今、家に帰ってきました！これで、あと５日にせまった全日本ロードレース第６戦鈴鹿大会前に僕の出来ることはほぼすべて終わりました。あとは金曜日のフリー走行、土曜日の予選、日曜の決勝を迎えるまでです。
モトＧＰで盛り上がる中、僕のレースのテンションも上がりつつあります。
ついに来たか！！コヤマックス！！
写真は15日に出会ったモリゾーさんです、彼もブログを書いているんです「ディービーオー★ブログ」何か縁を感じます。また、練習を一緒に出来たらいいなー
今、岡山から帰ってきました！ちょっと眠いですがブログ更新します（凄く眠いんでボーっとしてて、、、誤字脱字があったらすいません）
今、朝８過ぎですがやっと目的地に着きました！昨日夜９時すぎに金沢を出てここまで本当に遠かったー！今から小１時間仮眠します。
いやー今日から東京だけ！でやってるＦＡＳＴＥＲ（ファスター）を観たい！
きょうは金沢も真夏のような暑さでした！台風が過ぎた後はこんなもんです、今日はジムに行けなかったんですが、その分、今からランニングで外を走ってきます、1時間ほど頑張ってきます。夜中に走ると変態に思われるのが嫌なんですが、減量の為に頑張ります！
台風が今日お昼に北陸に最接近するとの事、昨日の夜は凄い風が吹いていたのですが今日はもっと凄いのかと心配していたのですが風が強い程度で雨も降らずに行ってしまいました、本当にここ最近石川県は天災とは無縁です、新潟、富山、福井と雨や、地震で大きい被害が出ているのに石川県はほぼ無縁です、その内に凄い天災が来るんじゃないかと心配です。
「カトリーナ」、「台風14号」と一体どうなってるんだ！今回の台風で大きな被害にあった所「湯布院」も今年5月にレースで行きました、ほんとに他人事ではないように感じます。
今日は朝早置く警察から電話があり、昨日の中国の男の彼が無事に港の職員が迎えに来て帰っていったそうです。警察の人が言うには何回も「親切にしてくれてありがとうと伝えといてくれ」と言って帰っていったそうです。とても気持ちのいい電話でした。今日は朝早置く警察から電話があり、昨日の中国の男の彼が無事に港の職員が迎えに来て帰っていったそうです。警察の人が言うには何回も「親切にしてくれてありがとうと伝えといてくれ」と言って帰っていったそうです。とても気持ちのいい電話でした。
９月からまたガソリンが値上がりしています、もう嫌になってしまいます。
来年の今頃は一体１リットルいくらになっているんだろうか、ちょっと心配です。
僕もこれからは節約として近場の移動は原付にしようと考えています、夜中ですが今から僕の愛車「ストリートマジック」を整備します！
明日はピットクルーの佐藤君のミニバイクレースです、今日も練習していたらしくて、、明日が楽しみです。
佐藤君は本当に熱心な奴で本当に毎週ミニバイクサーキットにバイクをもって行き練習しています、普段は国立大の大学院生で研究室で金属の強度や特性の研究をしているんですがその合間に僕のレースと自分のミニバイクレースをやっています。非常に頑張り屋さんです！（研究している割にはよくねじを締めすぎて舐めさせてしまうんですが、、、）
本当に超が付く熱心な奴なんです、明日は雨です転倒のリスクはありますが雨の中もいつも練習しているので期待が持てます。
明日転ばないように頑張ってね！
ハリケーンカトリーナ、かわいい名前と裏腹にアメリカ大暴れして凄い被害を出しました。テレビをつけるとまず、被害者の話題です、現場は無法地帯となり見ていると本当にかわいそうです。
世界一裕福な国でもこんなことが起きるなんて信じられません、いち早くこの事態が回復する事を心から願います。
実際被災した多くの人々の中には僕のように夢を追いかけている人も沢山いるでしょうに、、、こうなってしまったらそれどこではない状況です、そんな彼らを見て、今僕はバイクレースに一生懸命頑張れる事自体を神様に感謝せねばならないですね。
