カテゴリ: レースレポート

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最初に断っておきたいのですが、僕は600ccクラスにクラス変更してトップを走るどころか、優勝争いなんてものもした事はありません、いきなり全日本でエントリーしましたし、最後にエリア戦に出場したのは2003年で肩の調子がおかしかった時のみです、そのレースでも真ん中中盤辺りを走行してましたし、今回レースも自分の中ではまだまだチャレンジャーの気持ちでレースをしていました、ですのでもしかして優勝できるのでは?なんて思ってレースをするのはノービスライセンスでSP250をやっていた頃振りです

レース前全日本に挑戦して以来いつの間にか普通に全日本の予選を通過できるようになり、一つの大きな目標だった15位以内ポイントゲットも先日達成できて実力もついてきていると思うのですが、自分がエリア戦であろうと勝ち負けを争って勝負できる確信は一切無くて、今回に関しても力まない本当にテスト的な意味合いを持って参戦を決めました、しかし、タイムこそ出ていないですが予選を終えて手ごたえとしては十分行ける、優勝できるかも?と思った瞬間にいつもの土曜日と全く違う感覚で夜をすごす事となりました。

レースを全力で行く事は普段に無い集中もできますし、他車との比較も出来る、ある程度のレースの順位以上の目的を持って挑む、本来はそういう中でのレースでした。
ですが、やはり出る以上はレースをしたいですし優勝できそうならば当然勝ちたい!と思いながらも、25分しかないレースの中でやらなければならない課題は沢山あるので当然そちらを優先してこなしてく、僕にとっては本当に今回レース重要でした。

6月25日

グリッド今回決勝は他のイベント(ST2時間耐久レース等)の兼ね合いもあり異常な時間、早朝8時決勝スタートのスケジュールです、ですので起床は5時半でした、とにかく早いです、ですが先日寝たのも早く難なく全員気持ち良く起きる事が出来ました。
天気の方は晴れ、コースコンデションもドライのようですが、完全に曇り空です、もしかして一雨あるかもと思いつつもドライの準備をします、マシンの方もダルさんの懸命な修復作業により昨日のスリップダウンの影響は全く無く完璧でした、本当に感謝してます、7時には着替えて準備をしていたんですが、スタンドに人独りいない、、やはり早すぎです、、、
決勝レースに向けてもある程度作戦はありました、今回、決勝までに完全にまだマシン共々走り慣れたと言えない鈴鹿で無理にタイムを上げて行くとマシンの挙動が乱れ気味になります、リスクもあると思いますし、ですので今回ポールシッターで優勝候補筆頭のの「モリワキクラブ」佐竹君に付いて行き、いいライン、無理ない走り方を観察してレース終盤に勝負しようというものでした。そのイメトレは先日夜に繰り返しました!

ウエット宣言7時30分、グリッドに向かいます(早!!)そこでレーススタートまで待つんですが、シールドにポツポツ来てます、雨だ!!全員当然ドライタイヤでいます、グリッド上でウエット宣言も出されましたが100パーセントドライタイヤのコンデションです、ウオームアップラップでもポツポツ来てます、微妙だな〜と思いつつグリッドに並んでスタートです、前列に並ぶとグリッドに付いてスタートするまでの時間が長い長い、、、エンジンがオーバーヒート直前です、普段ない展開を気にしつつも集中してスタートです、いつも全日本ではいつもスタートでやられちゃいます、ですので今回事前に少し練習を少ししました、その甲斐あってかクラッチミートは決まりました、1,2速までは多分トップだと思ったんですが3,4速に入れると回りに抜かれます、で1コーナに入ります、僕は本当に無理しない程度に普通のコーナー進入だと思ったのですが周りが引きます、あれ??とおもったらホールショットです、、600cc初です!その時点で予想とはかなり違いました、が、課題である1,2周目のペースアップもあるのでそのまま2周まで全力で走ります、ほぼドライコンデションではあるんですが、やはり雨が降っている影響かやたら滑ります、タイムも上がりません、が回りはもっと上がらかったようで、振り向いたら誰も付いてきてません、、、あれ???

