もう完全に梅雨ですね、、ダイエット成功！？

今日からしばらく雨模様ですね、、、、
昨日の鈴鹿の練習よっぽど運が良かったみたいです。

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「しんたろうさん、お話があります時間作ってもらえますか？」

昨日めったに連絡なんて来ない後輩から鈴鹿で受け取ったメールです。

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実は鈴鹿に行っていました。

実は、今日、鈴鹿サーキットに行ってきました。

地元石川の人達のスポーツ走行のお手伝いをする為です。
今回は後輩の平松君も「僕も手伝いに行きたいです」と連絡してくれ、日帰りですが、行ってきました。平松君ありがとうね！
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おわらサーキット（旧おわらの里スポーツランド）

今日は朝から富山県に行ってきました！
沢山の人と会いお話をしてきました！
例のフライヤー配布なんですが、今日は僕は十数年前に毎週のように走りこんで何回も何回も転倒して痛い思いをしてレベルアップしていった「おわらサーキット」に置いてもらう事になりました。

僕が走りこんでいた頃と経営母体がが変わって知ってる人が居なくなってしまったんですが、初めて会ったスタッフの方はものすごくいい人でした。
「フライヤー置いてください」という突然のお願いにも関わらずすんなり了承して頂き本当に感謝します！

ありがとうございます！

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どうしても、、、

お疲れ様です、、、

どうしてもブログを書けない時ってありますね、、、、

今日がそんな日ですといいつつ更新してます。
考え事、計算をしていて、３時間位パソコンの前で考えています
またよろしくお願いします！人気blogランキングへ  

福井県民になりつつある自分、、、

今日は１日福井でした、最近は道もバッチリ覚えちゃって土地勘が着きつつあります。
ここ数年というもの、長距離の運転がめちゃめちゃ多いんで自信が付いちゃって僕のハイエースならホントどんな所でも行っちゃうぞ！という気持ちになってしまっています。
眠くなったらちょっと路肩に止めて一眠り、、本当にトラックの運ちゃんみたいな生活を送っていますね（笑）

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僕のハイエースもエンジンさえ調子が良ければ日本全国縦横無人に走り回ります！
幸いスポーツの道具を大体持っているので、お風呂セットも積んでます（笑）

今日はアベブ福井営業所にも寄らせていただいたし、福井の学生街にポスティングもしてきました。小野さんの協力もあって結構な枚数をポスティングをしました、結果が上がればいいなと祈っています。
今日は１日ジメジメしてて汗を沢山掻きましたが、沢山の人と沢山のお話が出来て、本当に自分は幸せです。

時間が空いたら銭湯に行っちゃいますもん（笑）

努力している人が必ず絶対に報われるとは思っていません、しかし、成功している人は必ず努力していると思います、今は偶然では無い結果が欲しい！
「高望みはしてはいけない」毎日１日１日を大切に目標に向かって一歩ずつ前進する事が大切と自分に言い聞かせて毎日活動しています。

今日は福井県の鯖江市でこんなに大きなアベブの看板を見ました！
これには驚きました。

明日は朝から富山県です、明日も曇り空らしいのですがきっと良い１日になるとおもいます。

しかし、これは確実にレーシック効果か、僕にレーシックの説明をしてくれたきっしーさんが最近調子がいいみたいです。やはり眼が良くなるとやはり集中力が上がる！
皆さん証明していっています！

ぼくはと言うと、、、集中力が上がりすぎて攻めすぎちゃって転んでばかりです、、、、
  

プリンターに振り回されるとは、、、、

まあ、本当にどうにもこうにもやることがいっぱいあってしかも月末で、、、
ホントに大変です！明日も朝から福井に行ってきます、最近は福井に行きっぱなしです。

写真はNRですが全然関係ありません（笑）
でもカッコイイ！！人気blogランキングへ

天気が悪いと体の動きも良くないですね、、、お尻に根っこが生えたようになってしまって動き出しが渋いです。

ここ数日の問題は移動距離の問題もありますが、睡眠時間の問題があります、なんせプリンターが遅い（笑）寝たままプリントが仕上がればいいんでしょうけれど、フライヤーを補充しなくてはいけない、、しかも調子が悪いしインクすぐに無くなるし、、、、
よくよく考えると結構コストが掛かるな〜
印刷屋の息子が本当に参っています（笑）

先ほどまでプリンターと格闘しながらMOTO　GPを見ていました、イギリスでもヘビーウエットで、、、転倒者が続出でしたね、、、でも面白いレースでした。

雨のレースはとにかく荒れます、全日本のレースもまたレインの決勝が無いとも限らないですし、練習しないとですね！
僕は比較的雨が好きです、でも、最近は雨の中を走っていないような気がします、やはり雨の中でもしっかり練習した人が早いですしね
梅雨の間、時間を作ってミニバイクでも乗ろうかな〜なんて思っています。

６月も今週で終わりです、今月は東京も行っていないしCBRに乗っていない、、でもなぜか異常に長い月でした、、なんだろうな〜今週も時間いっぱい動き回りたいです。
100％バイクに乗ることに集中できる環境にする為に！！  

今日は福井県でポスティングしてきました。

今日はお隣の県福井県に行ってきました。

往復１５０キロは結構きついですね、もう慣れたけれど（笑）

そして若き地元のライダーである小野さんに手伝ってもらい学生街でフライヤーをポスティングしてきました。
日中とても暑かったですが、文句一つ言わずに手伝ってくれた小野さんに感謝します。

助かりました！本当にありがとう！
こういった色々な人の協力で僕はさらに元気になります！！
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学生街を中心に沢山のアパートを回り結構配ったのですが、、、、そこから結果が出るかどうかはまだわかりませんが、手ごたえは毎日少しつつ感じています、明日もポスティングに回ります。

ブログを見てくれる人沢山に毎日大変だねと言われますが、僕はこういった活動もレース活動と捕らえていますので全然大変と思いません。
この活動の結果が上がれば、レースも戦いやすくなりますし、レース結果も上がります。

前向きに毎日動き回ってますね、明日は雨降りそうなんですが、、、、カッパ来て回ろうと思います（笑）

あと、今日は先ほどまでビリヤード場に行っていました、オーナーさんとじっくりお話をしていたのですが、やはり何でも突き詰めていくと同じなんですね！
集中力とテクニック、精神力、色々な場面でバイクレースと似たような部分を感じます。
本当に勉強になりました、最近、毎日色々なジャンルの人に出会いお話を聞くことがあります。

そして思うのはつくづく自分はまだまだです！

参考になる部分は取り入れて自分の肥やしにしていきます！

しかし、また今から福井用の裏面印刷５００枚、、、、眠れない（笑）  

計算すると、、、、

５０００枚、、、これからしばらくフライヤー撒きに専念します、、、

しかしこのダンボールいっぱい！気が遠くなります（笑）

今、裏面に色々バイト先の条件等を家のプリンターで印刷しているのですが、、、これまた時間が掛かります、、、

デザイン、位置調整、インクの出力調整等、思っていた以上に時間が、、、
そして一番時間が掛かるのがプリンター、１枚印刷するのに約２５秒掛かります、、、今日中にというかすでにもう今何時だ！？（笑）に１０００枚印刷して明日にでも送る予定ですので、、、単純に２５０００秒、、６，９時間もプリンターの前にいないといけない計算に、、、、眠いし気持ち悪いし、明日は福井でポスティングしてくる予定だし、、、

