2016年04月

1_0508タイムテーブルもう1週間後にはピレリカップ鈴鹿です。

僕は、鈴鹿のフルコースが思いきり苦手です。
イケるレース!と言うわけではありません、と言うか、全般的に高速コースが苦手です、理由は分かりませんが振り返るといい成績出した事ありません。

まして、今回はフレームから新品にしますので、ほぼシェイクダウンです。
サンデーの走行時間の少ない事少ない事、(こんなにクラスがあるなんて!!)短い走行時間でしっかりとマシンを仕上げないといけませんね。
まあ、そうなったのは何も自分のせいですからね。

ですが、開幕戦でいい成績出した以上ここでも出さなきゃ!と思っています!

キッチリと成績を出して気持ちよく5月15日の北陸バイクフェスティバルの準備に取り掛かりたいと思います。

全日本で上手く乗れたのは、BSでテストして、間に何も挟まないでBSでレースをした、という事が大きいと思います。昨年はそれが開幕戦からありませんでした。
BSでテストしてピレリカップでレースして、BSでレース、という事でしたからね。

実は、前回のもてぎ、走り始めディアブロスーパーコルサのフィーリングがとっても悪かったんです。
同じタイヤ、同じバイクなのになんです、これは昨年ほとんど感じなかった事です。
恐らくブリヂストンタイヤのフィーリングにマッチした状態ホヤホヤだったんじゃないかなと思います。

それも、一つ勉強になりました。
今回は、ピレリでレースして間に何も挟まずピレリでレースするという感覚ですので、(フレーム交換しますがw)脳内にディアブロスーパーコルサの良いイメージの走りが出来ると思います。

走り始めは5日木曜日です。
キッチリとマシンを仕上げてしまえば、いい勝負できると思います。
集中してマシンを仕上げます!

いつも本当にありがとうございます!!
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20160429_130204今日は朝から南海部品富山店さんでした。
5月15日に行うHBFのPR活動です。
いつもお世話になっているJ-TRIPの森さんの提案で南海部品富山店さんのイベントに参加させて頂きました。

最初は、そのイベントでバイクフェスティバルに興味ある人来るかな〜と半信半疑でしたが、、、、

とんでもない!正直ビビりました。

20160429_112334持って行ったチラシはほとんどなくなりましたし、絶対に見に行きます!と言ってくれる方も、CBRに跨って喜んで下さる女子もいらっしゃり、まあ、予想を上回る反響でした。

正直、開催を初めて8年目、イベントの危機感を感じておりました。
理由は、「俺達もう結構やるべきことやってんじゃない!?」という事を恥ずかしながら思っていて、
今後のイベントの盛り上がり、継続性に正直不安がありました、しかしながら、今回の反響は非常に勇気付けられるものです。

20160429_144137先のビギナー走行会の問い合わせの多さといい、一つ分かった事は我々の目線を少し変えなければならないかなと思っています。

確かに、今、イベントには殆ど若者居ません、しかし全くいない訳ではない、そういう事です。
今日はFMとやまさんも生放送で来てくださり、突然ですが僕も生出演してPRを行いました。

20160429_175840そして嬉しくなったので帰りにおわらサーキットさんに報告へ(笑)

今回出会った方々はすぐに参加して下さるとは思いませんが、これも継続性です。
楽しイベントにできたら、リピーターになってくれるはずです!

俄然5月15日のイベント楽しみになってきました!

北陸バイクフェスティバルミニバイクのエントリーもまだまだ受付しております!
また遊びに来て下さるとうれしいです!
20160429_14480220160429_112111いつも本当にありがとうございます!!
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20160428_175620ピレリタイヤきました。

これで、8日鈴鹿サーキット走ります!

よくよく考えると時間がギリギリです、新品フレームですのでゆっくり確認したいですが、まあしょうがないですね。

エントリーリストも見ましたが、楽しいレースになりそうです!

明日は南海部品富山店さんでHBFのPR活動です。

天気悪そうですが、、、行った以上はそれ以上のものを持って帰ってきます!

いつも本当にありがとうございます!!
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金曜日からGWですが、僕はHBF春大会まで全開です!

20160427_165555今日は午後から能登方面のバイク市場きゃぷてんさんに行き、そこから富山方面の赤兎馬さん、そしておわらサーキットに行ってきました。(もうどこにいってもポスター持ち込んで無理やり貼ってもらっていますww)

と言ってもルーティン作業なんですがね。

今回は、ちょうどエントリー締め切りのタイミングでGWを挟んでいる上に、前週にピレリカップがあり、その上直前11日、12日にツインリンクもてぎで全日本事前テストがあります。

冷静にスケジュールを見てるとめちゃハードな事になっていてビビッています。

という事で前倒しで動かないとと動いてます。

イベント当日少しでも沢山の人に来てもらうように、29日は富山の南海部品で自分のバイクを展示して、HBFの紹介に営業活動をしますww

雨っぽいけれど(笑)

まあ、やりたいことを全力で出来る事に感謝しつつHBFで沢山の出会いがある事を楽しみにして頑張ります!

