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毎日目標に向けて気を抜かずに生活をしているつもりなんですが、そう毎日体調も完全に前向きにイケイケでいく事も難しいようです、どうも今日は何をするにしても気乗りしません、、、
毎日大体同じトレーニングメニューをこなしているんですが、今日はどうも気乗りしなくて途中で取りやめてきました、たま〜にこんな日あるんです、どんなもんでしょ、、今日は無理しないでゆっくり休んで明日またハードトレーニングします!

調子が悪いとすぐに分かります、なんか汗の出方と疲労感が全然違います、で調子がいい時はまだ行こう、まだ走ろう!なんて思うのを抑えながら「明日もあるから今日はここまで」という感じでセーブして帰ってくるんですが、今日はどうもそんな感じでは無かったですなんせ走り始めて直ぐに「もう走りたくない、しんどい」という気分になってしまうんです、最近は大体日課のようになっていて同じ時間同じように走り始めるんですが、走り始めて直ぐに気が付きます、よく考えたら今日はあまりしっかり睡眠時間を取っていませんでした、やはり毎日トレーニングしていると自分がベストの状態なのかそうで無いのかという部分は敏感になっているようです。

また、食事に関しても減量のためにあまりにも制限しすぎると、トレーニング中は元よりこのブログを書くときや、色々考え事をしている時に注意力が散漫になってしまい、能率が悪い事があります、最近はやらなくてはいけない事、これやったらいいんじゃないかなという事をいつでも小さいメモ用紙に書き込んでいるのですが、そのメモを後から見直しても「あ〜今日は調子わるいな」と思うときはバカな事ばかり書いてます(笑)

なんだか今日は調子が良く無いせいか後ろ向きな事ばかり書いている様な気がします、、情けない、、すいません!

気を取り直して、、
今日は鈴鹿で8耐公開テストが行われていたみたいです、午後から雨が降るなりして天候が完全ではなかったようですが、注目の芳賀選手はやはり手堅くタイムを削ってきているようですし、さすが世界の一流選手です!あー一緒に走れたらどんな勉強になるんだろうか、、、後ろに付く瞬間があれば1番のファンになって追いかけるんですが、、、(もしそんな瞬間があっても1周持たないと思います、)

僕は有名選手の後ろを走るのが楽しくてしょうがないです、後ろを見ていると色々勉強になります、ライン取り、ブレーキング、旋回、開けっぷり、等同じ2輪でも本当に各ライダー違います、全日本のST600クラスのライダーの走りも沢山見ましたし、いい勉強になってます。
それを自分のライディングのに当てはめて見て次の走行に活かすんです、モノマネみたいなものですかね。

早くバイクに乗って練習したいです。

7月の各サーキット各メーカの走行会のスケジュールを見たらしばらくは鈴鹿8耐のテストで1000ccの走行を中心に動いているようです、僕のST600はほんの少ししかテスト出来ません、ですので7月は特に自分の体を中心にコンデションを整えて行きたいと思います。

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今日は、鈴鹿サーキットに行ってきました、当然の事ながら高速道路を使用せずに行きましたそれでも約5時間ですかね、やはり鈴鹿サーキットと自分の家から一番近いサーキットということで余裕で日帰りできます、片道約260キロという距離も苦に感じません、昨年まではもの凄く憂鬱に感じていたのですが、不思議なものです。

大雨今日は自分が走行する訳ではないのですが、後輩にアドバイスをする為に練習に付き合いました、午前中の走行枠の中での走行予定だったのですが気持ちよく晴れていたのは最初の1本目だけで、その他の走行枠は不順な天候に左右されて全然でした、特に3本目の走行枠ではバケツをひっくり返したような突然の雨でサーキットにいる人全員がシャワーに浴びたようにビチャビチャになりました、、、シャンプー持って行けば良かったかなと思うくらいです、(笑)

朝1番の走行枠の40分の間コースサイドをランニングしながら一緒に行った後輩の走りをアドバイスしようと見ていたんですが走りに切れが無く、コーナースピードが断然遅いです、当然タイムも上がりません、彼のベストタイムから10秒近く遅いんです、でも一生懸命40分フルに走ってました、、、
申し訳ないですが、まるでツーリングしているようでした、、、でも笑えません、タイムの落ちに程度の違いはあるかしれませんが、僕にもよくある状況です、、、僕なりにアドバイスしたのですが、僕も思い当たる節があるので上手く理解してもらえるように話をする事が出来ませんでした、