僕はバイクレースは最高のスポーツだと信じて疑ってはいません、ですが、国や人々にある程度余裕がないとこうゆうモータースポーツと見る事、触れる事すらないのも確かです、話が大きくなりますが、この最高なスポーツが世界中に広まってくれる時こそ世界中が裕福という証になるんではないでしょうか、そうなる事を期待し、僕自身も微力ながらも頑張ります！
今日は鈴鹿サーキットで行われました、「ブリヂストン開発テスト」に参加してきました。
今、帰って来たんですが、今回はかなり疲れました、いつもは鈴鹿に向かう移動は夜８時くらいに金沢を出て、高速を使わず１時くらいに着き、サーキットの前の駐車場で寝るというスタイルだったんですが、今回はいつもと違いました、この間のレースの時に出た、エンジンのノイズの原因を追究してもらう為に、昨日、金沢でＳグリッドの清水さんに見てもらっていたんです。
原因が見つかり大事で無くエンジン内の小さなトラブルでよかったんですが、その後、お食事をご馳走せねばいけないと思って恩ちゃんと清水さんとご飯を食べにいったんです、楽しくて時間がたつのを忘れてレース話に花が咲き、気が付いたら家を出るのが１１時を超えていました、やばい！いつもなら高速道路を使うんですが、最近転倒が続いて請求書が怖いんで眠いんですがけちけち走法で下道で行けるところまで行くことにしました、結局全部下道で着いたのは４時でした、休みましたが駐車場でちょっと長いまばたき１回しただけです（汗）
そしてまた、小１時間車の中でちょっと休み、走行でした。（鈴鹿とＴＩの走行にはとても心強い人、ＳＳＦＵＳＥの長山さんがバイクを見てくれます、僕はバイクの事を気にしないで走りに集中できます！！）
今回のレースを手伝ってくれた佐藤君と夏井坂さんも実はブロガーなんです、彼らから見たレースも書いてくれているそうです、良かったら覗いてみてください！
佐藤君の「佐藤君とMの日々」 夏井坂さんの「ばるたに★ふいっく」
土曜日に予選落ちをしてしまった僕らはその後、夜、権社長に仙台でお食事をご馳走になりました。とても美味しいお食事ありがとうございました！
今回、嬉しい事が1つありました、それは、いつも仲良くさせていただいてる、大金孝弘さんが今年初めて予選を通過したんです、元々実力はあるんですが今年前半戦はタイヤとのマッチングに苦しみ、実力を発揮できなかったんですが、後半戦はタイヤメーカを僕と同じブリジストンに変えたとたん本領発揮してしまいました、本人自身も大喜びなんですが、周りの人たちの方が何倍も喜んでいたのが印象的です。とても良かったです！
朝には仙台の宿からサーキットに戻ってきました、今回は佐藤君、夏井坂さんも決勝レースが見たいらしく、日曜までしっかり残り、今回色々お世話になった、清水さんがメカニックをしている、福井県出身の松井秀樹さんのスタンド運びをやらせていただきました。
松井さんは僕がミニバイクレースを始めたときには本当に速くてとても追いつけない神の領域のライダーでした、あの「鈴鹿4耐」でも優勝経験もあり、奥野正雄選手と共に北陸のトップライダーの一人です、今回は初めて松井さんとレースができることも僕の楽しみの1つでした、しかし、僕が予選落ちしてしまい実現しませんでした、今回は松井さんは菅生を走るのが初めてだそうで、かなり苦戦していました、本来ならばポイント圏内を走るライダーのはずなんです、次回の鈴鹿大会は松井さんも大得意のサーキットです。一緒決勝レースを走るのを楽しみにしています。 写真はスターティンググリッドに付く松井さんを応援する佐藤君、夏井坂さんと僕です。
いつもここは緊張で視野が狭くなる場所なんですが、自分がレースに出ないとなると、回りのライダーの顔が見えてきました。（面白い位みんな緊張して顔がこわばってます、ですが、ベテランライダーは例外的に普通に平常心を保っていた方もいました）