しかし、今日途中で三井アウトレットパークに寄り、バイクフェスティバルのコースオフィシャルの皆のユニフォームを探して買おうとしたけれど、、中々いいものが見つかりませんね(>_<)
イベントが盛り上がれば盛り上がるほど、オフィシャルの皆の負担や危険性が増しますので、目立つ色の少しカッコいいジャンパー探してます。

いつも本当にありがとうございます!!
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20160426_223008今晩は、BIGBOYのサラダバーですw
ジム帰りにここに来ると健康的に帰れますw
次の日が本当に調子が良いんですw

今年初の北陸バイクフェスティバルもいよいよ来月15日です。
そろそろエントリーが集まってきています。

今年の目標は「参加者を減らさない」という事です、目標低い!?そんな事ありません、これが難しいんだと思います。
正直ここ数年どこのイベントも参加者減少傾向がありますが、北陸バイクフェスティバル位ははその傾向を抑えたいと思っています。
エントラント満足度を高めるという事も必要ですが、工夫して今年は新規参加を促していくという事です。

その活動の一環として、この連休は時間を使って行こうと思っています。
具体的には、南海部品富山店でバイクフェスティバルのPR活動して、峠にツーリングに来るライダーを待ち伏せ&チラシ配布、それでもって先日の石川バイクイベントポスターを貼りまくってきます(笑)
色々と案はありますが、まずしっかりと前を向いてやっていかないといけませんからね!

今年は北陸バイクフェスティバル春、夏、秋とそれに加えタカスミニバイク8時間耐久レースを開催します。

地元でこれだけ自由に動けるのはやはり自分しかいないかなと思いますので、張り切っていきます!
北陸バイクフェスティバル
WEBの方もしかっり情報更新をしなければなりません。

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20160425_120706今日は本当に1日飛び回っていました。
なぜならば、作成した石川バイクイベントポスターが印刷から上がってきたからです。
午後からは食事する時間も無く仕事をして、午後一からポスター持って営業しまくりでした。

まあ、こういう前向き活動はどこのバイク屋さんも好意的に聞いてくださりまして、本当にうれしく思います。

何件回ったか分からない位ですが、一つ言える事は、しゃべりすぎて声がガラガラだということ。
GW前には一通り廻りきりたいと思っています!
今日協力して下さった多くのショップ様本当にありがとうございました!

まずは自分の周りから!
そして徐々に範囲を広げて行きます!

あと、全日本ロードレース、九州大会中止が決定されました。
素早い判断ありがとうございます。
熊本生産のバイク(ここしばらくのホンダの国内生産のバイクはほぼ熊本製です)乗りの自分としては残念ですが、一日も早い地域の復興を心より願っております。

バイクフェスティバルは多くのライダーの集まるイベントです。
何か、九州地震関連の力になれることはあると思いますので、色々と知恵を絞っていきたいと思います!
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CBR600RRのフレーム週末に届きました。

GW前に入って良かったです。

実は、この週末完全にダウンしていました。

まあ、今週爆走する為に休めたんだと頭を切り替えます!

次の走行は鈴鹿サーキットフルコースです。
タイヤはピレリです。

5月8日に行われるピレリカップ鈴鹿大会に出場します。

苦手な鈴鹿をいかに攻略するか、頑張りますw

また、5月15日の北陸バイクフェスティバルの集計作業もあります。

北陸バイクフェスティバル

準備もそろそろ本格化させていかないとww

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19 (3)先日のピレリカップ開幕戦ツインリンクもてぎ大会レポート

予選1位 1分56秒633
決勝1位 19分35秒968

先日の全日本ロードレース開幕戦の好調を引き継いで何とかいい結果を挙げる事が出来ました。
ただ、実はすごく難しいレースでした。

全日本ロードレースの結果から、周り方々の多くは優勝して当然という雰囲気が漂っていました、
そして、自分自身も調子が良いので何もなければもしかしてイケるのかなと思っていたんです。
しかし茂木入り前日の夜の九州地方での大地震、サーキットでは集中しているつもりでしたが、実際にはそうでなかったんだと思います。
13000147_998161743597538_2995375018711916673_n被災した方々の事を考えると何となく力が入らず、何を焦ったのか、やってはいけない転倒をしてしまいました、金曜日最後の走行でピレリのセッティングが出て来て手ごたえを感じ、タイヤを交換してタイムアタック中に転倒してしまいました。
今回欠場の國川君のタイム1分55秒4を出すつもりで取り組んでいたのですが、それを意識したわけではありませんが、やはり落とし穴はありました。

12987175_998321600248219_795427545126110667_n幸い自分自身には怪我は全くありませんでした、バイクも軽症に見えてメカニックのダルさん、佐藤さんの夜中に渡る懸命の修復で形になりました。
しかし、マシンのダメージは大きくないと思われたのですが、実はレース日朝フリーにはフレームの違和感を感じ取っていました。

