ブログネタ
ロードレース/ポケバイ に参加中!
c7097273.JPGこの写真なんですが、走りなれていないせいかかなりビビリながら右コーナーに進入していきます。

以前、伊藤さんにこの区間のスピードを上げろとアドバイスを受けたんですが、なかなかラインが取れなくて気持ちよく進入できませんでした。

その後の左コーナーはバイクが寝たままのスピード調整でのライン変更となるので進入スピードを上げすぎるとスパンと転んでしまいます、しかも今回はずーっとチャタリングに悩まされていて、かなりリスキーなコーナーの1つでした。

ですのでこのコーナーの進入は今回ほどほどでした。

ブログネタ
ロードレース/ポケバイ に参加中!
9aa86a2b.JPGふー疲れた、、、あともうちょっと、、、疲れてきたのか文が短くなって来てます、、(汗)

まだ左コーナまで距離はかなりあるんですが、全開加速中はGがかなりかかりますので早め早めのお尻移動です。
ミニバイクをしていた時からの癖でかなり手前から(直線でも)お尻をイン側にもっていくのでこうゆう感じな走りになってしまってます。

短い区間でも空気抵抗を考えたらしっかり伏せるべきなんでしょうね。

ブログネタ
ロードレース/ポケバイ に参加中!
4cf02171.JPG全開加速区間なのでエンジンパワーを全て路面に伝えて行く為に後ろに乗っていたんですが、同時にウイリーしても加速が鈍るのでバイクを起こしつつ加重を前よりに持ってきてます。

やはり僕の背中はちょっと広めかな、、、腹筋、背筋をしっかりて引き締め策に入らねば、、、なんか鈍そうでドンくさいように見えてしまう、、、

ブログネタ
ロードレース/ポケバイ に参加中!
4eb6141a.JPGこの辺は1つ前の写真とはまた違い、エンジンのトルクがかなりかかってきてアクセルも全開なのでラインが固定されてしまっています。

リアサスが1番入るところですかね、この辺から体の重心ををセンターよりにもってきて90度右コーナはこの辺で終了です。

バイクはこのまま右に旋回するんですが次の左コーナに向けてのライン取りの為にバイクを右に振ります。

ブログネタ
MotoGP/ロードレース関連 に参加中!
aaf0759a.JPGこの辺からは確実にアクセル全開になってます、エンジンのトルクに合わせてバイクを起こしつつ次のコーナーのラインを見てます。

僕の体重75キロ全部を後ろタイヤに乗せてバイクを前に進ませます。
アウトぎりぎりに見えますがまだエンジントルクが全開にかかってこなくて、まだ余裕なラインをいけます。

ブログネタ
MotoGP/ロードレース関連 に参加中!
6ddde84d.JPGうーんやはり突っ込みすぎたのかまだバイクが曲がってこずにがばっとアクセルを開けれないでいます。

ですがここら辺から確実にリアタイヤに加重をかけつつタイヤのご機嫌を探りつつアクセルを握りこんでいきます。加速ポイントです。


しかし、この写真の時にはまだ全開には出来ない感じが、、、こう見るとやはり突っ込みすぎたなと感じます。速いライダーは確実にこの辺でがばっとアクセルが開いてきます。

まだこの辺は下りなのでリアタイヤがスライドしやすいポイントですので気をつけていかないとハイサイドです。凄く事故が多いポイントです。

↑このページのトップヘ