ここから、はある程度10周(かなり少ないですが、、)無事に走るようにイケイケの走りから切り替えます、突っ込みも控えて立ち上がり重視で走り、3,4周走ります、僕はその時点で持ちタイムが速い後続が真後ろに来ると思ったのですが、気が付いたらいつの間にか独走しています、作戦から行けばこの時点で2,3番手でいようと思っていたのに、これでは作戦変更です、この「まま逃げる切るしかない」と思い、走ります、正直初めてづくしの展開です、ホールショット、前に誰もいないレース、1位独走、不思議でしたが、行くしかないと思いアクセルを開けます、でもこの頃からどんどん雨足がひどくなっていき、S字を抜け、ダンロップコーナーから雨が路面を濡らし始めます、、、

12完璧にもう同じペースでは走れません、レース前にウエット宣言も出ていますし、、、でも、正直こんなコンデションでは僕は絶対の自信があります、こんなコンデションではコースに慣れるというよりサバイバル的な要素が強いので、まず転ばない、でもびびるとタイムは極端に落ちます、ですので微妙な精神面のコントロールが必要です、僕は全日本でもこんな時はかなり順位もいいので「このレース勝ったな」と思いました

ですが、基本的に後方を走っている時には、前のライダーを指標に走りますが、トップだと自分でペースを作らないといけません、しかも西コースだけ異常に雨が降ってる事も経験不足でした、、、デグナー1個目に差し掛かったときには行けると思ったスピードでも雨量が東コースと全然違いダメでした、、、シフトダウンした瞬間にバイクが横を向いて立て直そうと思う間も無くハイサイド転倒でした、、、転んで滑っているときもバイクを見てたんですがかなり滑っていったのでこれは再スタート無理だなと思いそこで「ジ、エンド」でした、、

俺って馬鹿だな〜と思ってたら後ろからカッシャンカッシャンとマシンが滑ってきます、危ない危ない、、やはりこの周のこのコンデションは危険だったようです、僕の後ろのライダーは僕の転倒を見てアクセルを極端に戻すでしょうけれど僕はトップで進入です、、、気が付いたらこけてました、、、悔やんでもしょうがないですが、、これもレースです、残念ですが次につなげるだけです、、、同じミスは二度はしない!それだけです。

帰ってきても皆の顔が微妙です、、、とにかく「すいません!」としか言いようがないのですが、そんな中でも僕の体を気使ってくれて本当に申し訳なかったです!

今回レース、終わってみたら3セッションで2度転倒してしまってます、僕もこんなに転んだのはロードレース初めて今まで無かったと思います、ですが今回レースかなりの収穫があったと思います、僕自身このレース出て良かったと思います、まあ転んでも全く怪我していない、マシンも小破だった事も良かったです。

このレースが全日本で無くて本当に良かった、、、あと3戦しか無い全日本です、常にチャレンジしていく姿勢は忘れないですが、自分の経験不足から本番でミスする事は残り少ないレースで避けなければならないと思ってました、ですのでこの経験を必ず後半戦に活かします!!見ててください!

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62154ee8.JPG昨晩スーパーメカニックの佐藤氏が僕の車の中でゲロってくれたおかげで、すっぱい車になってしまいましたが、そんなのが気にならない位ぐっすり眠れ、すっきりとした最高の目覚めでした!

6時にみんなピットに来てくれて作業開始です、佐藤君は昨日の事はすっかり忘れているようです!なんだかなー(笑い)
用意とにかく8時過ぎに行われる10分間のウオームアップランで昨日出たチャタリングの解決法を見出すべく、10分の間に2セットのセットアップを試す段取りをしました、今までこんなにしっかりとした計画を持って朝ウオームアップに挑むのも初めてです、(いつもは本当に眠い体の慣らし程度と考えてませんでした。)結果はどうあれ、時間を有効に使う為の計画が出来ている事は凄い!確実に開幕時よりチーム全体でレベルアップしています!