しかし、朝にはどうにもなりません。
もう行くしかない、今はこの状態でベストを尽くすんだ、その気持ちで取り組みました。

19 (11)予選では、とにかく新品のタイヤで何とか違和感のあるフレームでもポールポジションのタイムを出すことが出来ました、決勝でもスタートからとにかく逃げようと思って走り出しました。
しかしレース序盤後ろは全く離れず自分の攻める場所特に右コーナーでとにかくフィーリングが悪く何度も転倒しそうになり「ヤバイ!」と思っていましたが、レース前ポールポジションを取った時に一つ決めた「今回の賞金は地震関連に全て寄付しよう」という気持ちを持ってレース周回中にも何度も思う事により強く走ることが出来ました。
結果から言えば後続を6秒離しての独走でしたが自分自身の力で得たものとは思っておりません、前日の転倒によりどうしても違和感があり、転倒寸前な所でも転ばなかったのは運が良かっただけだと思っています。

表彰台で募金しますと宣言しました、そして今回の賞金26万円は昨日きっちりと全て募金させて頂きました。

ピレリチャレンジ600シリーズは正直エントリー台数がとても少ないです。
現状レベルが高いと言い切れませんが、逆に入りやすいクラスだと思います。
19 (12)チャンピオンWSS参戦は超目玉ですが、賞金、サプライヤー賞金は決して少なくありませんし、国内ライセンスライダーの年間シリーズ賞も今年出来ました。

僕自身はこのピレリカップと全日本とのダブル参戦、決して楽ではありませんし、両方とものパフォーマンスを落としているのかな、と思う部分もありますがそれでもやりがいを大きく感じております!

ですので、このシリーズにも協力して行きたく思っております。
今年1年、このシリーズの発展と、自分自身のスキル向上を目指していきます!


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DSC_0034さて、開幕戦のレポートを書きたいと思います。
実は先日SBKに観戦に行くきっかけになったタイのカイさんが来月のマガジンに載せたいという事を言って下さりました。
という事で写真とレポートをという事で書きます。

まず全日本ロードレース筑波大会

今回の予選ポールポジションからの決勝5位この成績で一番驚いているのは自分自身です。
なぜならば、好調理由が見つからないからです。
ハード、ソフト両面において、昨年最終戦以降で大きく変えた部分がありませんでした。
ハード面では今回使用したバイクも、基本昨年の最終戦を終えてそのまま倉庫にしまってあったもので、パノリンオイルを交換しただけ、エンジンのオーバーホールもしておりませんでした。

ソフト面でも今年は初乗りが開幕戦1週間前の事前テストとなりました、他のライダー達は、少なからず初乗りは済ませていますが、自分はCBRに乗るのが約6か月ぶりと言う状況で良い訳がありませんでした。
ただ今回の筑波サーキット、ストレートが短いサーキットでテクニカルなサーキットという事で、ライダーの腕勝負と言う部分があるので幾分が不利は緩和されますが、それでもスタートは出遅れている感はありました。

IMG_4513しかし、事前テストからの走行で手応えみたいなものを感じておりました。
周りの人には、「もしかしてイケるかもしれない」そう伝えてありました。
そして迎えたレースウィーク、開幕戦は木曜から走行開始なんですが、あいにくのウエットコンデション、ウィークは晴れの予報が出ていたのでST600クラスのライダーはほとんど走行しませんでしたが、とにかくどんなコンデションでも走り込みをしたいという事で雨の中最多周回を行いました。
そこでのフィーリングも良く、不思議に思っておりました。

そして金曜日、事前テストからフロントサスペンションのバネレート不足を感じており、その中で強いバネレートのものをテストしました、このバネレートは昨年一度も使用しなかったものです。
そうすると、事前テストから一気にアベレージでタイムアップ、リーダーボードの上位に名前が上がり始めました。
結果的には初日は3番手で終えましたが、それでも自分自身にタイムアップの余地があり、リスキーな事はしていないという、自分の感覚がありました。

そして迎えた予選、今年よりレギュレーションが変更になり、予選用にタイヤを1セット使用できます。
40分の予選時間をいかにうまく使うかが予選順位を争う事になりました、しかし自分は最初に出ます、理由は若いライダーが事前に「自分を引っ張ってくれ」と申し出をしてきたからでした。
正直こういう言葉を言われた経験があまりなかったものですから、嬉しい半分断れなくて引き受けました。

「予選開始30秒経ってから出るし2周ウォームアップしてからアタックするよ」
と言ってあったので、それ通り実行、3周目に58秒2が出て、さらにタイムアップしようとしたその時に目の前にライダーが表れて、アタック中断、コース上にマシンが増えたのでピットに入り一休みしておりました。
そこで、「このタイム抜かれたら、再度アタックしよう、その時は57秒台だ」

DSC_0083と思っていたのですが、結局誰にも抜かれず、そのままチェッカー、初のポールポジションが予想も無く思いもがけない形で手に入りました。

そして、迎えた日曜日、朝フリーではいつも試さないドリンク仕様のヘルメットを試したり、シールドを試したり試走ばかりしていても4番手と好調を維持しておりましたが、気が付いた事は「1秒自分が速くても他のライダーを抜けない」という事でした。
まあ、ノーメンテのエンジンに、僕の巨漢ですから、中々難しいものはあります。

レースでいい成績を出すには、まず抜きつぬかれつのバトルをしない事、そしてペースを乱されず単独でペースよく走る事、という事しかありませんでした。

そして、レース前にはいろんな人(超有名ライダー含む)が「自分の走りをすれば勝てるよ」と言う言葉をくれるのですが、このような言葉自体に嬉しい半分ダメージを受けながら、とにかく集中してスタートしました。