僕の先日のレースの練習走行1本目もそうでした、でも、毎回時間が空いて走行するたびにこんな状態からスタートしてては全然ダメです、前回走行時のベストに持ってくるまでの時間とお金がもったいないと思います、ですので、どうしたら時間が空いてスムーズに速く走れるかも今後の重要な課題にしていきたいと思います。

明日、8時間耐久レース公開合同テストを走るらしい世界一流のトップライダー、ヤマハの芳賀紀行選手はおそらく慣れる時間というものが極端に短いと思います、世界中のサーキットを走ります、そこの所の技術というものが絶対にあるはずです、今度トップライダーの人にお話を聞く事があるときにはこの事を聞きたいなと思います。

今日のスポーツ走行は色々人が走ってました、今度の8耐でもしかして優勝するかも知れない有名チームの監督が自らハイエースを運転してきてCBR600RRに乗って力いっぱい走行していると思えば、現全日本チャンピオンが鈴鹿レーシングスクールの子供達にレクチャーしている姿を見る事が出来たりして、結構面白かったです。

YSPチームその後、明日の準備をしているんではなかろうかとフルコースのピットを詮索しに行ったんですが、まだ正午だとヤマハのYSPチームしか来てませんでした、このマシンはワールドスーパーバイクを走る中富君のバイクではないですか!!8耐の時に久々にあの熱い走りを見る事が出来るかと思うと嬉しいです。

明日僕は金沢でバイトです、公開テストもの凄く気になりますが、僕は地元で僕のやるべき事をやります!
今日はランニング思ったほど走り込めなかったので今日の分明日ハードに攻め込みます!!
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実は、明日またもや鈴鹿サーキットに行きます、後輩のこうたろう君と友人の恩ちゃんが鈴鹿4時間耐久に参加すると言う事で鈴鹿での練習に付き合います、僕も他のライダーが走っている場面を見る事がほとんど無いので明日はリラックスしてコースサイドで走りを見ながら国内ライセンスホルダー2人にアドバイスすると共に僕も勉強してきます。きっと思いもがけない発見、攻略法が見つかるかも!!

こうたろう君は先日、僕のエリア戦にヘルパーとして参加してくれました、明日は僕がヘルパーです、役に立てるように頑張って来ます!
今年に入ってから、僕は今までの練習法と全く違う方法、考え方を持って取り組んで練習、レースを戦ってます、おかげさまで毎回確実にレベルアップして帰って来てます、
目標用紙を書いてそれを心に秘めて毎回目的意識を持って行動して、一つ一つ課題を確実にこなして行く、あらゆる条件に惑わされないで目標に向かって行く、この取り組み、方法はアベブの権社長が僕に教えてくれました、僕もまだまだ未熟で目標達成とはいえませんが、長期的に見たらこのやり方は絶対にいい方法だと思いますのでこの機会に後輩に教えてあげたいのです、ですので僕自身も少し楽しみです。

あと、明後日から行われる8耐公開練習のピット設営をしているかもしれません、ちょっと偵察してこよう!気になるヤマハのチームもありますし、、、芳賀選手来てるかな??

5最近、僕の体に変化が起きてます、何をするにしても汗が吹き出るんです(笑)本当にポタポタ落ちて気持ち悪いです、、、ランニングしている時はもう思いっきり気持ちよく腕から首から全身汗まみれになって走っているんですが、さっきタイヤの組み換えをタイヤレバーでやっていたら、同じ位に汗をかいてました、必要ない時には遠慮して欲しい(笑)
少し前にばあちゃんとラーメン食べに行った時にも、変態か?と思うぐらい汗だくですこんな事では辛口カレーなんて絶対に食べられない!!

おかげでまた着替えなくてはなりませんし、1日何回着替えるのか、、、とにかく着替えるのがめんどくさいんです、ですが間違いなく代謝が上がってます!

先月のレースから1ヶ月あまり経ちました、あれから基本的に毎日減量の為に汗を掻こうと思い、色々運動しているんですが、ここ数日停滞期に来ているようです、、、体重が落ちなくなりました、、、生活スタイルを全く変えていないのにここ3日間全く同じ体重です、毎日確実に少しずつ体重が減ってきていたのに、、、少し凹みます、でも本や雑誌を見ているとそういう時期が必ずあるそうです、ここで気を抜いたらダメとも書いてました、ですので明日からも変わりなく同じペースで運動&カロリー制限をしていきます!!