つ!辛い、、、明日は天気だそうですから最高のポスティング日和でしょうね！！
眠い眼を擦って行って来ます、、と言うかプリンターのスピードアップしたい、、、

ランキングに投票してくれるとなえる気持ちも立ち直れます、、人気blogランキングへ
  

実際の年齢って、、、

昨日お話した北陸の特に福井で人を集めているバイクレースがこれです。
アンダー９９グッドモーニング耐久レースです。
もし興味ありましたら、このイラストのメルアドにメールしてみてください。
僕の方でも少し概要を説明できますしコメントないしメールください！

ようやく北陸も梅雨入りです。
金沢では「弁当忘れても傘忘れるな」と言う言葉もあるくらい梅雨はほとんど晴れ間が続きません。
関東では晴れていたような話ですが、、、今日はお昼に北陸で４輪のレースを展開している
MY　CARSと言うショップに行きお話しをし、その後は昨日と逆の県富山県に行ってきました。人気blogランキングへ

お昼にいつも行くお店セキトバでお話をしていると、ガシャーン！！と目の前で玉突き事故が発生、けが人が居なかったと言う事で安心して見てましたが、僕も絶対に無いとは言えない事故です、今のこの不安定な状態でこんな事故を起こしてしまったらたぶん全てがおじゃんになってしまうでしょう、改めて長距離を運転する自分としては気を引き締めて活動していかなきゃな！と思う瞬間でした。

明日はまたフライヤー増刷分が仕上がってきます！今回は５０００枚です。
しかし、驚くことにもうすで７割方行き先が決まっています。
明日は仕上がってきたフライヤーをチエックし、各地区用に裏面にシールを張るだけで半日過ぎてしまいそうです（笑）
しかし！時間は有限です！時間いっぱい使って活動して行きます！
協力してくださる方々に本当に感謝しています！ありがとうございます！
そしてまたよろしくお願いします！

若い人に活力を！そして家でゴロンゴロンしているならバイトして夏に思いっきり最高の思い出を作ろう！そういったコンセプトで撒いてきます！

ここ数日の間にYOU TUBEが日本語版になっています！驚きました！
今まで、英語を翻訳サイト横目にアップロードしていて、先日ようやくアップできるようになったのに、、、なんかやられたって感じです（笑）
まあ、使いやすくなっているので、どんどん面白い動画を上げていこう！
この猫ちゃん最高にかわいいです！










今、阿国が後ろで寝ています、今日セキトバでペットの寿命の話が少し出たのですが、、、
２０歳以上の猫は聞いた事も無いという人ばかりです、、、
阿国はもう１８歳です、少し気になったので調べてみたら、、、こんな事書いてます、、猫の１８歳は相当おばあちゃんなんですね、、、家のばあちゃんと同じかそれ以上の年齢なんです、しかし、先日獣医では「毛並みが若いです」と言われて帰って来ました、、が年齢は年齢です、最近は曲がったしっぽにも白髪も混じっています、、、

かわいい若い猫ちゃんもいますが、阿国は最高に優しくて、おとなしくて、わがままでなくて、いい猫です、（たまに外に出ていじめられて怪我して帰ってきますが、、、）寿命なんて関係ないような気がします、少し家の人間のばあちゃん（笑）と話をしていたのですが、これから食べ物も年寄り用の物にして考えてあげて、今からニャンコ長寿世界新記録を作ります！！

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北風と太陽

しかし、今日も暑かった！昼間の車の中はサウナ状態です（笑）

今日は、さきほどまで福井市内でミニバイクレースを主催している方々とお話をしてきました。
僕の今の活動と絡めるとお互いにとって有益ではないかな？と思いまして、話し合いに行ってきました。人気blogランキングへ

そのミニバイクレースというのはアンダー９９と言って堅苦しいレギュレーションではなく９９cc以下ならどのようなバイクでも参加OKと言う簡単な規則で運営されています。運営の方も本当にバイク好きの個人同士が集まって運営しているみたいなもので、地方の新聞にも「バイクの運動会」と取り上げられるほどガツガツしたものではなく、ほのぼのとバイク好きが集まって競争すると言う感じで行われているレースなんです。

最近は北陸ミニバイクの中でも異例なほどエントリーも数が多くなり福井市内のバイク屋さんでやたらポスターを見かけるのでコンタクトを取り、今日話し合いの場を持つことが出来、話をしてきました。

３時間近くお話をしていたのですが、有意義なお話が出来ました、がなんと言うか、スタンスが柔らかいと言うか僕のようにメラメラとしていなく、自分の活動とまったく違うスタンスを感じました
別にそれが良いとか悪いとかいう話ではないのです、その人達にはその方法論で人をひきつけ、そして来たエントラントが満足して帰る、人が集まりバイクライディングを楽しむ、そういった単純な事には方法論、取り組み方は一つでは無いなと思った瞬間でした。

僕の今の活動は単純にいかに「若き人の心を掴むか」ということに終始しているのですが、北風と太陽のお話にあるように、こういったスタンスでの人との係わり合いもありだな！と思い、いい勉強になりました。

これからまた絡んで協力できる事は協力して、北陸のミニバイクレース人口の底上げしていくようにしたいです、そこからまた本格的にレースをしたいと思っている人が出てきてくれたら最高ですしね！
僕は、現在、北陸３県を縦横無尽に走り回っています僕の活動と並行して行く事によりシナジー効果が必ず上がると思います。

面白くなってきました！

しかし！まだまだ僕は現役でいるつもりですし、その為にも本来の自分の目標からぶれてはいけません！！
成功者の法則として「目標達成への執念」と言う事を言っている方がいました、僕も執念を持って自分の目標を達成していきたいと思います！

しか〜し！！ハートの中は熱くても周りが引いちゃうかも（汗）
これからは適度なゆるゆる感というものも体得して行きたいと思います（笑）
  

北陸も梅雨入りか？

計画通りに行くとは思っていないけれど、なかなかね〜
今日は岡山国際サーキットで全日本ロードレースのテストが行われているはずなんですが、
今回テストは見送りました。人気blogランキングへ

岡山の全日本は３ヶ月後なのになぜ？と思っちゃったりしますが、きっと９月末のレースと今の気温が似ているから今の時期がベストなんでしょう、僕も走行時間は出来るだけ多く取りたいですが自分の今のマネージメント面の体制から今、岡山を走る機会があったとしても満足なテストをする事が出来ない、それより金銭面でしっかりとした裏付けを取り満足なテストをする事が出来ないので体制面を整え８月から後半戦に向けて練習するのがいいと判断しました。