13048194_823447894425959_5213208593251232161_oレースは予定通りホールショットより逃げにかかる!と言いたい所でしたが、3周目第二ヘアピンでインに入られて、その後最終コーナーで前に行かれたらそこからは防戦一方、自分の走りたいラインが走れない事と、ブレーキングでつられてしまい、全く自分のペースで走れずそのうちにフロントタイヤを酷使してしまい、ペース的には無理のないものだったのに、一杯いっぱいになってしまいました。

また、レースは途中転倒車両がコース上に残ってしまい、2回の赤旗、そして3回のスタートとなってしまい、クラッチ的にも厳しい展開になってしまいました。

結果は前走車両が転倒した事もあって5位でゴールでした。

13071739_823450637759018_5242326864162806242_oレースの内容的には抜かれての5位でしたが、それでも開幕前の事を考えると上出来です。
そして何より、伸び盛りの若手ライダー、そしてタイのデチャ、チャランポンと直接のバトルが出来たこととてもいい経験が出来ました。
今年もピレリカップと全日本の2シリーズ走る事になりますが、タイヤの履き替えでのリズムを崩さないようにしたいそう決意した全日本の開幕戦でした。

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とんでもない事になってしまいました、いよいよ修羅の道に入ってしまいそうな、、、、

今年開幕戦全日本でポールとって5位そして、ピレリ600チャレンジで優勝という事で、全く心の準備していない中でいい成績が出ました。

20100926_140438_287僕自身も2010年にランキング5位と言う成績を出した事があるのですが、その時はシーズン後半から急にパワーアップして好成績を連発したのですが今年は最初から、、、

レースにはお金が掛かる、これは間違いないと思います。
僕も年間で結構使うわけなのですが、それでもトップチームの予算とは3分の1以下だと思います。

それは、まず経費を下げる工夫をしています、現実的に予算が無いという事と、大きな借金してレースすると後半で参戦中止になってしまいかねないですし、そうすると年間で応援してくれる方々に申し訳ありませんから、とにかく経費を下げる努力はしています。
僕のケチケチ挑戦は正直引くくらいだと思いますよ。
まず、タイヤ、もちろんレースの時は新品タイヤを履きます、でもそれ以降の練習はそのタイヤがボロボロになるまで使いますし、下手すれば付き合いのあるチームから良さげな中古タイヤを貰ってきてテストしたりしています。

そして、エンジンこれもまたかなり使い込みます。
ホンダのエンジンは遅くはなれ、ほとんど壊れませんので、ある特定の部分(カウンターシャフトベアリングの受けのガタ)がダメになるまで使います。
また中古パーツの組み合わせなどしてたり、、これ、あまり性能差が出ないST600だからこそと言う部分もありますよね。

そして車体ですが、これはダルさんが元々フレーム修正をやっていた経験もあり、計測やら、簡単な修正をしながら何とか交換したいパーツも修正してだましだましやってきていました。
フォーク、ステムも転んでしまえば大概曲がりますが、それでもプレスで直して使います(もちろん機能面で完璧になっている事が前提ですが)
もちろんフレームなんかもポンポン交換できるものではないので、怪しいなと思っていても出来るだけ交換しない方向で車体側で調整して乗っていました。
壊れたカウルは、お世話になってる人を泣かせながら補修してもらい綺麗に直してもらってました。

DSC_0193それが2011年の時でしたゼッケン5付けての20位((+_+))


今回、僕が1度の転倒でフレームを交換を決意したのは、その年のトラウマがあるからなんです。

正直、今回のピレリカップは昨年のレースタイムよりペースが上がっていました、しかし自分自身は全く上手く乗れていませんでした。
レース後に、ダルさんと話をしていた時、「あ〜それ前に同じコメントしてるわ」と言われて、そこでのトラウマがよみがえり「よし変えよう」という気になりました。

例年ならば、「このフレーム1回しか転んでないのに、、、曲がるはずない、、、」なんて言いながら使ってたでしょう。

20150629_114553でも今回、全く迷いがそこにありませんでした。
レース後すぐにモトバムさんに電話して発注してもらいましたから(笑)

これも、それも成績が良いと妥協できなくなってくるという事でしょうか。
恐らく、自分の長いレース人生の中で今年2016年が勝負所と感じているのだと思います。
修羅の道、、、まだまだ甘いですが、変えるものは変える、ケチケチしない。
そういう所にきているような気がしています。
いちプライベーターにどこまでできるのか、、、38にもなって足がすくみますが(笑)

今後全日本では僕の苦手なストレートが多いサーキットが続きます。
「あの時はまぐれだったんだ」と自分自身も言いたくありませんので、今年は鼻血を出しながらでも妥協せず、
思いきり走ってレース完走して行きたいと思います。

とはいえ、僕の言う完走はシーズンを計画通り終えるという意味ですよww
恐いな〜(笑)
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4月10日の動画をアップしました。
コメント入れるのに3倍ほどの時間がかかります(笑)
色んなことを考えながら走ってたな〜と思います。
これを見て、反省する所は反省して行きます!