明日晴れたら鈴鹿外周をランニングしてこよう!!その後シャワー浴びれないかも知れませんが、、、

6先ほど色々先日頂いたオートポリス大会の写真を見てたら、、情けなくなります、、一体僕はどこを走っているんだ!!ライン取りが全く取れていない、、たまにこういう場面があるとは思っていたんですが、、まさかここまで縦横無人に走っているとは、、明日は鈴鹿のレコードラインをしっかりチェックしてきます!!

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今、金沢はもの凄い雨が降ってます、雷もバンバンなってますし、完全に梅雨全開です!

うちの阿国もビビッているのかかなり雷に警戒しています。

ばあちゃんも心配しているんですが最近、阿国の調子が良くありません、抱いてもなんだか軽いような気もしますし、食欲はあるんですが、食べてはもどし、食べてはもどしの繰り返しです、正直心配です。

最近ばあちゃんも阿国の餌をかつおぶしと混ぜたりして色々工夫して食べさせているそうなんですが、中々上手い事いきません、毎年暑くなると調子を崩すんですが、今年はなんだか変です、、、
そういえば最近家の前で他のギャングネコとバッティングしても無視しちゃって闘争心も無い様な気もしますし、とにかく元気になって欲しいな、、オートポリスサーキットに向かう途中に「天然マタタビあります」だったか看板があったと思います、来年まで行かないかな、、、明日でもペットショップに行こう!

明日でもう7月です、、、後半戦まであと2ヶ月しかない!迫って来るとドキドキします!

その2ヶ月の間に日本最大のビックレースがあります!

今年の鈴鹿8時間耐久レース、もの凄く楽しみです、何が楽しみかというと、「ニトロノリ」こと最強ライダー芳賀紀行選手の参戦です!ヤマハのトップチームでペアは10年前8耐史上最年少ペアで優勝したコーリンエドワーズ選手です!もの凄く強力そうです!!僕は芳賀選手の最後の最後まで諦めないもの凄い激しいレースを見るのが大好きです!

僕はホンダのバイクに乗ってます、ですのでホンダの10連勝はもちろん嬉しいのですが、やはり強力なライバルがいてこそ値打ちが上がるというものです、ここ数年レースをする前から順当に行けばやはり優勝はホンダワークスだなという感じがしたんですが、今年は違う!
ワークスワークスはJSB参戦ですので、マシンポテンシャル的にに昨年まであった圧倒的なアドバンテージが無いようですし、誰が勝つのかわからないというレースほどドキドキする事は無いと思います、しかもヤマハも本気っぽい!激しいレースを期待してます!

あとホンダは玉田選手も参戦するようですし楽しみです!世界選手権を争うトップライダーに全日本ライダーがどこまで対抗できるかも見たい!!

明日は早朝から両親を駅に送らないといけないので今日は早めに寝ます!

いつもブログランキング内トップを維持してるのピストンエンジンさんの記事に今勉強中のバルブシートの解説が出ているんです、小さい事なんですがST600のパワーを維持するにはもの凄い重要な部分らしくてよく読ませていただきました。
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エリア戦が終わって本当に色々な課題、問題が出ました、転倒してしまいましたが得る事も多く、ホントに良かったです、後はその経験を上手に活かすのみです!

今日もバッチリさっきまでランニングしてました、もうここまで来ると日課のようになっていて全くしんどくないです、むしろ汗をかかない日の方が気持ち悪いかもと思うくらいです。トレーニング後の水シャワーが気持ちいい!!

今日、帰ってきて家で夕方、ばあちゃんと話していたんです、最近毎日なんでこんなに洗い物が多いか不思議だったようです、で最近夜、減量の為にランニングで走り回っていると話したら、ばあちゃんに爆笑されました、、、昔から僕は長距離が苦手です、ばあちゃんそれを知っていて信じられないそうです、、で、こんな話をしました