勢いだけではまた前半戦と同じ結果を招きます。

後半戦SUGO,岡山に関してはしっかり満足できるテストする事が出来れば自己ベストを狙えると思ってます。
SUGOは昨年の苦手克服ですっかり好きなコースになりましたし、岡山国際は元々好きなレイアウトですから、イメージバッチリ！マシンテストに集中できます！

それまではマネージメント面、そしてフィジカル面そして、メンタル面を強くする為に活動しています。
まあ、まず金銭面含めたマネージメント面ですかね、あらゆる視点からそれらを解決する為に活動しないといけないです。

今日も、ライバル勢が走っていると思われる走行時間約２時間バッチリトレーニングしてきました。
週間天気予報もほとんど雨マークですもう梅雨入りかな？ライダーにはじめじめして嫌だけれど、、、
明日は明日でまた忙しくなりそうですが、前向きに行こうと思います！
  

暴走族を見て元気になった俺、、、

今日、先ほど久々に特攻服を着た暴走族らしい暴走族を見ました。
最近ではすっかり減ってしまいましたが、久々にマスクして気合入れてました。
うるさいし人に迷惑をかけて良くない事なんでしょうけれどそれを見てバイクブーム復活か！？なんて少し嬉しかったのですが変ですか？

あの若き人の有り余るパワー、一体最近はどこに行ってしまったんだろうか？
最近では田舎金沢でもプレミアムキャラになってしまっています、、、
都会のほうではなんだかお洒落な感じでキラキラなビックスクーターで走り回っているのを見かけましたが、なんだかしっくり来なかったような、、、がっかりしたような、、、

良い悪い別にしても、元気な若い人を見たら嬉しいものです。

たまに僕もサーキットで暴走してしまうんですがね、、、フライングした後に転倒したり、レースして５つしか曲がらないのに転んでみたり、、、（笑）
僕もいい年してまだ若いですね、、

先ほど本屋さんに行って雑誌を買ってきました、、で今日は欲しいと思っていた、全日本ロードレースのMOTOバトルと言うDVD付の本を買いましたが、その中に小原さんの記事が載っていました。

いやー改めてよく読むとやっぱり凄い人なんだな〜と感心してみてしまいました、、

期待に応えられるように僕もしっかりとした成績を出さないとな！と改めて感じました。
ホントにポイントゲットしたくらいでは喜んでもらえませんでしょうし、前回、前々回のようなおバカはもう出来ないでしょうしね！

でも落ち着くっていうのも嫌ですし！やっぱチャレンジあるのみですね！

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グランドサーキットあわら（GCA)

今日は１日外にいたので、こんがり日焼けしてしまいました、、、
梅雨がどうのこうのって無いですね、、、
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朝から眠い眼を擦ってお隣の県、福井のミニバイクコース「グランドサーキットあわら」に行ってきました。
知人たちが出ているミニバイクレースを観戦する為です。

偶然にも昔からの付き合いのある方々が参加しているので、楽しみにしていきました。

沢山の新しい出会いがあるかなと思いましたが、、正直少しショックを受けました、皆知っている人ばかり！どうにもこうにもなかなか若い人が集まっていなかったです、楽しみにしていたのに残念です。

しかし、昔から知っている人達同士の集まりでのレースをしているので、見ていて本当に楽しかったです。

オーバー４０歳の方々のバトルは見ごたえありました！
激しかったけれど、転倒も無く、大人同士の駆け引きがありよかったです。

僕も、こういう風に北陸のミニバイクレースを見に行く事自体超久しぶりなんですが、行って沢山の人とお話できてよかったです！
そして、昔と同じように他のライダーの走りを見ていても、タダ見ているのではなくて、サスの位置、体重のかけ方、ライン、ステップワーク等をどうしてそういう乗り方なのか？どうしたら良くなるのか？ということばかり見ていて、自分のライディングにもありがちな問題点も見てて、勉強になったりして、よかったです。

しかし今日は日焼けしてヒリヒリしてます、、
  

AP走行ビデオから走りを指摘されました

明日は福井県でミニバイクレースを見てきます！

毎回結構な人が集まるという事で、結構楽しみにしています。
北陸のレース事情を見てきます、エントリー数、そして若い人の数、そのレベルと見たいことがいっぱいあります。
十数年前に僕が始めてスポーツ走行をしたコースです、楽しみにして行ってきます。

しかし、北陸は梅雨入りしません、今日もピーカンでした。
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先日のオートポリスの動画を見て、色々な人から意見を頂いています、ありがとうございます。
しかし、特に多いのはラインが駄目駄目だということ、、、そうですよね。
テレビゲームをしていたって、ライン取りはものすごく重要ですから、、、いくら突っ込んで沢山アクセルを開けても、無理しないで綺麗にライン上を走っているライダーとラップタイムで同じくらいですからね（笑）

ライバルライダーに指摘された以上は以後、気を付けます！

あるメーカーの技術者の方にタイムの詰め方として、「とにかく一番最初に立ち上がりのラインを決めて、そこから進入スピードやブレーキングでタイムを詰めていけ」と言われました。
これも冷静になると「なるほどな〜」と思うのですが、いざ走るのに夢中になるとついつい忘れがちです。

そしてまた、先日見たDVDでも、ブレーキングポイントとしてチエックする場所は、ブレーキング入力する場所ではなくてそのブレーキをリリースする場所を憶えておくようにという教えがありました。
それも「なるほど」ですね、結局曲がれる曲がれないではなくて、タイムというのは区間と区間の間の時間ですからね。

考え方を少しひねると、タイムを上げていく課程のリスクも減って行きますね、確かに進入でもタイムは詰まりますが、特に今年のCBR６００RRと新しいBSのフロントタイヤそしてセットアップが出ていない現状ではそこら辺でリスクを負うとすぐ転倒してしまうので、少しばかり気をつけて行かないと、また同じように転倒してしまいます、、、

今年はレースでもう転ぶ事は出来ません、きっちり成績を出す為には、まず完走です！
転ばない男しんたろうというラベルを付けないと、８耐なんて口が裂けても言えない、、、  

今日は１００点満点！

今日、昼間は暑かったのに夜は少し風が強くて、、、今、ようやく金沢に帰って来ました、、、
今日は朝から富山に行き、昼に高岡市に入り、夕方に金沢に帰って来てすぐに福井に、、、そして今金沢に帰ってきたんですが、結構運転しましたね。
忙しい事はいいと思いますが、毎日こんな事ではいつか体を壊してしまいそうです（笑）ランキングを押してくれると元気でます人気blogランキングへ

今日昼に、高岡のタカギセイコーと言うプラスチック製造の会社を訪問いたしました。
先日、偶然知り合いになった方に近くだからと会社を案内していただいたのです。

そして度肝を抜かれてしまいました！
国産のバイクのカウリング僕のCBR含め、ほとんどのカウリングを製造しているではないですか！後は４メーカーのモトクロスのプラスチックタンクも！！

