P1000418.jpgやっちゃいました!高速コーナで大ハイサイド!コースサイドのサーキットスタッフも真っ青の大転倒でした! 日頃の鍛練て鍛えた体は傷1つありませんがバイクは大破、オンボードカメラはどっか行っちゃいました。 今からへこみます。

P1000416.jpg今日は宮城も今年最高の厚さだったようです。朝10時よりホンダレーシングファミリーの走行でした! 問題の魔の第3コーナも全然恐く無くなってました。 路面が変わって皆タイムアップしてるとはいえ中古タイヤで去年ベストタイムを2秒更新出来た事はかなり収穫でした。 詳しい事は明日パソコンからアップします。 仙台は明日から七夕祭りだそうで飾り付けがとっても綺麗です 明日はブリジストン開発テストです。ニュータイヤでマジアタックしてきます。

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8耐の事、注目チームの事、サミュエラの事!?といっぱいブログネタがありますが、ちょっと3日ほどお休みを頂きまして、自分のレースのお話を書きたいと思います。

 

今日は今から仙台に向かいます。

明日4日にスポーツランド菅生で行われるホンダレーシングファミリーの走行会です。

 

実は、僕は次のレース全日本ロードレース第5戦が行われるスポーツランド菅生はかなりトラウマがあり苦手なサーキットなんです。

 

もの凄く嫌な思い出があります。

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今年、僕は決勝中はスタンド席もしくはサーキットのレストランでほぼ観戦モードで見ていました、
今回の8耐は、BMWチームのヘルパーは木、金のみでその後は観戦と案内でした。
 ですのでレースの状況を把握出来辛い中に居たのですが、ちょっとした秘密兵器で気になる情報をすべてゲットしていました。ですのでレースはピット内に居るよりも情報がありました。
 
その秘密兵器とは「モータースポーツチャンネル」です、ライブモードでは携帯から直接サーキット内のコンピュータにアクセスできるような仕組みになっていて、タイムラグもほとんど1秒も無い感じで情報がゲットできていました。
ですので、今回「最初の1時間」でのワークスとヨシムラとTSRの一見地味な走行の中で色々状況を把握出来たので楽しさ100倍で見ていました。
 
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今回の8耐の注目チーム筆頭もう一つの雄、8耐前哨戦覇者「ヨシムラスズキ」ついて感じたことを書きます。

 

同チーム、5年前に僕がSS600でお世話になったメカニックさん達が今、8耐マシンのメカニックをやっていますので、かなり注目していました。

今は、僕自身、今はホンダでレースをやっていますのでメカニックさんやレース部長とは、ほとんど係わりがありませんが、お話する機会があると、僕の事を覚えていてくれているらしく、とてもありがたく光栄です。

 

8耐についても、前哨戦で、セブンスターを力でねじ伏せて優勝したのでかなり優勝を期待していた物がありました。

 

実際、加賀山選手はかなり鈴鹿を走りこんでいて、鈴鹿をレースで普段走らないSBKワークスマシンを持ち込んでテストをやっていた位ですので、ほとんどスズキワークス全面バックアップの状態での8耐参戦が伺えました。(噂ですが、スズキワークステストライダーの秋吉選手が事前テストでダンロップレースタイヤで82まで出たいう話も聞きました)

 

また、ヨシムラチームも渡辺選手がいなくてもベテラン辻本選手がしっかりテストをこなしてデータ取りをしていました、タイムは練習の時の状態は解りませんが、直線を見る限りかなりスピードが出ている事が分かり、(迫力の排気音は最高にカッコイイ!!)テストの段階でいつもこれは!と思わせるオーラが出ていました。

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今回ワークスチームを脅かし、やっつける注目チーム筆頭は「ヨシムラスズキ」と、「FCC、TSR」ではないかと、、、今回はレースが終わり、同チーム近くで見て僕が感じた事を書きたいと思います。

 

まずは、TSRから、僕は、普段から、TSRさんのマフラーを使用して全日本を参戦しているので、鈴鹿のTSRさんのお店にはよく行き、お世話になってます、ですので、藤井社長をはじめ、会社全体がが8耐に情熱を賭けていることも良く知っています。

 

今回8耐も、色々とお世話になりました、(ほんとありがとうございます!)レース前からブリジストンテストでの好調を良く聞いていました、伊藤さん辻村さんともに事前テストから9秒で巡航できているらしく、「マジで行きそう」だと、関係者はみんないっていました。

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