僕は全く憶えていなかったんですが、ばあちゃんは憶えていました。

昔、僕が小学生1年の頃、短距離走や運動神経では絶対の自信がありました、で10月に行われる校内マラソン大会です、小学校は家から近いので家のばあちゃんも見に来てました、僕の小学校は各学年で200人以上いる大きな小学校です、ですので一気に全員グラウンドからスタートすると凄い人数なんですが、僕は足には自信があったので、スタートと共に全力でぶっちぎって走ってました、当然1番で皆の見えるグラウンドから消えていきます、ばあちゃんはその時「ありゃ〜しんたろう、頼もしいな」と思ったそうです、、でしばらくして折り返してゴール地点のグラウンドに帰ってくるんですが(確か1年生は2キロ走だったかな??)何人帰ってきても僕がいつまでたっても帰ってこないそうで、転んで怪我でもしたのかな??と思ったら最後に引率の先生ともの凄い太っちょの男の子と3人でヘロヘロになって帰ってきたそうなんです、結局ビリでした、、、ばあちゃんその僕の情けない姿を思い出したそうで爆笑です、、、あ!そういうことあったなと思って僕も爆笑してしまいました

しかし、ばあちゃんよく憶えていたな(笑)

確か、そのレース展開は小学校6年間ずーっと同じだったと思います、、スタート直ぐに行けるだけ行ってしんどくなったら足を止めて歩く、、、そんな事ばかりやっていて、6年間全部長距離走がダメだっったと思います、最初に苦手意識が完全についてしまったんですかね、、、そこから今まで本当にランニングが嫌で嫌でたまらなかったんです、中学の頃は長距離走は全部サボりました、、

ですが、この年になって走れる日は毎日走っています、本当に不思議なものです、もう少し自信がついたら、この長距離走の苦手意識「トラウマ」を無くすいい機会だから来年初めての最強イベント「東京マラソン2007」10キロ部門??にエントリーしたいな〜と思ってます。

まずは今のトレーニングを継続させる事です。

12月ですしレースも無さそうですし、いいかも、、、レースの写真を最近頂くのですが、やはり僕は体が大きいほうです、前面投影面積の事もありますし、600ccを走らせるにはもっと走って細くならないと!!

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最初に断っておきたいのですが、僕は600ccクラスにクラス変更してトップを走るどころか、優勝争いなんてものもした事はありません、いきなり全日本でエントリーしましたし、最後にエリア戦に出場したのは2003年で肩の調子がおかしかった時のみです、そのレースでも真ん中中盤辺りを走行してましたし、今回レースも自分の中ではまだまだチャレンジャーの気持ちでレースをしていました、ですのでもしかして優勝できるのでは?なんて思ってレースをするのはノービスライセンスでSP250をやっていた頃振りです

レース前全日本に挑戦して以来いつの間にか普通に全日本の予選を通過できるようになり、一つの大きな目標だった15位以内ポイントゲットも先日達成できて実力もついてきていると思うのですが、自分がエリア戦であろうと勝ち負けを争って勝負できる確信は一切無くて、今回に関しても力まない本当にテスト的な意味合いを持って参戦を決めました、しかし、タイムこそ出ていないですが予選を終えて手ごたえとしては十分行ける、優勝できるかも?と思った瞬間にいつもの土曜日と全く違う感覚で夜をすごす事となりました。

レースを全力で行く事は普段に無い集中もできますし、他車との比較も出来る、ある程度のレースの順位以上の目的を持って挑む、本来はそういう中でのレースでした。
ですが、やはり出る以上はレースをしたいですし優勝できそうならば当然勝ちたい!と思いながらも、25分しかないレースの中でやらなければならない課題は沢山あるので当然そちらを優先してこなしてく、僕にとっては本当に今回レース重要でした。

6月25日

グリッド今回決勝は他のイベント(ST2時間耐久レース等)の兼ね合いもあり異常な時間、早朝8時決勝スタートのスケジュールです、ですので起床は5時半でした、とにかく早いです、ですが先日寝たのも早く難なく全員気持ち良く起きる事が出来ました。
天気の方は晴れ、コースコンデションもドライのようですが、完全に曇り空です、もしかして一雨あるかもと思いつつもドライの準備をします、マシンの方もダルさんの懸命な修復作業により昨日のスリップダウンの影響は全く無く完璧でした、本当に感謝してます、7時には着替えて準備をしていたんですが、スタンドに人独りいない、、やはり早すぎです、、、
決勝レースに向けてもある程度作戦はありました、今回、決勝までに完全にまだマシン共々走り慣れたと言えない鈴鹿で無理にタイムを上げて行くとマシンの挙動が乱れ気味になります、リスクもあると思いますし、ですので今回ポールシッターで優勝候補筆頭のの「モリワキクラブ」佐竹君に付いて行き、いいライン、無理ない走り方を観察してレース終盤に勝負しようというものでした。そのイメトレは先日夜に繰り返しました!