そしてそして！あの某メーカーの有名ロボットの外装も！あれも！これも！と驚くことばかりでした！凄い技術力です！
常に先頭を走り続ける物作りの最先端を見たような気がしました。

案内してくださった方も仕事中だったでしょうけれど丁寧に説明してくださって感謝します！ありがとうございました！
写真は駄目だよと言われたので撮りませんでしたが、本当に皆さんに見せたいくらいです！
近くこんなに凄い会社があるなんてホントに驚きました。そしてこんなにバイクにどっぷり浸かっていながら全然知りませんでした、、、恥ずかしいです。

これからもきっと世界中に製品を送り出して行くことと思います！
今日は素晴らしい体験をさせていただきました！

夕方からは福井に行ってきました。
用事をさっさと済ませ、先日知り合いになった若い二人のレーサーの卵さんとお話をしてきました。
一人はこれから夜通し運転して近畿スポーツランドへレースに行くということで、見送りにそして一人夜勤のバイトの合間に出てきて少しファミレスでお話をしていました。

バイクが好き！レースがしたい！と言う強い気持ちを持っている人と話をすると、「あ〜昔はこんなんだったな〜」と思い、僕も元気になります。
正直、小さい頃から親にバイクに乗る環境を与えてもらっているライダーよりよっぽど見ていて気持ちが良いです。
しかし、やはりがむしゃらな部分もあります、僕の過去の失敗の経験から、彼等にはまだまだアドバイスを出来る事が多いと思いますので、これからどしどし彼等にアドバイスをして行きたいと思います。
彼等が頑張るのを見てて、僕自身「まだまだ彼等には負けんぞ！」と元気が出ます

今日は本当に充実していました、明日も早いのでもう寝ます、
明日も沢山のことを学んで、吸収してこんなにいい気分で寝れればいいな〜と思います。
  

AP走行

今日で、みっちりトレ４日目です。
不思議と恐れていた筋肉痛もそんなに無くなり全然平気です。
この勢いでSUGOまで毎日トレしていきます。

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明日からしばらく雨マークが続くみたいですねいよいよ梅雨入りですかね、ジメジメして嫌だな〜
先日またYOU TUBEをいじくっていました。
筑波の走行が好評だったので今度はAPサーキットです。

写真の場所と映像どこのコーナーか分かりますか？
サスの入り方、体重のかけ方、各レバーの触り方等で見破ってください。










しかし、本当にオートポリスサーキットは綺麗で素晴らしいサーキットです。
低速コーナーあり、高速コーナーありアップダウンも激しいしスキルアップにはもってこいです！
またサーキットの職員、地元の人達も本当にあたたかいです。

沢山のライダーの人に走ってもらいたいな！


しかし、こんな画像を見ていると少しストレスが、、
毎日、毎日、走りたい！走りたい！と心より渇望しています！

僕は、しばらく走行はありません、今は自分の出来る事をやるだけだ！そう思い、地元で活動していきます！
  

腹筋、腕立て、スクワット！

今日はもう足腰がやばいです、、、足が棒になってるといってもいいと思います。
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明日朝歩けるのか？実は、スクワットをどれ位できるのか、限界にチャレンジしていました。１時間位行っていたんでしょうかね。

なんで突然と思われるかも知れませんが、先日どれだけぶりかに映画を見てきました、「３００」（スリーハンドレット）と言う映画、とんでも無く激しい映画でとにかく１００万人のペルシア軍に立ち向かう３００人のスパルタ兵がものすごくかっこよく映っていました。

そこで出てくるスパルタ兵は全員が筋肉隆々なのですが、それを見て「これこそ男の中の男だな」と思い、あの大胸筋、腹筋、大腿四等筋にもろ影響されちゃいました。
それで先ほどまで腹筋、腕立て、スクワットを限界までチャレンジしていました、、、おかげさまで足がヤバくて、１階のトイレに行く気すらおきません、、、やりすぎました。

後半戦までに、完全に引き締まった体を作ります。

昨年夏に行った事と言えばトレーニングをしっかりしたと言う事がまずきますしね。

あと、こんなの見つけました！かわいいビーバーです。
結局決勝で轢かれちゃったらしいんですが、、、飛び出し注意ですね。


  

DVDでお勉強

先日、この２枚のＤＶＤをお借りして、今日、見終わりました。
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どちらも見ごたえがあって面白かったです。
僕は新垣さんのＤＶＤ見てて本当に勉強になりました。

一緒にレースをする人がそのライディングテクニックを惜しげもなく解説してくれるなんて、素晴らしいです。
実際に新垣さんのライディングを見てても本当にＤＶＤで言っているライディングそのままで、僕にとっては自分と実際に比べる事も出来ます、今度ＳＯＧＯで後ろについて勉強させてもらおう！！　

しかし、誰と話をしても、最近調子悪そうだね〜なんて言われちゃいます、、
実際、そうですよね、自分ではめいいっぱいやって手ごたえがあってもなかなか他の人にはそう見えちゃいますよね！

後半戦はリザルトに残るようなレースをしないと！

昨日はＭＯＴＯ　ＧＰとＦ１どちらも本当に見ごたえのあるレースでした。
素晴らしいレースだったので、結局最後まで見ちゃいました。

モトＧＰクラスのロッシ、ストーナーのバトル、あんないいレースを見せられたら寝れません、、、やはりレースって素晴らしいなと思ったレースでした。
この興奮を僕は応援してくださる方々に味わってもらえれば最高だな！

そう本気で思います。

その為にこのインターバルの間にやる事がいっぱいあります、まずはしっかりテストをする事、今年はフロント回りに問題を常に抱えてバイクに乗っています、まずはそれを解決する事、そして、フィジカルトレーニングを完璧にしておく事です
昨年でもっとも手ごたえがあったレースは菅生でした、ですので昨年はどうだったか？それらを一つ一つ降り返って、いい部分は昨年の通りに、そして悪い部分は直しつつ、昨年以上の手ごたえを掴みたいと思います！

しかし、昨年ＳＵＧＯで恐ろしい速さを見せていた新垣さん、昨年はその走りを全く理解できず「ラインもマシンの動きもメチャメチャだな」と思っていたのですが、ＤＶＤを見て、ようやく理解できました。

８月２５日ＳＵＧＯ予選！楽しみです！
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鈴鹿３００キロレースを見て、、、

今日は鈴鹿３００キロレースでした。

知人、友人が多数エントリーしていて気になっていたので、出先でもモータースポーツチャンネルを見つつ気になっていました、来年はエントリーしたいと思いつつも思うこと、、、ライダーの平均年齢が高い、、、２０代のライダーは一体何％？て感じです。

先日オートポリスで昔、１９９１年のライディングスポーツを見せていただきました、
でライダー紹介の記事を読むと、、ライダーの平均年齢が今より１０歳以上若いんです。
ある２７歳のライダーなんかは自らの事を「僕ももうベテランですから」なんて言っています、、じっくり見ると少しショックでした。