その後はコースサイドでレースを観戦しました、やっぱり見ていると走りたくて悔しくて悔しくてたまりませんでした。
その後、メインレースである「JSB1000」クラスをスタンドで見て行きました、今回は伊藤真一さんの地元で応援団がいっぱいスタンドにいましたが、僕達はもう一人の「しんいち」さん中富伸一選手を応援していました、目下全日本2連勝中で地元の伊藤さんをヤマハのお膝元で苦しめてくれるのではと期待してましたが今回はスタートでミスっちゃったらしく、5位でした、タイムを見ていると本当に5位までタイムが拮抗していたのでスタートのミスが本当に悔やまれます、ですが次の鈴鹿ではやってくれそうな気がします！
優勝は伊藤さんでした。
良かったら中富君のブログも見てみてください。「TOMYの日記」
なんと！トップライダーの中富選手も僕のブログランキングをプッシュしてくれたらしいんです、ありがとう！！
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ここまで来たら断然1位を狙っていきます！レースブログがバイク部門で1位なんて嬉しいじゃないですか！
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予選2回目の前にＳＴ600とJSB1000クラス合同のライダーズブリーフイングが行われました、予選前とあって各選手かなりピリピリムードの中行われました。
僕も普段から基本的にはいつも笑顔でいようと心がけているんですが、どうしても今回は自分自身の気持ちをコントロール出来ません、緊張してる中さらに自分自身にプレッシャーが掛けてしまって、胃袋が痛くなり食事も全然美味しくないんです、ですが時間は迫ってきます。
土曜日、朝昨日まで降っていた雨はすっかり止みましたが、朝10時からの予選時にはまだ、路面は全部乾くかな？という感じでした。佐藤くん、夏井坂さんともにもうゲート前に来てくれている様子です。
朝6時半ゲートオープンと共に予選から来るピットクルーやお客さんでごった返していきます。佐藤君のボコボコハイエースを見ると改めてここまで600キロ良く来てくれた！と嬉しくなります、夜中ずーと運転してきてくれて辛い顔一つしないでいてくれていて本当に嬉しいです。早速荷物を降ろし、皆さんの力を借りスイングアーム、カウルを装着して、完成です！
金曜朝、僕はあの音が不安であまり寝る事が出来ないままバイクを眺めてました、そこで７時にデミさんと石原さん二人がライバルチームながら不安要素を見てくれる事に、、ですが、よく判らない、、エンジンからなのか外装なのかもわからずにとりあえずエンジンの様子見と本来の目的の車体のサスペンションの慣らしをかね、大雨の中出撃しました、やはり車体は新車の状態で同じバイクのはずなんですがかなりフィーリングが違い、これは大変だなと感じました、エンジンの方は全然普通に回っています、調子もいいです、タイムアタックはしてませんが、雨の中ではサスペンションの慣らしが完了したら、かなり行ける手ごたえを感じていました。
今回のレースを木曜日から振り返っていきたいと思います、
２５日高速道路で約７時間の運転で宮城県スポーツランド菅生に着いたときにはもう夕方
でした、久々に会う友人やライバル達との会話を楽しみました。
その時点で、金曜日の予報は台風１１号の影響で確実に雨が降る予報ですが予選、決勝は台風は過ぎ去り晴れわたる予報と、金曜を走る意味があまり無い中、僕は新車での車体の慣らし走行をしなければいけなくて、準備をしていました。
今回、自チームのスタッフは土曜から佐藤君、夏井坂君と二人が来る事になっています、それまでは大きなトラブルが起きない限りは一人で大丈夫と考えていました。また現地には沢山の頼りになる人たちがいるんでアドバイスはもらえると思っていました。