いつも本当にありがとうございます!!
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石川バイクイベントA2ol今年の一つの目標に、石川県のバイクイベントポスターを作り、イベントを知らない人を無くすという事をぶち上げました。
ポスター作る作ると言いながら、情報を集めきる事が出来なくて、何気にプレッシャーになっていました。
今日、ようやく印刷に回す事が出来て、一つ落ち着いてきました。
これを200枚約束通り自費制作しました。
バイクショップ含め色んなところに貼まくりです(笑)

北陸バイクフェスティバルはもちろんの事、今年はタカスサーキットにてタカスミニバイク8時間耐久を行う事になりまして、正直自分のキャパを超えそうでアップアップです(笑)
とはいえ、多くの人に支援して頂き自分自身のレースを行ってきましたので、ここは踏ん張りどころです!

レースの事を振り返る事もしたいんです。
正直突然と言ってもいいポールポジションゲットから始まり、鈴鹿での先導走行、ピレリカップ、等々初めての経験を連発しまして、かなりネタ満載です。
こういうことになんの!?という事ばかりでしてww
いかに自分のメンタルが弱いかww

追々書いていきたいと思います。
動画も準備中です。
いつも本当にありがとうございます!!
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今日仕事に行くと、午前中会社に掛かってくる電話、約半分は「しんたろうくん頑張ってるね〜新聞見たよ」でした。
スポーツジムでも色んな人に声をかけて頂きます。
改めて新聞の力凄いなと思います。

全日本筑波決勝とピレリカップ決勝の動画編集をしたいのですが、どうにも家で机に向かう時間を作れません。
石川バイクイベントポスターも仕上げたいし、HBFの準備も、、、やること満載です。
そして、CBRのフレーム交換も、、、、う〜ん((+_+))

しかし少し怖い事が、、、今回注文分のフレームに関しては、鈴鹿の部品倉庫にあると思いますがそれが無くなったら、本当に部品が来ないかもしれません。
この震災で熊本工場が被災して生産中止になっている今、大物パーツは作れません。
今後の部品供給に大きな影響を及ぼしていく事でしょう。
熊本工場、ホンダの2輪国内生産はあそこオンリーです。

聞けば本当にヤバくてまだ再開のめどすら立っていないそうです。
今年アフリカツインが凄く売れているそうなのに、、、、
聞けば聞くほどホンダのバイクに関してはとっても影響大きいです。

CBR1000RRにしてもCBR600RRにしても、一応市販品ですからね。

早く地震が落ちついてほしいです。

いつも本当にありがとうございます!!
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20160417_18250720160417_091111最後の最後に大ピンチが。
竜巻に巻き込まれてしまいました。
こんなに凄い風が吹くなんてびっくりです。
日本海側は物凄い暴風雨、目の前のトラックが片輪走行になったと思ったら、、、
自分のハイエースも片輪走行になってました(笑)
あんな生きた心地しないのは中々ありません。
もしも焦ってハンドルを逆に切ってたと思うと、、、、
バイクのフレーム交換どころではありません。

明日から普通に仕事です、12日間何とかPCとネットでやりくりしてましたが、、、やはり人間動かないとW


20160417_200014地元の北國新聞社さまが今回の優勝を取り上げてくださりました!

とても、大きな記事で驚いて、早くみたいな〜と思って車を急がせたら、、車が思いきりバンクしました。
本当に無事帰る事が出来て良かったです。
書く事が多すぎて、ひとまず休んで落ちついて書きます!
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何とか優勝できました。
ピレリ優勝キャップが頂けて感謝です。

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まず、昨日の九州での大きな地震、被災された方々のいち早い通常生活を心よりお祈りしております。

さて、ピレリカップです。
大きな地震ありましたが、開催されます。

全日本ロードレースから一週間経たないうちに、ピレリカップです。
戸惑いがありますが、しっかりと成績を残していくために練習をしておりました。




やってしまいました。

怪我はしておりません、壊れたバイクも遅くまで作業して頂いて直りました!

明日は優勝目指して頑張ります!

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DSC_3318_R大きな地震がありましたね。

熊本ってオートポリスやHSR九州、ホンダ熊本工場のある所です、皆大丈夫かな。

今年ST600クラスは九州の若手軍団がかなり来ると予感しています。
RS−イトウの3人プラス岡村君、そして高武の岩戸君
これからガンガン来るであろうライダーです。

とはいえ、彼らも若く、自立ができているわけではありません、家があって、親のサポート無くしてこの挑戦はあり得ません。

DSC_0049ですので、こういう事があって実家が大変になると、参戦が難しくなる事があります、心配になります。
九州の若手は本当に粋がいいです!とにかく大事でなく大丈夫であってほしい。

そう思います。

明日、明後日でピレリカップです、明日朝から移動です。
ベストを尽くしてきます。

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20160413_183232ダルさんのおかげでハイエース復活しました!
今回、鈴鹿でこんな事になってしまい、昔仲良くしてたMOTO STEPさんにも久々にお世話になっちゃって感謝です。
しかし、ゴムホースの劣化って怖いな〜たったこれだけの事でも、鈴鹿に足止めになったかもしれません。
色んな予定、色んな人にご迷惑をかける所でした。
自分の性格、「何とかなるでしょ、大丈夫、大丈夫」も大きなトラブルになりそうでした。