10分間の走行の途中でみんな本当にテキパキと動いてくれ、確実に作業が完了し、走行してみて、大体チャタリングの解決法の方向性が見出せました、今回は10分という短い時間をめいいっぱい有効利用できました!ここ最終戦に来て我がチームも他のプロチームに決して引けを取らないチームになったような気がします!(細かい作業についてはまだまだなんでしょうけれど、、、)みんなの心がレースでいい成績を出そうと1つになっています。

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いよいよ迎えた公式予選!前日は大金さんと仲良くお食事してその後ピット前で寝たんですが、本当に良く寝られました!
予選の事が心配で寝られないかと思っていたんですが、さすが寝不足、バタンキューでした、こんな熟睡したのは久々だったと思います。


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b294f202.JPG金曜の夜車の中で書いた分です、ネット接続できなくて、、


今回のレース、最終戦茂木大会は本当に苦労しそうな気がします、僕は今回のサーキットツインリンクもてぎでは事前タイヤテストを雨にたたられ、全然走れませんでした。
金曜日ARTフリー走行を終えた現在、ポイントゲット所か予選通過すら危うい状況です!

ここツインリンクもてぎはホンダのホームコースで、ホンダ有力チームの方たちは今年初めからよくテストしていたようで、走り初めからいい感じで走ります、また、他3メーカーも事前テストを先週行っていて、同様です、
去年6月にレースで走行した後、ドライを走ってない僕にとっては今年1番の試練となりそうです、前回19位、前々回31位と、予選を危なげなく通過した事により予選通過そのものには自信はあるのですが、この初日のARTフリー走行において、しっかりタイムを出しておかないと、予選通過もヤバイです。

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ふー今やっと金沢に到着しました、今回のレース、本当に色々ありましたが、何とか最善を尽くして僕なりに納得して帰ってきました。
今回最終戦とのことで色々な人に挨拶してきました、少し寂しいような気もしますが今年1年本当に最高のレースシーズンを過ごせたと思います。
明日から今回のレースレポートをまた詳しく書きたいと思います、サーキットで会う人達色んな人に「しんたろうのブログ良くかけてるよ!毎日見てるよ!」と言われ凄く嬉しいです、頑張って書きますので、またブログランキングの方に1クリックお願いします!しばらく留守にしていたらランキングが急降下してました、、、頑張って書きます!ランキングバナー 

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a1ad2a26.JPG金曜でのクラッシュにより、左足首が相当痛くて本当にヤバイなと思ってたんです、寝る前にしっかり氷で冷やし、とにかく予選に響かないようにと祈るように寝ました、夢の中でも「お願い直ってくれ!」と思っていました。朝、6時きっかりに目覚めて足を回すと、昨日より痛くない!しかも、腫れていた足も、少し小さくなってる!
感動です!「いけるぞこれは!」かなり大げさですが「願えば叶う」を感じました!

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14de089d.JPG今回の岡山国際サーキットで行われた全日本ロードレースは不順な天候により本当に波乱に満ちてました、参戦する僕にとってもこれまでに無い展開に楽しめましたし、本当に勉強になりました。

3日間の出来事をまた報告していきたいと思います。

レース3日間の初日、金曜日朝のフリー走行日、前日まで降り続いた雨の影響で各クラス路面状況が微妙なコンデションでの最終調整となりました。
前回のレースでの教訓からバイクのセットアップ変更にに重点を置きタイムを気にせずに練習を重ねてきました、僕の中では練習に手ごたえはあったのですが、新品タイヤを使用しなかったこともありタイムが出ていなくて、少し不安な状態でレースまですごしてました。

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