9bdea0e2.jpg今日は50周しました。
いろんなセッティングを試せたので明日に繋がりますね。
しかし新しいタイヤはいい!
今年は間違いなくブリヂストンの年になる予感がします(^O^)なんせ走っていても楽しいんですもの!
サスセッティングを詰めなきゃいけないのが大変ですがやりがいがあります!
タイムはまだ出ていませんが、明日が楽しみ!

a07ecc6f.jpg今、鈴鹿なんですが初めて新しいタイヤBT003をはくことがでしました!

いやー一言で言うならばこれはいい!
昨年型フロントタイヤから持ち越したフィーリングが完璧に変わりおもいっきり曲げる場所や乗り方が変わりそうです!

今、フロントサスのスプリングを固くしてもらってます!
午後3時から又走行です。天気も良いしよかったです!

508d1b5b.jpg朝からお隣の富山県に行ってきました。

新米営業マンのわたくしいってまいりました!
名刺印刷沢山していただけそうです!!
しかし、話を聞いていると印刷もなかなか奥が深いですね、値段、スピード、品質においてお客様が満足して頂けるように努力しないと!
まだまだこの分野においては勉強不足です!

でも何を言ってもやはりお客様が満足して頂ける事が第一です!
仕事も一生懸命に向き合っていかなければだめです!!
今、親父に引き継ぎ書を書きました。

今日も何かバタバタしていましたが、
キッチリ頭を切り替えてレースモードにして内容の濃いテストをしてきます!


これは先日僕が乗っている時に壊れたKLXのシリンダーヘッドです。
エンジン駄目で高くついたらしいです、、、久保さんごめんなさい、、、

エンジンにやさしい男にならないと(笑)

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0feb043e.JPG今日は朝からお墓まいりに行ってきました。
今年1年怪我しないようにと祈ってきました。
大変な年になること必至です。
毎年言っていると思うのですが勝負の年です。
そして新しい始まりの年にしたい!そう思います。
そのためにも怪我して足を止める訳にはいきません。

明後日から鈴鹿でテストです、鈴鹿のレースは9月なので正直なところ今回のレースそれに向けてのテストという訳では無いのですが、今回もモテギを睨んだテーマを持って挑みたいと思います。

それは、、、サスペンションセッティングができるようにする!という事です。
これは速く走るという目的以上に安全に走るという事を考えると避けては通れない道です。
安全に速く走れれば危なく速い人よりも心に余裕が生まれ心理的に有利ですしガツガツせず落ち着いたレースが出来ます。

サスセッティング、バイク雑誌には必ずと言ってもいいくらいこれをテーマにした特集ページが存在します。
僕自身も大まかな所は理解していますがやはり全日本上位レベルの人たちに比べると何にも分っていません、僕はよくお隣の伊藤さんの走行後のコメントを「一体どんなことを話しているんだろう?」聞き耳を立てて聞いているのですが、タイヤ、サス、ブレーキ、エンジン、車体と一つ一つ確実に分かりやすくお話しています。素晴らしいです!
ST600はタイヤ、ブレーキ、車体は共通ですので足回りセッティングとエンジンセッティングと二つに集中すればいいのですから、実は簡単なはずなんです。
ですので僕も伊藤さんのように!とまねをしたいのですが、僕にはそれすら難しいんです。
先日N−PLANさんとお話していても、やはり僕自身サスセッティングの事について殆ど分っていません。
で言われた事はもっとサスセッティングを学ぶ必要がある!という事です。
(また僕がもっと勉強してサスの事が深く分かるようになれば地元のサーキットライダーの皆さん方にもしっかりとした説明を出来ますからね!)
これも大切です!

僕自身、過去に一度だけバッチリ決まった足回りというものを経験した事があります、それは昨年の岡山大会の前に走り込んでいた時の事です、
もうタイヤがボロボロでどう考えてもベストが出そうな条件でないのに、乗り方と細かい微調整で突然バイクの向きがクルリンと変わるようになりアクセルがガンガン開くようになりました、そしてベストに近いタイムが連発して出たんです。

今、冷静に考えるとあれは僕の体の動き、マシン操作とサスペンションが絶妙にマッチした事であのマシン旋回が得られたんだと思います。
その時も全然無理しないで走行していましたから気持ち良かったです。

しかし、その後、さらにタイムアップ!とマシンをいじりまわしたら全然変な方向に行き、タイムが落ちちゃってそのフィーリングが幻のようだったのです。
実は7位をとった時のレースの決勝時もそのフィーリングに遠かったんです。

あれからあのフィーリング、エクスタシー感じる事が出来ずに最終戦を走ったのですが、今年は必ず自分のライディングやサスセッティングの方向性を見極めていきます!
今年は「なぜあの時あんなに良かったのか?」をもう一度検証し、そしてあのフィーリングを偶然ではなく意図的に短い時間で作るという事を目標に置いて走ります!

