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来週の今頃、どんな気分なんだろうなー、

レースまであと1週間となりました、今週は、水曜日までにしっかりバイクの準備をして、木曜に移動し、金曜日からレースです、今週も忙しくなりそうです。

今週のレースのタイムスケジュールが出ました、僕はST600クラス B組です、総エントリー台数は66台と多く予選通過36台枠をめぐり今回も予選から過激になりそうです。

 

それと、やっと完全な、今年のバイクのカラーリングが完成しました、スポンサーステッカーをしっかり貼って、お披露目できるようになったらすぐUPします。

 

今日は「母の日」だったんですねー、毎年、何か贈らなきゃいけないなーと思うのですが、なかなか照れくさくて、、、今年も何か母さんに贈ります。

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先月末から今月今日まで、バイク関係の事ばかりやっていて、仕事(パチンコ店ホールスタッフ)をお休みしていました。今日から復活です。

長かったGWも終盤で、今日は僕の居るパチンコ店にもいつもより多くお客様がご来店してくださいました。

パチンコ店スタッフは忙しいほど時間がたつのが早く感じ、楽なんです。

仕事を終え、昨日筑波を走行してきたバイクを整備してもらうため「たいむりい」へ、昨日出た課題を話し合い、バイクの調整の方向性を確認し合って整備、調整をお願いして、すぐ富山のバイクショップ「赤兎馬」へ、そこで新しく作ってもらう次のステップの要求内容を確認し合いました。

 

普段はレースブランドの既製品を購入して取り付けしてOKなんですが、今年はすべて僕スペシャルを作ってもらえるとの事、「なんでも言え」と「中村機械」の中村常務、「赤兎馬」の久保さんのお言葉に甘えさせてもらい細かい所まで要求させてもらいました。世界に2つと無い最高のレーシングステップが出来上がるでしょう!楽しみです。

 

明日も仕事です、最近これだけ好きな事ばかりして、お金も沢山使っちゃってしまいましたので、働ける時間が有ったら沢山仕事をして、しっかり稼ぎたいと思っています、そんな僕のわがままを聞き入れ、いつも受け入れてくれる今の仕事、「人材輩出企業アベブ」は本当に最高です、ありがとうございます。

 

写真の手前の人が森君です、今月末の大分県オートポリスのレースにヘルパー件メカニックとして来ていただけるだろうお方です(ちょっと、遠くて大変かもしれないけど俺、目一杯がんばるから森君よろしくお願いします)

奥の方がセキトバのメカニックの佐藤さんです、いつも落ち着いていて僕の性格のまさに正反対の人です、ほんとうにやさしい、いい人です。

本日、全国的に雲行きが怪しいなか全日本ロードレース直前のテストが行われました。僕の参戦するST600クラスは、参加台数が1番多いクラスとなり、とにかくまず予選通過が大変な関門となるクラスです。

 

ここ筑波サーキットは全長2キロと最も短くテクニカルコースで1周1分しかかからないサーキットなんです(予選には毎年1秒の中に40台位集まるんです)、また予選通過台数も36台とこれもまた今期予選通過が最も困難になる要因です、更に関東圏の地元ライダーがスポット参戦してきて、かき回してくるんです。

 

今回のテストでしっかりバイクの調整をしてしまわないと、走り慣れた地元ライダーにやられてしまいます。

 

予選通過基準となるタイムは59秒といわれています。今日はそのタイムが目標だったのですが、結果から言うと1分0秒65がベストタイムとなりました。前回の筑波テストの時は、いい感じで0秒台でコンスタントに走れたので、新品タイヤを投入したら、59秒は入るんじゃないかと思ってました。今回の敗因は僕自身欲張ってもっとタイムを摘めようとサスペンションをいじりすぎて、訳が判らない状態で、午前の走行を終えてしまった事です。結果その間違えを正すのに、午後の走行を走る羽目になってしまい、前回の走行のタイムをあまり詰めれず帰宅しました、帰り道、悔しくて、悔しくて全然休まず6時間運転して帰って来ました。

 

今回のような失敗事もよくある話で、次回本番のときにこんな事をしてしまわないようにと前向きに捕らえます。

しかし今回は雨こそ降らずに終えましたが、路面温度が上がらず、全体的にタイムが上がらなかったそうです。次回はもう本番です、金曜日の走行でしっかり59秒に入れて、予選では予選自己ベストを狙っていきます。