当時から比べると実際ヤバイな、、、実際誰もがそう思っていると思います。

しかしながら別の見方をすれば、これはチャンスです！
元気のある若い免許を取り立て位のライダーがレースを初めても、きっと回りからのサポートを得やすく、恐らく競争競争だった１７〜８年前とは違う状況でとてもレースをしやすい環境が整うと思います。

少し速ければ有望株と見られるでしょうしね。

今の僕の活動(バイト募集広告活動）と照らし合わせるとそういった意味でも、若い人がチャンスを掴もうとする為の手段として、自分の活動が意味があるんじゃないかな？と思いました


昨日は地元金沢で４輪の方でレース活動をしている人を紹介して頂きお話をする機会がありました。
彼は今地元でレーシングカートショップを営みながら、エヌワン（Ｎ１）耐久と言うカテゴリーに参加しているのですが、自らの経験を元に若いレーサーを育てたいと言うことで、ショップを営んでいるそうです。

刺激を受けつつも話を聞いているとやはり同じような問題点があり、やはり大変だなーと思いつつ帰って来ました。

実は今日は朝６時起きでした、もう眠くて眠くて、、、夜中２時からＦ１とＭＯＴＯＧＰもみたいのですがさすがに寝ようと思います。
最近根性が無くて夜更しできません、、、

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日々勉強です！

ブログランキングバイク部門で１０位まで来たので、今日は特別で僕が撮り溜めているオンボード画像を！

昨日夜なべで「ＹＯＵ　ＴＵＢＥ」を勉強しました！



これは先日筑波全日本での走行です。



僕のせいで黄旗区間が出来てしまって、、、ライダーの安全を守るオフィシャルの方に感謝します。

面白かったらまた、
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後半戦に向けて！トレしてきた

今日は全身クタクタです、久々にバッチリなトレーニングをしてきました。

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金曜日はなぜかジムが混んでいません(皆予定があるんでしょうね、、、)ですので好んで金曜の夜にはジムに行くようにしています。

今日は筋トレをしてきました、最近特に体がなまって緩んでしまっていたので、みっちり痛めつけてきました、その後は有酸素運動としてランニング、、、その後プールで３０分ほど水泳、、、こんなバッチリなトレーニングを毎日できるといいんですが、なかなか出来ません。

今年に入ってから本当にジムにゆっくり行く事すら出来ませんです。

また、時間があっても、精神的に疲れていてジムに行く事が本当に辛いと思ってしまうんですね、、、今年に入ってこんな壁にぶち当たっています。

モチベーション自体は低くないと思うのですが、どうしてもやる事が多いと心に無理が掛かってしまうんですね。

でも、そんなこと言ってても始まらない！
要は後半戦までにもこんな状況が続かないようにしっかり集中してトレーニングをするには何が必要で、そのためには何をしなければいけないか？という事です。
そこに精神論はありません、しっかりそこら辺をわきまえないから、恐らく今、成績が振るわないんでしょう。

実は、つい先日、６月中旬に予定されていた岡山国際での２日間のテストの機会をキャンセルする事にしました、苦渋の選択ですが、しょうがないです。
この体制強化への活動をしっかり来なさないとテストに行く事も出来ません。
実際に行っても満足な収穫を得られないでしょうし、この悔しさを後半戦の準備にぶつけます。

今週は鈴鹿３００キロレースです
８時間耐久に参戦するライダーにとってはこれからが１年間で一番熱い時期！
見に行きたいのはやまやまですが、僕は地元でお仕事しています。
北陸の赤い３輪車さんも８時間に参戦すると言う事で、８時間耐久には行きたいと思っています。

週末は雨らしいけれど、、練習に行こうかな〜
  

青いマシン！そしてスーツ！

今日は関東のほうは記録的な大雨だとか、、、

北陸は天気よかったです、良すぎてまた日焼けしてしまいました、、、
最近本当に一日中外にいたり車を運転していたりするので、日差しが強いと困ります、、、
左右の腕を並べると、確実に右腕の方が黒い、、、嫌だな〜
今年はきっととことん焼けるような気がします、、、

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先日のＡＰレースでのお写真ありがたく頂きました！バイクテルさん！ありがとうございます！

やはりまだこの青いバイク、レーシングスーツ、、、見慣れない、、、

そして、このカラーリングらしからない成績、、、少しプレッシャーに感じていますが、このカラーリングに恥ずかしくない成績を後半戦に出す為にある程度のプレッシャーは必要だと思います！

いい意味でこれは成長のチャンスですので、このインターバルの間にあらゆる意味でパワーアップして行きます！


写真沢山頂きました、じっくり見ているとまだまだだなと思う部分がいっぱいです、、、いい研究材料になりますので嬉しいです。

  

虫が多いような気がするのは気のせい？

窓を開けてパソコンに向かっているんですが、ブンブンと虫が、、、
なんか虫が多いような気が、、、最近の暑さで虫が異常発生とか嫌だな〜
オートポリスでも虫が多くて、ヘルメットやスクリーンがべチャべチャだったしな〜
何よりもかわいそうだし、、、

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今週末鈴鹿で行われる鈴鹿３００キロレース、伊藤さんが復活するとあって見に行きたいな！でもなかなか行けない、、、

しかし、あれだけの大怪我から復活して、もうレースに出ちゃうんだから凄いの一言です。
先日の筑波大会で右手を骨折したままポールを取った新垣さんに伊藤さん、そして黒川武彦さんと言い８０年代後半のＨＲＣライダーには敬服いたします！

４０になっても現役でいられるなんて幸せです、よく話を聞くと、
実は今日、少し息抜きにバイクに乗りました、とはいってもレーサーではないのです、ＫＬＸに乗りました、そこでようやく先日、伊藤さんに教えてもらった「フロントタイヤが逃げそうになったらアクセルを開けリアタイヤを滑らせろ」と言う教えを改めて実感できました。
やはりそういう、曲芸チックなテクニックは大きなコースでＣＢＲでやる前に速度の低いサーキットでモタードとかで練習するのがいいんじゃないかなと思います。

難しい、そして奥が深い、、それだから面白い！
やはりバイクは最高の乗り物です！

いま、友人が家に来ているんですが「中山くんしんどいの？最近ブログ誤字脱字が多いで」ねんて言われてショックを受けています（笑）
すいませんでした！以後、気を付けよう、、ってやっぱり眠い、、、（笑）

ここ最近、睡眠不足なのか、やたら眼が乾きます、、、２月に近眼手術を受けてから、眼にまつわる違和感には敏感になっています。
大切な目という事もあってなるべく無理したくない、、でもやらなければならない事も多いですし、寝るわけにも行かないですし、、、

しかし、改めて、めがね、コンタクトをしなくて良くなった自分の目には感動します！
バイクに乗っても確実に集中力が上がっているような気もしますし！

レーシックやってよかったです。

後は結果を出すだけですね、この長いインターバルの間にやりたい事はいっぱいあります、先日、ここ最近の転倒を見て小原さんにも「ちよっと、滝に打たれて来い！」と言われました。