それが確実に出来れば、楽にレースペースで走れてここぞの時に隠しスイッチで加速する余裕を持ってレースができると思います!
そうすれば心理的な面でも転倒が少なくなるでしょうし!安全です。
沢山の人が関わっているレースですのでアクシデントは避けたいです!
バイクも壊れたら大変ですし(笑)

しかしシューマッハは凄いな〜もう新型のCBRに乗っちゃって!
レースで3位ですって!彼ならばサスセッティングも完璧でしょうね!

明日は朝から富山の中村機械に行きます!
沢山の名刺注文があるかもしれないので説明に行ってきます!
そして午後からはまた違う話合いがあり、準備して鈴鹿に向けて走るのは9時くらいになりそうです!
僕はレース活動のマネジメントを行いながらライダーもトランポの運転手もやります!
メカニックの部分をダルさんや堀川君にお任せする事ができるのは幸いですが、やっぱり大変です。
しかし、そのマネジメントの部分をなるべくサーキットにいる時間に持ち込まないようにしないといけないです。そうする為明日はガツガツ動きます!
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今日はいい事が一つ!ついに個人スポンサー様がついに200名様になりました。
これは大変な事です!正直始めた時は年間通じて200名様のお名前を入れる事が出来ればいいなと考えていたのですが、開幕前に皆様のお力でそれを達成し、正直嬉しい所か、ふと自分で管理しているエクセルの表やノートを見て現実を確認してビビっています。

正直これが目的ではありません!これからが僕の活動の大仕事です!
が、今だけは余韻に浸らせてください(笑)

ことしのこの活動石川県を中心に本当に沢山の人が関わってくださいます。
そんな中主な関わり方を紹介したいと思います。
僕が普段から近しくしていただいているバイク屋さんのお客様同士の集まりもあります、僕が長い間レースを走る中で今まで関わってきた友人や後輩達のコミュニテイもあります。
また今まで面識なかった北陸のライダー様の方々も横のつながりで参加してくださました、ミニバイクレースをやっているアンダー99様の繋がりでも参加してくださいました!
そして、元バイクレーサーの市議の川裕一郎さんや今まで仕事を通じてお世話になっていたパチンコ店店長様や社長様を通じてバイクに乗る乗らない関わらず地元で頑張っている奴という事で本当に沢山の方々をご紹介して頂きました!

そして何よりもWEBを通じてのブログを読んで下さる方々の沢山の方々にも関わって頂き自分の予想を超えた繋がりというものが出来ています。
そんな方々に対してメールを通じてになるとは思いますが皆さまお一人お一人とやりとりができる事を楽しみにしております。

僕自身時間が許す限りこの関わって下さる方々に対してコミュニケーションを取っていきたいと思っています。
例えば、メールマガジン形式にしてブログに書かないような事を発信できたらと思いますし、何かイベント事も出来たらいいなとも思っています。
そして数は限られますが僕自身がお仕事で売り込んでいるオリジナルキーホルダーやステッカーなどもプレゼント出来ればいいなと思っています。

しかし、僕が関わった方々とお話している中では物質的な見返りを求めて支援してくださっている方々はほとんどいないと感じます。
やっぱりお返しできる事のメインは僕がしっかり今年1年走り切り、自分自身の活動を通じて活力ある活動を発信していく事が一番の恩返しになると思います。
ですので、自分自身の生活や行動に責任を持って行きたいと思います。


年間通じてこの個人スポンサー募集活動は続けて行きます!
そして沢山の人のお名前を貼り、沢山の皆さんに僕の参加するレースに関わって頂きたく思います。きっとそんな中から何か見える事が出てくるんではないかと思います!


お願いします。これからもよろしくお願いします!

N-PLAN様のブログから来て下さる方々にも感謝します!ありがとうございます!
ランキング内の社長ブログにも僕の事を書いてくださって嬉しいです!
が、単純に少し恥ずかしいです(笑)

僕自身今まで「恥ずかしい」という考えで沢山の出会いのチャンスや仕事のチャンスを失ってきた事が多いです、そういう人も本当に良く見ます!
そして自分自身の回りで成功している方々すべてでは無いですがそんなベクトルすら持っていないよという方が多いです。
ですのでなるべく「恥ずかしい」と思う感情をもたないようにしてきたつもりですが、ここ最近恥ずかしいと感じる事が多いような気がします。

「恥ずかしい」と感じるという事は自分自身に何か変なおごりがある時だと思います。
すこし自己チェックする必要がありますね。

昨日から読んでいる本も、相当為になります!
常に自分自身の中で革命を起こしていかないと!!
毎年歳をとっていく中で昨年の限界など超えられません!