ひとまず良かった!
ただ、5月後半から6月末までの超ロングスーパーハードスケジュールのためにも、少しトランポ整備した方がいいかもしれないです。

実は、先日のポールの効果なのか、身の回りに色んな変化が起きています。
FIMのライセンスを申請しなくては(゜o゜)
僕にとってまぐれで偶然のポール獲得ですが、それでもインパクトはあったようでww
光栄なことです。
本当に「継続は力なり!諦めず続けていればこんな素敵な事も起きるんだよ」的な事です。

さて、今後ですがピレリカップと全日本を併用してレースに出るわけですが、せっかく全日本で調子がいいんだからその調子を維持するのにも予定に無かったテストを入れていきたいと思っています。

まずは、今週末のピレリカップでしっかりと納得できるものを出して、、それから少し考えます。
まずは茂木!全力で行きます!


そういえば、レースの動画あがってましたね!
榎戸君、岩戸君、デチャ、チャランポン、今回のレースで優勝争いしていただろうライダーがバタバタと消えていくサバイバルレースだったんだなと思います。
自分が確認したかった画像もしっかりと映り込んでて、全て納得できました。

みんな怪我しないでよかったです。

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image鈴鹿サーキットでした!
今年初の鈴鹿サーキットは走行会の先導でした!
やっぱりバイクのフィーリングはいいです!
この今の状態で走れたら、いったいどんな感じなんだろう、、凄い楽しみです‼

しかし、、、いいことばかりじゃない。
ハイエースが急に筋トレマシンになりました、パワステが壊れてしまいました、、

image先日のプロペラシャフトといい、一気に故障するようになって、、、
少しびびってます。

なんとかダルさんガレージまで持たせてみてもらいます!

明日12日しゃぼん玉さんの鈴鹿サーキットフルコースでの走行会の先導走行を依頼されていて鈴鹿にきています。

本当は車中泊を予定していましたが、目ん玉がひっくり返るくらい疲れていて、さすがにヤバいという事で今は、鈴鹿のビジネスホテルでゆっくりしています。

DSC_0093まさか、全日本でポールなんて取れると思わないから、今日の予定も心ここにあらずでしたが今日は予定通り愛知県の美浜サーキットさんに行ってきました。
美浜サーキット綺麗な楽しそうなコースだったな〜来年は美浜さんのミニバイクレースに出てみたいな〜なんてw

実は、先日急遽やろうという事になった夏のイベントを開催予定日とイベント内容が美浜サーキットさんとバッティングしてしまう事が段取りや日にち調整が終わってから気がつきまして、、、意図せぬとはいえ、変更はもうできず、中止か、続行か、という判断に迫られました、
とりあえず直接一言ご報告とお詫びを入れに行かなければという思いで行ってきました。

そして支配人の藤井さんにはしっかり頭を下げた上で、来年は日にち調整する約束で開催を納得して頂きました。

そのイベントとは、、、、

20110924_25946198月21日 福井県タカスサーキットさんで、タカスモータースポーツクラブ様と協力して

「タカスミニバイク8時間耐久レース」を開催する事を正式に決まりました。

8時間と言っても、朝9時スタート、夕方5時ゴールです。

8耐は運営していての念願でした、タカスサーキットさんとの何度もの打ち合わせで色んな条件をクリアしてでの開催できる運びとなりました。

レギュレーション、詳細は後ほどとなりますが、現在確実に開催する動きを取っております。

ふ〜(゜o゜)ようやく言えた事に嬉しさを感じております(笑)

レースを盛り上げようとメーカーやチームやライダー、スポンサーさんが言うのも大切なのですが、僕たち北陸人には全然響きません、田舎レベルではもっともっと手前で一般公道を走るライダーさんに、サーキットで遊ぼうという気にさせる遊び場を提供することの方が、今は必要なんではないかなと、思い始めていて、その中でやはりガツガツしない耐久レースという位置づけは必要だと思いました。

コース上大盛況!もちろんバイクフェスティバルはこれまで通り、いやこれまで以上にやりますよ!
しかし、タカスサーキットとシナジーを取ればお互いもっと繁栄するのではないかなとずっと思っていました。
それが実現する運びとなり嬉しさを感じております。

これで、富山県おわらサーキットでやっている「北陸バイクフェスティバル」そしてタカスサーキットさんで「タカス8耐」と2つのサーキットで参加型のバイクイベントを開催することとします。

今年の夏は極限に忙しいですよ!!
「夏の北陸バイクフェスティバルミニバイク4時間耐久&under400cc100分耐久」と、「タカスミニバイク8時間耐久」と北陸2大耐久シリーズとします。
協力して下さる方々あってのイベントです!凄い楽しみです!

頭の中は全日本筑波でのポールポジションと調子の良さの解析と、この地元イベント、そして今週末のピレリカップです。
全て重要です!

燃えて燃えていきますので、どうかよろしくお願いします!