僕も最近真剣にそう思って、近々座禅を組んでこようと思っているんです。
偶然にも家の近所にそういうお寺があるので行ってきます！
  

モチベーション！

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今、ようやくお隣の福井県から帰宅しました。

今日は福井市内含め、２００キロ走りました、、さすがに迷ってる時間ももったいなかったので今日、福井県マップを購入しました。

もう１日で付箋紙だらけです（笑）

しばらくは福井県を中心に活動します。
今日も、こんな遅い時間まで、、、でも、今日は嬉しい事があったから良しとします。

モチベーションの高い人とお話をすると元気になりますよね！
今日は福井で沢山のモチベーションの高い人とお話をしてきました、多少休みが無くて少々しんどくても、そんな人と話をしていると「疲れている」なんて言葉出せないです！


僕が今、行っているお仕事は、畑に種をまいている所です、それにお水をやり、芽が出て、そして、大きくなり、、、とプロセスを踏んでいかなければ結果として表れません。

しかしながら、途中で日照もあるでしょう、大雨、台風が吹き荒れる事もあると思います、ですがへこたれずに活動していれば、きっと報われるはず！そう信じて前進していきます！


明日雨が降らなければいいのですが、、、
  

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今、全日本ロードレースのテレビＭＯＴＯバトル見てました、普段めったにテレビなんか見ないんですが、転んだ状況がどうしても見たくて見てました。
実際には転んだ瞬間が映ってはいなかったのですが、同じ場所で４台も転んでいたんですね。焦って起こしてすぐに再スタートしたので分かりませんでした。

しかし、レースを見てても正直泣けてくるだけです、、、この悔しさをバネに取り組みます。

またこちらも情け無い、、、
メチャメチャ近所での事件だったのですが、この結末、、、
事件が解決したのは良かったけれど、こんな終わり方は無いな〜恥ずかしいです。

凹むだけ凹んだ後は気を取り戻して、前向きに行きます！

今日は朝、バッチリトレーニングをして汗を掻き午後から富山県に行ってきました。
今日は結構暑かったですがエアコンをつけると燃費が悪くなるので自分の限界が来るまでエアコンをつける事はしません、節約節約！

オートポリス大会を終えてもう１週間経ちました。
落ち着いていると思いきや、、全然です！石川を中心に、福井県、富山県を往復しまくっています。
僕は僕のやることを力いっぱい活動してサーキット以外の場面でも結果を残さなければなりません。大きなプレッシャーではありますがやりがいもあります！

高くそして明確な目標を持って挑んだ２００７年も半分を過ぎました、前半戦を冷静に振り返ってみると、これがまた全然結果が残らないです、正直、何位で終えたことすら思い出せないほど敗北感に満ち溢れています。

しかし、これが正真正銘の僕自身の実力です、それをしっかり受け止めて、前半戦、やりたかったこと、出来なかった事に対して取り組みます。
なんせ前半戦はレース以外のマネージメント関係でバタバタでした、トレーニングすらまともに出来ていませんでしたし、全てが後手後手に回ってしまいましたが、ここ２ヶ月の間に体制を整え、安心してレースに挑めるような環境を作り上げます。

さーやろう！大好きなキン肉マンのＯＰを見ながらテンションを上げていこう！
これを見るとなぜか燃えるんですね（笑）


「さ〜お遊びはここまでだ〜」

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オートポリス決勝日

今日は最高の天気でした！
僕はフライヤーをい置いてくださいと福井県のグランドサーキットあわら（ＧＣＡ）と言うミニバイクコースに行ってきました。
ここは僕が始めてサーキットを走ったコース、そしてその時、現在全日本ランキングトップの奥野さんと２人のみでの走行だったこと、思い出深いサーキットです。
そして今日、行ったらまた若いライダーが走ってました。
１９歳と２０歳の男の子２人です、少し話しをしたのですが、彼等も純粋に速くなりたいという気持ちで走っています。彼等の話を聞けて良かった！

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先週の今頃は、、、もう神戸辺りかな？
オートポリス大会決勝

予選１８位と予想外にいい順位でグリッドに並ぶ事が出来て、そして昨日最高のお肉を食べる事が出来て最高の睡眠を取りいい目覚めでした！

しかし、この順位、、、僕たちにとって本当に予想外だったんです。
実は、来る前の水曜日の午前中にダルさんと岩崎さんと３人で真剣に話し合いをしていました
内容はシリアスで「今回のレース参戦を見合わせようか？」と言う話あいだったんです、今回に関してはレースを戦う上であまりにも、準備が無さ過ぎて真剣に危険と考えたからなんです。前回転倒もしてますし。

当然予選は最後尾、もしくは予選落ち、、そうでなくても無理して転倒するかもしれない、そんな中１３００キロ先のサーキットに行く意味があるのか？と言う事を話あっていたんです。

結局は、フル参戦している以上、色々な制約もありますし現実には行く他なかったんですが。
しかし、ふたを開けてみると予選は今年最高のグリッドです、水曜日に話し合いをしていた僕等にとって本当に予想外だったんです。来てよかったね〜としみじみ思っていました。

そして、正直、タイムや順位以上に今年のパッケージの可能性を感じた瞬間でもありました。

「僕たちはイケる！」

今回のレースは無難にポイントを獲得しておいて、後半に向けて資金面、体制面をしっかりし十分なテストをこなせば、、、十分勝負できるはず！そうみんなで思いました。

朝のフリー走行もしっかり無難に走り、しっかりとスタート練習をし、気持ちを高めて準備をしていました。
そんな中でも感触は悪くなかったですし前向きでした。

僕等の決勝前のＧＰ−ＭＯＮＯクラスで事故が発生し、１時間のタイムスケジュールのずれが発生してしまいました、おまけに熱いし集中力を維持するのに大変でした。
そして迎えた決勝です、、、

今回レースは３列並びのグリッドです、予想以上にお客様も入っています、そして今回はホンダさんのキャンギャルも付きます。
路面温度は高めでしたが本当にレースをするには最高のコンデションでした。

とにかくまず１５位完走１ポイント！と思い気合を入れます！

今回、実はスタートを決めるのに、注意する事があったんです、エンジンブレーキを抑制するためにアイドリングを高く設定していたんです、
その調整ではアイドリングで待っていたらあっという間に９０度を超えちゃうんです、、最高のスタートを決めたい僕としては、水温が高すぎるのを気にしていたんです、ですのでなるべくコースイン１周目から、エンジン水温を上げないようにして、ゆっくり走っていたんです、、（これが後から後悔する事に、、、）ウオームアップを終えグリッド上に並んだ時も僕のタイヤの新品の縦ラインが消えなかったんです、少し気になりましたが、それ以上にスタートに集中していました。