明日、筑波で行われるテストの為に今日は移動でした。

 

先週は大分県オートポリステストで片道1000キロ以上の運転をした事もあり、今回の500キロ程度の運転は休み1回で来ちゃいました。

 

しかし、慣れって本当に凄い!最近は遠征が本当に多く鈴鹿サーキット300キロが本当に近所に感じてしまいます、また、去年まではるか遠い存在と思っていた、全日本トップチーム&ライダーも今年も、ほぼテスト走行が一緒なのでなんだか慣れちゃいました。(去年なんか抜かれるたびに感動していたのに、今年は、何か盗んでやろうと、真後ろに付けて観察しようとしている自分が居ます)

 

明日は、超激戦が予想される筑波ラウンド前の最後のテストです。僕も気合満点で来てますが、皆さんも気合十分でしょう。

気合負けしないよう頑張って行きます。

 

目標はズバリ59秒台です、ニュータイヤを投入予定なので、雨だけ降って欲しくないです。

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今日も快晴です、このままの天気であさっての筑波テストまでいて欲しいなーと思います。

今日もバイク展示、チームアピールのため県産業展示館にいました、今日もいろんな人が来てくれてバイクを見ていってくれたので、良かったです、今日の手ごたえが、1番良かったです。

 

夕方6時に展示館を出て、バイクを筑波用にセッティングして、積み込みました。

明日は、昼から移動しようと思います、東京に向かうことになるので、帰省ラッシュに巻き込まれそうなので今回は早目に出発します。

 

明後日は筑波のレース前の最後の練習になります、予選通過ボーダーが59秒台と聞いているので、今回のテストでしっかり1分を切れる見通しを立てときたいと思います。 

今回の筑波にも応援してくれる方々が多数来てくれるとの事で、しっかり予選通過、また決勝順位自己ベスト更新出来るようにしたいので頑張ります。

 

写真は今日、展示会にわざわざ来てくれた同僚の長谷川さんです。彼には僕自身かなり助けられています、それは今回含め僕がレース関係で金沢に居ないとき、また忙しい時に、普段しているバイトを休む事になるのですが、彼が僕の休みの穴を埋めてくれている事が多いんです、彼がいなければ、こんなに気がね無くバイクに没頭出来ないでしょう。また今日も、バイク整備している時も、バイクをピカピカに拭いてくれていて、ホントに最高のサポーターです。

 

いつもありがとう長谷川さん! 

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今日も快晴です、展示会の期間で1番、お客様が入るといわれてた日だけあって、結構人が入ってました、僕も頑張ってアピールに勤めてました。

反応はまずまずだと感じました、明日も頑張ってアピールに勤めたいと思います。

 

あと、今月号のレース雑誌の記事の中の「全日本ライダー集合写真」を見て感じたのですが、僕ちょっと大きくないですか?

なんだか他のライダーに比べて二回り程大きい感じがします、ちょっと可笑しかったりしますが、改めてみると色々真面目に考えちゃいます。

 

まず、最近いろいろな方から「調子いいね」とか「乗れてるね」といわれます、その中に「暴れるバイクを押さえつけて豪快に乗っているね」という意見もありました、僕自身、最近の調子の良さは、単に腕が上がったというよりも、暴れるバイクを押さえる事が怖くなくなったという事が大きいと感じています。

今年に入って筋トレをかなりしっかりやったおかげで、かなり体力がついた事が要因ではないかと自己分析しています。

 

実際、他のライダーの後で勉強していると、同じペース走っているのに凄く自分に比べて恐ろ、恐ろにスムーズに乗っているなと感じる事が多いんです、前向きに考えると、僕にあのスムーズさが加わると、かなり限界値が上がるのではないのか?と考えています、これが写真を見てのプラス面、

 

ですが、マイナス面を考えると、いっぱい見えてきます、この体格差から見るに、まず体重が他に比べてかなり重そう、(加速しにくく、止まりにくい、という要因です)

また最近特に感じる最高速の大きな差の要因に一つ、(自分は肩幅があり、バイクに伏せた状態で肩がかなりはみ出てるらしい)と、色々見えてきます、

 

体格の大きさ自体はどうしようも無いのですが体重は何とか減らし、この体格を生かした豪快な走りに磨きをかけようと感じました。

とりあえず僕の武器、弱点が見える写真でした。

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