんとなりませんwなぜならば、1回もレースに出ていないから!
やはりあのぽかーんは集中し続けていた反動だったんでしょうか!?

今日はスーツ着て会社の取引の銀行まわり行ってきました。
色々と考える事が多くて、レース関係の悩みと違いますが、自分の力をどうやったら発揮できるのか、、、中々難しいですが前向きに取り組んでいきます。

そしてレースができる脚になった時に気持ちよくレースに出場できるような僕の体勢を作らなければなりません。

それは、今でもできます。

あらゆる変化のシーズンオフになりそうです。

DSC_0224あと!昨日着てた、パーカー、、、、

背中にこんなイラストが入ってた!(笑)
どおりで「本当にポケモン好きなんですね」と言われまくる訳です。
昨日新品を開けて確認せず1日着てて、昨日疲れて帰宅して、今気がつくって中々のもんです(笑)

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DSC_0240弾丸で鈴鹿に行ってきました。
正直、最高のレースが見れました。
本当にライダーチームに感謝です!

やっぱレースはいいですね!あの場所に戻りたい言う気持ちが、僕の仕事に対するモチベーションを上げてくれます!
もちろん怪我を治しての事ですがね!

本当に、色んなドラマがある最終戦でしたが、GP-2クラス、われらが榎戸君、予選で唯一の9秒台で、昨年のST600大逆転チャンピオンのような劇的今季初優勝か!?と思われましたが、ぶっちぎり中に130Rで大クラッシュ!
あの速度での転倒は本当にレースキャリアに関わる事もあり得ると思う中、大事に至らず不幸中の幸いでした。

スピードはピカ一という事は証明できたしね!

作本輝介 (2)そして、その後の展開はまさに僕にとっては鳥肌モノでした。
今年3月30日に筑波でクラッシュして大腿骨を骨折した「作本輝介」君がなんとなんと、劇的な優勝を遂げました。
僕と1日違いで同じ大腿骨を骨折したという事で、お互い病室で寝たきり状態でメールし合っていた仲です(笑)作本君も「次の茂木には出ます!」「次のSUGOには必ず出ます!」と言いつつ出場できず、本当に苦労してようやく復帰してこの結果!

苦労と痛みを知っているからこそ、全身鳥肌モノでした。

作本輝介同じタイミングで怪我して一緒に手術、リハビリをしている中での全日本での優勝と、、、復帰見通し立たずのロートルライダー
写真嫌がっていませんよ(笑)
年齢半分の作本輝介ですが、本当に彼の活躍は自分の脚にとってはプラスです!
リハビリに対してのモチベーションもガンガン上がりましたww
あとST600で優勝した岡本君も、大腿骨を骨折して復帰したライダーです!膝が凄い動きをする野を見せてくれましたが、全然ハンデになっていない!やっぱりバイクは気持ちで乗るものなんですね!

20171105_131403新チャンピオンの前田君もしっかりとチャンピオン獲れて良かった。
本人のキャラクターなのか、本当に皆喜んで祝福してました!

100人ライダー居たらそれぞれいい時もあれば悪い時もある、勝者は一人ですし大概思うようにいかない結果が出るものだけれど、時折いい結果の時が何十倍もの価値があるからレースを続けているんでしょうね。

やっぱり自分はこの世界が大好きです。

今日はいいレース見れました!仕事に対するモチベーションも確実に上がりました!
明日は早起きして会社に行くぞ〜〜〜!!

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なんかすごいな、、、
元SMAPの3人プラスオートレースの森選手がネットテレビに出ているんですが、めちゃめちゃ盛り上がっていて見入ってしまいました。
これだけ、発信力のある人がバイク好きだと言ってくれるとすごい嬉しいですね。


今日は全日本の予選、会社で仕事机の上でYOUTUBEで見てました。
さすがに気になって仕事になりません(笑)

実際に自分が走っているときには、予選前はさすがにピリピリでして、特に鈴鹿の予選はあまり持ちタイムが無いだけに自信満々での予選は一度もありませんでした。
ベストタイム自体はそこそこのものは出ているのですが、全部一発だったような思いがw
タイヤが本当に一番美味しいのは長い鈴鹿では3周まで、タイム計測は2周というところでしょうね、それ以降に出るタイムは本当のペースということになると思いますが、僕は本当に鈴鹿ではペースが無かった4周目したらタイムが出ない(笑)
8時間耐久のスーパーバイクではそういうこと思わなかったんですが、ことST600ではなんでか全然だめでした。
ただ今冷静に思うと、力入っていたんだろうな〜

バイクに全く乗れない今、自分のライディングや取り組みを冷静に見ることが出来て、もしかして今走ったほうが上手く乗れるんじゃないかなと思ってたりします。
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ART走行金沢で仕事をしておりましたが、今日の走行リザルトは逐一チェックしております。

僕はまだ年間エントリーの身ですので、ARTに所属しており、ホームページからリザルトだけではなく、セクター区間タイムや、ペースまでDLできて分かります。
これ今日のART走行の走行データですが、エクセルでこういうのが各チームに公開されております。
このシステムになってから6年以上いいデータが蓄積出来ております。

本当にこれずっと見ていると1時間以上見れます(笑)

自分の得意不得意の区間、そして他のライダーのペース、タイヤ変えたんだろうか?セット変えたんだろうか、推測しながら走行後考えておりました。

TNT_0923ま、僕の場合鈴鹿は特にセクター3と最高速を見ていました。
僕はずっと最高速が遅く、レースになるとストレートで抜かれてしまうので、どうにかならないかなと研究しておりました。
データロガー、走行動画とすり合わせして、ここで書くととんでもない量になる程のセッションを重ねていました。

まあ、単純に僕の体がでかいという事が一番の理由なんですがね(笑)
あと、最高速は体重もそうなんですが、伏せ方がかな~り効きます。
僕は中々肩がカウルに入らなくて250キロを超えるペースは一度もありませんでしたw

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_Q0F0664あれから4年ですか!?
懐かしいな〜
2014年の最終戦鈴鹿大会ででTOPを走る事が出来ました。
あの時はハーフウエットでみんなが躊躇する中一人で気持ちよく走ってた結果、気が付けば誰も前に居ない(笑)
あまりにもびっくりな体験だったのでその後もう一度走る事が出来るとは思いませんでしたがww

あの時にデビューしたヘルメットが今の金箔ヘルメットです。

あそこから自分の運が向いてきた、そう思っています。

今年は走りませんが、鈴鹿に行きます。
よく考えると、アジア選手権、鈴鹿8耐、4耐、そして今回と鈴鹿で行われているレースは大体行っているんですよね。

恐らく前回よりは少し歩きやすくなっていると思います。

また皆に会うのが楽しみです!

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