そして、レッドランプが消え、スタートです、タイミング自体は最高でしたが、少しフロントが浮いてしまいしまった！と思ったのですが、１コーナでは少し順位を上げて立ち上がります。
そして、２、３コーナーも例のごとくごちゃごちゃになりながら、通過します、そして！ヘアピンコーナーに入ります、いつも毎年ここで多重クラッシュがあります気をつけなければならないのですが同時に一気にポジションを上げる場所でもあります！
それまでに少し順位を上げていた僕は、イン側の選手が、前走車の間合いを取れなくて一瞬ひるんだ隙に「いけ〜！」とアウトからスピードを乗せていこうと進入した瞬間！！

「あれ！？！？」と思った瞬間「ガシャー！！！」でした、、、
何の前触れも無く転倒です、、、そして、後ろでも２台ほどクラッシュしてます、、、しかし、今回の転倒は全然スピードが低いので壊れていなければ行けるかな？と思い再スタートを試みました。

転倒の原因としては、当然フロントタイヤの皮むきが十分ではなかった事もあると思いますが、そんなに無理もしているつもりも無かったですし、、、
根本的に今年のマシン、フロントサス、フロントタイヤの性能をまだ現時点で僕が引き出す事が出来ていません。これは後半戦に向けての最重要課題です！

しかし、ステップは曲がりブレーキレバーもあっち向いてます、、ブレーキレバーは無理矢理曲げて走りましたが、ステップは曲がったままです変な感じでしたが、危険では無さそうと判断、レース復帰しました。

再スタートした時は全然ビリ独走でしたが、本来のマシンの調子では無くてもイケそうだったので、気を取り戻して数台交わして、ゴールです。
ラスト数周に前のライダーを交わそうとしたのですが、ブレーキレバーが近すぎて、ダメでした、、試みたのですが、フロントがつるっと危うく前回レースになる所だったので、そこで終了、、

結果２６位でした。

今回僕も含め転倒者が多かったんですが、、、
絶対に転ばないと決めていたのに、、、情け無いです。

やはり「絶対」なんていうのを止めようと感じたレースでした。

ピットに帰るなり帰り支度です、実は今回レース、ピットクルーの岩崎さんに急用が出来て、そのまま速攻で熊本空港にいかなければならなかったので、バタバタして凹んでいる余裕が無く下山しました。

しかし、悔しくて悔しくて、、、帰り道も目が冴えまくりでした。

これで前半３戦ノーポイント、、、年初めの高い目標はどこへやら？です。

しかし僕は諦めない！後半戦に向けてもうすでに始動しています！
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土曜日予選！

今日は金沢、快晴そのもので百万石パレードも行われていたようです。
今年の前田利家は的場浩司さんでした、見たかったな〜
市内パレードの為に1日渋滞でした、昔ならちょっとの渋滞にもうんざりしていたものなんですが、最近はと言うと東京の渋滞に慣れちゃって、金沢のちょっとした渋滞くらい全然平気になっちゃっています。
慣れってすごいな（笑）

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先週の土曜日の事を思い出す為、取り貯めておいたデジカメの写真、リザルトを見ています。僕にとっては内容の濃い1日でした。

土曜の朝は目覚めバッチリです、なんせ昨日走っていなかったこともあり不完全燃焼って感じでしたし！まず朝一番に天気を確認！そして路面も確認！コンデションバッチリです。

土曜日のスケジュールとしては朝、15分間のフリー走行を走り、そして昼から40分の予選です。

今回、僕はテスト無しのぶっつけなので、この特別フリー走行の15分間に集中して走り、情報、問題点を確認し、そこから予選までのインターバルの間とにかくマシンを０．０１秒でも速く走らせるために色々と話し合い作業を行っていかなければなりません。
重要なのは予選ではなく予選まで時間の使いかたなんです。

また15分間のフリー走行に関しても約8周でフィーリングを戻さないといけませんのでとにかく集中します、僕自身過去にコースインして無理して１周目にいきなり転倒した苦い経験があります。
とにかく慎重に行かないと転倒なんて最悪です、予選まで直す事が出来ないかもしれませんしね、無茶はできないしゆっくり走ってたら、15分なんかすぐですし！そこでも葛藤です！

コースイン開始1周目で前回転倒の不具合が無いかどうか？とにかく集中です。
ブレーキ関係に不安があったのですが、それも問題無いと分かり、徐々にペースアップです。
しかし、ながらしっかりテストしているライダーは全然ペースが速いです、、、本当に一緒に走っていいの？と思うくらいです。
泉本君や小西さんの走るのを見て速いな〜なんて思いながら、ぶっちぎられていました。

そんな中でも新しマシンの挙動とサーキットを確かめながら15分の走行を無事に終えました。
順位、タイムはダメダメですが、得られるものが多く帰ってきました。
とにかくピットに帰ってから約4時間で予選タイムを出さなければなりません
とにかく手っ取り早くタイムを縮めようと思うと、詰めるべくはライディングです。
いくら現状でマシンをセットアップしても、そこから数秒もはやいタイムで回ると違う問題が出てきます。

なんせ、バイクは大幅いじらないで、乗り方でタイムアップする方法で挑むようにする為、車載カメラ、そしてコースサイドで見てくれた岩崎さんの意見を参考ししながら自分ライディング、ラインについて考えていました。

そして、自分の考えがまとまってからある人にアドバイスを求めに行きました、そのある人とはチャンピオン伊藤真一さんです、僕は過去にも色々と簡単なアドバイスをしてもらう事があったのですが、今年「Ｋｏｈａｒａ　Ｒａｃｉｎｇ」と行動を共にする事でさらに色々な事を聞くことができます。超技術的な話は小原さんに聞くことが出来ますし最高です。

本当はシーズン開幕前からテスト時やレース時に色々と伊藤さんにアドバイスが聞けたら最高だな！と思っていたのですが、開幕前の転倒での大怪我でサーキットに来られずになかなかアドバイスを聞くことも出来ずいました。
が、脅威の回復力でサーキットにきています、ですので今回から聞くことが出来ます！

恐る恐るアドバイスを頂いたのですが、やはり現役ライダーの視点からのアドバイスは分かりやすいです！
技術的に筋が通る難しい話も上手に説明してくれる為、本当にお話を聞くだけで1秒はタイムアップするかな？って感じです（笑）
僕が今年抱えている大きな問題としてフロントタイヤの切れ込みがあります、セッティングで解決できる時間もありません、しかし、伊藤さんに言わせると、「フロントが不安定ならばリアを滑らせればいいんだよ」って簡単に言われちゃいます（汗）
言うほど簡単には出来ない話ですが、、、（笑）でも理論的でなおかつライダーに判りやすく説明してくれるので「なるほど〜」を何回言ったか分かりません！

ありがとうございました！これからどのくらい伊藤さんから教えてもらえるか分かりませんが、沢山の事を吸収して速くなっていきたいと思います！

後はピットに戻ってダルさん達と話し合い、ライディングについて話をしていました。
なんせ今回、テスト時間が無いので、ファイナルレシオすらまともに決まりません、1コーナーを2速で回ろうか3速で回ろうかと言う所から悩んでいたりするのです（笑）
しかし、今年に入ってデーターロガーなるものをバイクに積んでいる事もあり、実際の終速が分かります、ここまでは正直、手に余らせていた部分もあったのですが、今年から手伝ってくれる堀川君もレースを重ねるごとにパワーアップしデータを見て分析できるようになっていて、少しずつものになってきています！心強いです。