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ポールポジションからのスタートでしたが、決勝は2回の赤旗で3回のスタート、完全にリズムが乱れてしまい、本来のペースが維持できず、フロントタイヤをタレさせてしまい何もできず、優勝、表彰台狙いから完走狙いに作戦を変更し5位でチェッカーを受ける事ができました。
予選ポールからのスタートとしては物足りない結果と言えるかもしれませんが、今年の練習量、そしてまだ今年仕様ではないバイクでのレースとしては5位チェッカー喜んでもいいんじゃないかなと思ってます。

そして何より、多くの方々の支援のおかげで、3周にわたり全日本ロードレースでのトップを周回する事ができました!誰でもできる経験ではありません。

練習日、予選日のリズムを決勝に持って来れなかったのは、「頑張りすぎてしまう」という自分のメンタルの弱さからくるものです。
リズムガタガタでした(>_<)
多くの関係者の方々に「しんたろうのバイクは仕上がってる、予選のような走りをしていれば、回りは誰ひとりついてこないよ」と言って下さりました。
それができませんでした。期待させてしまい本当に申し訳ない気分です。

良くも悪くも今回はオンボード動画しっかりと撮れています。
いろんな思いがあると思う動画ですが、面白いと思いますので楽しみにしててください!

支援くださった方々本当にありがとうございました!

明日は東海に移動です、今週末にはピレリカップもあります、燃えて行きますので、どうかよろしくお願いします。

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FUG_3484全日本ロードレース開幕戦ST600クラスポールポジション!
やりました!と言いたいところですが!狙っていませんでしたし今でも戸惑っています。

でも結果は結果みんなの笑顔が凄くうれしいです。

本当にww





DSC_0082「継続は力なり!」といいますが、長くやっているとこういう日も来るんだな〜とつくづく思っています。
ポールポジションインタビューや沢山の人に祝福してもらって、思う事いっぱいあります。
そして自分の年齢の半分以下の若手の面々みんな実力あって本当に速いのに親父申し訳ないな〜という気持ちが少しだけあります(笑)

IMG_4189でもまあ、運よくとはいえ獲れたものはとれました。
最初に出てくるのは、こうして今年ライダーとして、レースにエントリーして参加できる事協力して下った個人スポンサー様、支援者様への感謝の気持ちしかありません。
そしてダルさん、佐藤さん、ケン チャンさん岩崎さん、清水さん、堀川君、峯さん、現場で手伝ってくれる仲間にも感謝です。
そして親ですかね、好きな事やっている事黙って見ててくれる事ありがとうという気持ちがあります!

DSC_0067そんなのは、レース後だろ!と言われますが、決勝レースは自信全くありません。
予選は誰が一番タイムを出すか!これはポイント付きませんが、大きな自信に繋がります!一つ爪痕残したなと思ってます。

ですので、落ち着いて気持ちを整理しています。

むしろ10位前後までは自分よりはるかにポテンシャルの高いライダーがいると思います。
こういうポジションでも、優勝なんで考えてません、6位圏内、一桁イケるかな、、、と思っています。

僕は、今年の目標として、「年間完走」を掲げていて、まず第一戦は怪我せず、バイク壊さずですので、気持ちを冷静に戦います!

DSC_0051榎戸君、岩戸君が速いのは分かってます!
いづれ世界に飛び出して行こうとする、彼らの視界に少しでも入って居れば大満足です!

気持ち、榎戸君が冷たくなったのは気のせい!?(笑)


結果は結果、継続は力なり、これを人に堂々と言える事が嬉しいです。
明日は朝から早いです、しっかりと地に足をつけて寝ます。

DSC_0049そして、、、、明日筑波に来てください!!

間違いなく一番先頭からスタートします!!!!!

その後は、、、知りません(笑)

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imageあり得ない!
あり得ない、


自分でも正直解りません(笑)
明日は楽しみます!

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いや〜寒かった!
今日も書くことてんこ盛りなんですが、とりあえず動画作ってみました。
大雨の中黙々と走行してレーシングギアびちゃびちゃです(笑)
明日から晴れるそうです!

動画、継続したいな〜しんどいけれど(笑)

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image無事筑波サーキットに着きました!

本来ならば、数人で来る予定でしたが、今回ハイエースの中が満タンなんで、一人で動く事になりました。
明日、みんな来ます!
という事で、早々に荷物おろして、ふらふらとしてました。
九州からのみんなも無事到着してて(先週までの走行から、、、一度帰ったの!?ww)

色々話しできました!
明日からは勝負です!

imageこうして、無事走る事できる事に感謝しつつ、明日からは真剣勝負です!

明日は雨予報です。
どうなる事やらww

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先日の筑波サーキット練習走行の動画です。
バタバタしてて見れませんでしたが、、、最後の周、辞めずに走りきっていたらいいタイム出ただろうな〜(笑)
タラレバを言う38歳です(笑)

今週末は筑波サーキットで全日本ロードレースの開幕戦ですが、その次の週にピレリカップの開幕戦です。
そしてその間には予定がありまして、、、、家に帰れない予定です。
という事で、今回はピレリカップ用のタイヤも積んでいくという超ヘビー級の状態です。
ただでさえ、ハイエースプロペラシャフトから異音がしているのに、、、(東京で交換予定です)

まあ、ギリギリのスケジュールですのでしょうがありません。
20160405_171827ピレリタイヤ、WSSの大久保君の練習用タイヤを小原さんから買い取りましたので、それでまずはそれで走ります(笑)

こういう予定を組めるのも会社の方々のおかげですし、支援して下さる方々のおかげ。

本当に感謝です!