明日は早朝にお墓まいり行ってきます。
今年怪我しないようにじいちゃんにお祈りしてきます。

ランキング

4903a21e.gif先月の頭から始めたこの小口、個人スポンサー募集企画、あれから1か月半無我夢中で走り続けてWEBでも募集をし始めて本当に色々な人とかかわり合いを持つきっかけができましたことを本当に嬉しく思います。
驚くべきはWEB募集で本当に北は北海道、南は九州熊本という形で全国の方と繋がりができました、本当に感謝します!沢山の沢山のご支援ありがとうございます!
頂いたご支援金は大切に大切に使わせていただきます!

そんな中、もう一つ驚いた事があります先日も触りだけ書きましたが。

僕がいつも参加しているバイクブログランキング内の「N−PLAN」様から先日コンタクトを頂き今年1年スポンサーをしていただく事になりました!
今年はレーシングスーツにN−PLANワッペンを付けて走る事になります!
社長の中釜様とは過去2年前に一度面識がある程度なので、僕自身が一番驚いちゃったのですが、こういったブログ繋がりという事、さらに僕の活動に共感してくださるという事で支援を頂く事になりました、本当に感謝します!
今日お昼に電話でお話をしました、お互い今のレースの現状を何とか変えたいそう思う気持ちで活動している者同士という事で共感できるお話がいっぱいできました。

僕自身もいいな〜という面白いアイディア等を形にしていきたいと思っていますし、このブログもそんな中の一つです、中釜様も同じと思います。
僕の行っているこの「草の根活動」も広く浸透させる事が出来ればレースの観客増にも繋げる事ができると思いますしN−PLAN様の「ミニバイクから世界へ」という活動も同じです。実際の距離は離れている為そうやすやすとお会いする事は出来ませんがブログ等での交流はできると思います。

やり方次第でWEBの中では1+1は2にも3にも10にもなる可能性を秘めていると思います。
今年1年共闘という形で何か面白い事をやっていければこれは大きなうねりとなるんじゃないかなと思います。
一緒にバイクレースを盛り上げていければ幸いです!
そして大切な支援金を頂きます事を感謝いたします!

大切に使わせていただきたいと思います。
N−PLAN様ありがとうございました!

また先日の個人、小口スポンサー様募集の当面の目標である200名様チームに向けて活動中ですがもうあとほんの数名様の参加で当面の目標達成になります。
この内容も近いうちに発表出来ると思います!




阿国ここ最近沢山の人とお話するのですが、よく言われる事の一つに、「それだけいつも力んでると疲れない?」言われるのですがそうでもないです。
自分なりに力を抜いている時間はあります。

一つは読書です、ここ最近はテレビ見る機会を減らしています(一度テレビを見始めたら消せない自分がいるので、、、)その代わりに本を読もうと思っています。
先日読んだ本に解説されていてこれは読みたいなと思っていた本を購入してきました。
「効率が10倍アップする 新・知的生産術」これが心にヒットしました。
僕に全く欠けている要素です、まだ三分の一も読んでいませんがこれは面白くて読みごたえがあります。これを取り入れてレース、仕事を効率よく成果をあげて行きます。
今晩も阿国を横に置いて少し読みます。

みんなそんな中でも僕がここ最近癒される瞬間は親父の会社の猫達に餌をあげるときです。
こいつら本当に可愛い奴らでメグちゃん、ミカちゃん、ソックスと3匹います、3匹ともメスなのですが本当にそれぞれの性格があって面白いです。
夕方に配達を終えて車で会社に行くともうこんな感じで待っています(笑)
僕の車の音が分かるんですかね〜凄いです!
こんな形で待たれたら餌をあげない訳にはいかないですもので、、、



怖いミカちゃん無我夢中そして餌をあげようと近づいてもにぶち模様の白いミカちゃんが物凄い警戒しています。僕は何となくこいつがお気に入りなんです。
離れると無我夢中で食べるのですがね、、一体何をビビっているんだろうか(笑)




天気も良くN−PLANさんともお話でき気分が良く暖かかったので今日は会社でスタッドレスから普通タイヤに変えました。
そして鈴鹿に行くのに準備しています。

またN−PLANさん同様キッシーさんも御支援ください!
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