とにかく皆のアドバイス、意見を聞きながら集中して目標タイムを想定して考えて行きました。

そして予選なんですが、今回40分一本勝負です。

タイムを出す前に転倒したら終了です、、、

ましてや慣れればなれるだけタイムは詰める事が出来そうなので自然とラスト数周にベストタイムが来ます、ですので最初からリスキーなアタックをするのではなく、ラインや先ほどのアドバイスを確認しながら走り、ラスト数周に向けてタイヤを変え、アタックします。

そして迎えた予選、出て行ってすぐに伊藤さんのアドバイスどうりにとにかく開け開けで走ると、不思議な事にフロントの問題が無くなっているように思えて走れます、また前半20分は少しつつペースを上げていき走ります。

そして後半15分でタイヤを交換しアタックにはいったのですが、、（ＪＳＢのスタッフの方もタイヤ交換をお手伝いしてくださって感謝します！）
またまたこれがチャタリングが凄いんです、予想外の出来事に少し戸惑ってしまいましたが、とにかく早く開ける事ができるようにラインを取り、（かなりミスは連発してましたが、、）何とかラスト周にタイムアップして予選を終えました。正直不完全燃焼だったのですが、順位は18位と予想よりもはるかにいい順位で終わる事が出できました。

しかも、まだ詰める事が出来そうな部分残してましたので、スタートさえバチーンと決まれば15位以内ポイントゲットも正直行けるんじゃないか？と思ったりしていたんです。

今回は、テストを出来なかった事もあり、マシン面での詰めの作業はほとんど無かったですが、今回の手ごたえで基本セッティングの中でさえあれば、大体はライダーの頑張りでタイムが出るなと感じました。
マシンが、、サスが、、タイヤが、、なんて言うのを少し止めてもう少しライディング面で必死に取り組んでみようかと思うきっかけになりました。

予選後、テクテク歩いてるとＴＳＲの藤井社長が「お〜い！肉食ってけ！」と嬉しいお誘いがありましたので、パドック裏で牛の丸焼きをご馳走になりました。
最高の肉をおなかいっぱい食べ過ぎて大満足でした。
最高に美味しかったです！ありがとうございます！

その後、また小原さんにスタートの極意とアドバイスを聞くことができました。

正直、ここまでは悪くない、、あとは日曜日さらに言うならば、スタートから最初の数周だな、、、と思いつつ、スタートを頭の中で何回もイメージして気持ちよく寝ました。

またもや最悪のレースになる事も知らずに、、、
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オートポリス金曜日。

実は明日から金沢では百万石祭りが開催されると言う事で、妹が甥っ子を連れて実家に帰って来ています。
さすがに家は賑やかです、甘えん坊阿国も喜んでいるのか、ずっと茶の間にいます（笑）

前半戦が終わり、しばらくは地元にいることになりそうなので、しばらくご無沙汰していたブログランキングに挑戦します。
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先週の今頃は菊池温泉で温泉風呂に入っていました。
気持ちよかったですが、不安で不安でしょうがないって感じでしたね。
(レポートを書くのに1週間掛かるとは、、、情け無い)

今回のレースは挑む前から金曜日ＡＲＴ走行時にやることがいっぱいあるな、と踏んでいました。
毎回の本州で行われるレースと違って体調の確認やマシンのチエックといったものだけでではなく
07ＣＢＲ600ＲＲでは初めて走るのであらゆる調整(ファイナルレシオ、バネレート等)から入らないといけませんし、前回、筑波を転倒で終えているためにいきなりマシンを信用してペースを上げるわけにも行きませんし、なんせある時間40分を2本という時間を無駄なく使い、それでやっとしっかりテストを行っているチーム、ライダーと同じ土俵で戦えると思っていたんです。実際にはそれでも憂鬱でした。

ですが、ですが！雨で全走行中止！！！

本当にぶっつけ本番になってしまいました。
しかも、大雨、強風でテントが離陸(笑)しそうになり、雨にぬれながらみんなで押えていたので体力も使い本当にしんどかったです。
霧も凄かったです。

ですが、天気には勝てないですし、しょうがないと諦めるだけです。
開き直って今の条件でどのようにしてベストを尽くせるか考えるのみです。

今回、予定では土曜日の走行は予選40分1セッションのみと言う事でしたが、前日の走行キャンセルの分という名目で15分間約8周の特別フリー走行を認めていただいたことは幸いでした。

考えれば考えるほど土曜日は忙しくなりそうです。
朝の15分でただでさえ全日本屈指のハイスピードテクニカルサーキットであるコースに慣れて1年前程度のスピードで走る感覚、ラインを思い出し、ある程度のペースで走り、なおかつ予選走行でのタイムアタックでのペースアップで起こりうる問題点をある程度予想していかなければならないわけなんですので、15分で得られる情報次第でこのレースの出来全体に影響してしまいます。

色々考えていたらさすがにしんどくなってしまいました。
夜中まで皆で話し合いをし、入念な計画を立ててぐっすり眠りました。
しかし、行った温泉のお風呂の温度、、、とんでもない熱さでした（笑）
ゆっくりしたかったのに長い時間入っていられない、、、なんだか物足りない感じでしたがしっかり温まりました。

しかしながら、快晴だった今回、オートポリスでの土曜日は恐らく僕のレース人生の中でも最も内容の濃い1日だったと思います。

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もう８耐だ！

先日のオートポリス大会で前半戦が終わり、僕などは8月末の後半戦に対して色々と取り組みをしているのですが、有力ライダーは8時間耐久と言う大きなイベントのために早速鈴鹿サーキットでテストに明け暮れているようです。

僕を指導してくれる先生である伊藤真一さんも復活をして走っているそうです、嬉しいです！

8耐組はとにかく休み無しで走りこんでいますね、
今日も、ある有力ライダーが大きな事故にあったのことと聞いています。

実際には僕も鈴鹿でテストの機会もありますが、色々な事情により辞退しました、基本的にしばらくの間CBRに乗る予定はありません。

今回レースというか前半戦を振り返って見てもとにかく反省すべきは準備、段取り等の不手際が多かった事です。
なかなか思うように行かない事、不測の事態もありますが、それらをも計算に入れて準備していかないといけないという事を十分痛い目にあって理解しました。

反省点として後半戦に向けてはやはり準備、段取りの面でしっかりとしていきます！
大変ですがやるしかない！

今回レースを振り返りたいのですがなかなか時間が取れません。

写真で勘弁してください。

水曜日（左）タイヤに泥の付いたマシン（少し不安）
木曜日（中）最高の景色、最高の天気　（気分爽快）
金曜日（右）最低の霧、全走行キャンセル、（追い込まれる）