力いっぱい走って良い所走れるように頑張ります!

移動事故には気を付けます!
木曜日から走行です!まずは転ばないように走ります!

20160405_164544そして、ヘルメット地元の今井金箔様より大事大事に展示されていたヘルメットを拝借w
実は新しいヘルメットの塗装が間に合わなくて急きょ昨年までのX-12を使用します。

新型は茂木の全日本に登場予定です!

SHOEIの新型ヘルメット、かなり評判良いです。
凄く楽しみですw

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バイク実はこんなポスター作製していました。
「石川バイクイベントポスター」です。
今年に入るに辺り僕がレースに集中する為にも自分で運営しているバイクフェスティバルを何とかして盛り上げないとヤバいなと言う気持ちがありました。
そして色んな種類のバイクイベントの関係者と話を聞く機会がこのシーズンオフにありましたその中でどこのイベントも結構大変だという事も分かってきました。

参加者が年を取ってどんどん減っている、それは理解できるんですが、厄介なのは新しい人が入って来ない、大げさに言うと存続の危機です、でもそんなのいやだ、自分に何が出来るか、色んなこと考えた末、地元のバイク屋さんに掛け合って、お店、人の目につく所にポスターを貼ってもらおうという事にしました。
バイクフェスティバルだけではだめです、少なくとも地元から行けるイベントを網羅したものを作りたいという事でこのオフ走り回ってました。

オフロード、オンロード、トライアル、ツーリングバイク、色んな種類のバイクを売るバイク屋さんにバイクを売った時に声をかけてくださるだけでいいんです。
とにかくみんなイベントがある事すら知りませんからね。

地元石川だけなら自分一人でバイク屋さん廻れますからね。

という事で、こういうポスターを作ったんです。
バイクフェスティバルはもちろんの事、エンジョイモトクロス、ジムカーナ、トライアル、そして地元の大きなバイクイベント、さらに鈴鹿、岡山の走行会イベント等を網羅したポスターにしました。
もう少し調整して100枚ほど印刷して色んな所に貼ってもらいます!
これを見て、一人でも見て見たいな!という事があればうれしいですし、もしかして参加して下されば最高です。

バイク屋さんにとっても、バイクをより楽しんで頂けるイベントを紹介できるというのはメリットあると思いますしね。

これまで、各イベントの交流が全くなかったですし、地元のバイク屋さんともお付き合いが薄かったですが、これを機に交流が始まればいいかなと思っています!
このポスター、ようやく形になってきてホッとしています(笑)
初回の印刷費用はすべて自分出しでまずやってみます。
これがうまく行けば、継続性を持たせた方法を考えます。

レースも今週なんですが、集中するためにもやるべきことやってしっかりと全日本に向かいます!

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開幕まであと1週間です。
まだまだやる事いっぱいありますが、燃えて行きます!

どうか今年もよろしくお願いいたします!

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金沢はここ数日とてもいい天気が続いています。
このまま10日のレースまで晴れが続いてほしいなと思っています。

さて、今やることが満載でして、少々パニックに陥っています。
もうほんとうに9分咲きの金沢の桜で花見がしたいですww

ポスター作製、動画撮影、バイクの仕上げ、諸々とレース前特有の忙しさプラス今年の新たな活動の為に、色々と下準備をやっております。
思いもよらない形でビッグプロジェクトが進行中です(;O;)

もちろん、全日本開幕戦が次のメインなんですが、その翌週の土曜日は茂木のピレリカップです、
そしてその間火曜日には愛知県のしゃぼん玉の鈴鹿サーキット走行会に先導車として参加する事になっていますという事で、10日間帰りません(>_<)
今や、パソコンで仕事の段取りも出来ますが、それでもそれが全てではありませんので、やはり段取りをしておかないとレースに集中できませんのでね!

今年は大変な年になりましたが、しっかりとこなしていきます。
この数日が勝負ですww

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実は昨日、ハイエースにトラブルが起きてしまいまして、超ヒヤヒヤもんで金沢に帰ってきました。

本当は、少し休みたかったのですが、どうしてもこの金曜日に終えたい仕事がありまして、
しかし、無事段取り良く終える事が出来そうで無理して帰ってきて良かったです。

動画は撮ってきました。
また時間見て編集します!

予想していたとはいえ、超お疲れモードです。
とはいえ、僕よりひどい人もちらほらと、今回のテスト参加者で九州の面子は、、、きのどくです。
まぶたが本当に重いので寝ますw

imageテスト、思ったより内容は良かったですが、まだいけそうな気がします。
目標の58秒台はでかすりましたし、新品タイヤをギリギリまで使用しないという内容も実行できました。
良かったww

開幕戦が筑波で本当に良かったww
火曜日までは地元で燃えて行きます!
そしてそれ以降はサーキットで燃えますww

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image
色々ありまして、ダッシュで帰宅中です。
いやーほんとうに色々あるもんだ!
ちなみに、テストは無事終了しました!
一応事前に目標としていたタイムはクリア出来ましたので、良かったです‼


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