ウエット宣言7時30分、グリッドに向かいます(早!!)そこでレーススタートまで待つんですが、シールドにポツポツ来てます、雨だ!!全員当然ドライタイヤでいます、グリッド上でウエット宣言も出されましたが100パーセントドライタイヤのコンデションです、ウオームアップラップでもポツポツ来てます、微妙だな〜と思いつつグリッドに並んでスタートです、前列に並ぶとグリッドに付いてスタートするまでの時間が長い長い、、、エンジンがオーバーヒート直前です、普段ない展開を気にしつつも集中してスタートです、いつも全日本ではいつもスタートでやられちゃいます、ですので今回事前に少し練習を少ししました、その甲斐あってかクラッチミートは決まりました、1,2速までは多分トップだと思ったんですが3,4速に入れると回りに抜かれます、で1コーナに入ります、僕は本当に無理しない程度に普通のコーナー進入だと思ったのですが周りが引きます、あれ??とおもったらホールショットです、、600cc初です!その時点で予想とはかなり違いました、が、課題である1,2周目のペースアップもあるのでそのまま2周まで全力で走ります、ほぼドライコンデションではあるんですが、やはり雨が降っている影響かやたら滑ります、タイムも上がりません、が回りはもっと上がらかったようで、振り向いたら誰も付いてきてません、、、あれ???

ここから、はある程度10周(かなり少ないですが、、)無事に走るようにイケイケの走りから切り替えます、突っ込みも控えて立ち上がり重視で走り、3,4周走ります、僕はその時点で持ちタイムが速い後続が真後ろに来ると思ったのですが、気が付いたらいつの間にか独走しています、作戦から行けばこの時点で2,3番手でいようと思っていたのに、これでは作戦変更です、この「まま逃げる切るしかない」と思い、走ります、正直初めてづくしの展開です、ホールショット、前に誰もいないレース、1位独走、不思議でしたが、行くしかないと思いアクセルを開けます、でもこの頃からどんどん雨足がひどくなっていき、S字を抜け、ダンロップコーナーから雨が路面を濡らし始めます、、、

12完璧にもう同じペースでは走れません、レース前にウエット宣言も出ていますし、、、でも、正直こんなコンデションでは僕は絶対の自信があります、こんなコンデションではコースに慣れるというよりサバイバル的な要素が強いので、まず転ばない、でもびびるとタイムは極端に落ちます、ですので微妙な精神面のコントロールが必要です、僕は全日本でもこんな時はかなり順位もいいので「このレース勝ったな」と思いました

ですが、基本的に後方を走っている時には、前のライダーを指標に走りますが、トップだと自分でペースを作らないといけません、しかも西コースだけ異常に雨が降ってる事も経験不足でした、、、デグナー1個目に差し掛かったときには行けると思ったスピードでも雨量が東コースと全然違いダメでした、、、シフトダウンした瞬間にバイクが横を向いて立て直そうと思う間も無くハイサイド転倒でした、、、転んで滑っているときもバイクを見てたんですがかなり滑っていったのでこれは再スタート無理だなと思いそこで「ジ、エンド」でした、、

俺って馬鹿だな〜と思ってたら後ろからカッシャンカッシャンとマシンが滑ってきます、危ない危ない、、やはりこの周のこのコンデションは危険だったようです、僕の後ろのライダーは僕の転倒を見てアクセルを極端に戻すでしょうけれど僕はトップで進入です、、、気が付いたらこけてました、、、悔やんでもしょうがないですが、、これもレースです、残念ですが次につなげるだけです、、、同じミスは二度はしない!それだけです。

帰ってきても皆の顔が微妙です、、、とにかく「すいません!」としか言いようがないのですが、そんな中でも僕の体を気使ってくれて本当に申し訳なかったです!

今回レース、終わってみたら3セッションで2度転倒してしまってます、僕もこんなに転んだのはロードレース初めて今まで無かったと思います、ですが今回レースかなりの収穫があったと思います、僕自身このレース出て良かったと思います、まあ転んでも全く怪我していない、マシンも小破だった事も良かったです。

このレースが全日本で無くて本当に良かった、、、あと3戦しか無い全日本です、常にチャレンジしていく姿勢は忘れないですが、自分の経験不足から本番でミスする事は残り少ないレースで避けなければならないと思ってました、ですのでこの経験を必ず後半戦に活かします!!見ててください!

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