サーキットに着いた時点で大雨が降りしきり、バイクを車からを降ろさない人も居ますが僕はバイクを降ろして雨の中、一通り車体チェックしつつ最後の部品、マフラーのサイレンサーをTSRから受け取り装着、あの大転倒から約２０日たって、色んな人たちの手を借りてやっとバイクが今回レース出来る状態になりました。
転倒からバイクのエンジンを掛けるのは初めてですが各部の点検をする為にエンジンを始動しました、久々にかけるエンジンの音に感動しつつ、各部点検をしていました。
ですが、、何か変な音が、、、シャシャシャと低回転からします、各部の点検がここからスタートです、原因となる要素はすべて排除するために振動部分を点検しつつバイクをばらばらにしていきました。
ですが音の原因がつかめないまま不安を明日に持ち越しになりました、ここで１つ反省、もし地元でエンジンを１度でも始動する事が出来ていたら、エンジンまで全バラにして不安を取り除く事ができたのに、、、今回はマフラーのサイレンサーが無いが為それが出来なかったんです。
明日の朝、早くからライバルチームのメカさんが見てくれる事になりました。
その夜は雨風が凄くて、僕らピットのテントが風で飛んでいってしまうんじゃないかとドキドキしながら夜はハイエースの後部座席で寝ました。
今日は僕の走るレースはありません、ですが、自分をいましめる為にサーキットに残りました。
今回のレースを見るのは本当に悔しいんです、正直ここまで悔しいのは過去最高です、手ごたえは確実にあったのに、、、今回の色んな出来事に対してヘルプしていただいた方々に申し訳なく思います。
８月４日の大転倒から良くない流れが続いてますが、次の９月２５日の鈴鹿大会までには必ず！必ず！この流れを止め、最高のレースをしたいと思います。
終わってしまった今回のレースは、次の鈴鹿大会へのステップ台と考え、前向きに考えていきます！
とりあえず、今日は手島君、TSRでの初優勝おめでとうございます！
レース応援してました、メカニックさんやサポートしてくれる皆を１番喜ばせる事が出来るのは優勝する事でしょう、それが出来る手島君はすごい！
メカニックの高安さんがニコニコな顔で車検場にバイクを運んでるのを見て、本当に羨ましく思います。ちょっとだけジェラシーを感じています（笑）
僕もみんなを喜ばせられるようなレースがしたい！！！！！そのためにはさらに！自分を追い込まないと！！
今回レースウイークはこまめに詳しくブログ更新を出来る環境と自分の心の余裕が無かったもので、携帯から短い文章の更新でした、感じ悪くてすいません！！
今回色々ありました、色々あった事それをまとめて詳しくまとめて更新します。
今日は一人で運転してきて疲れたんで寝ます、、、
またやってしまいました、今度は最高速２２０キロオーバーの第１コーナーでぶつけられ転倒してしまいました！
怪我はありません！自分のミスでのクラッシュではないので正直かなりやりきれません、
へこんでいたらライバルチームの人達を含め本当におおくの人達に助けられてなんとか明日までにはなんとかなりそうです！
路面は完全ウエットで約半数のライダーが走行をキャンセルしましたが、僕は体とバイクの確認のため走行しました。
エンジン以外は新品状態なんですが、フィーリングも上々です、まだタイムアップは可能ですが明日予選は晴れるという話しで雨の中無理はしませんでした。
さっき菅生に着きました！ここが高地だかわからないですが、寒いです、今からバイク整備に入ります。
今から宮城県スポーツランド菅生に行ってきます。今回のレースは不安要素がいっぱいありますがそれを吹き飛ばすくらいに元気出して行って来ます。
バイトが終わってからすぐに地元金沢にあるテーピングの凄い上手いカリスマ先生がいる病院に行ってきました、一応怪我をして直ぐに他の病院に行ってレントゲンを撮ってもらった時は骨には異常なかったのでほっておけばいいかなぐらいに思ってはいたのですが全然良くならなく、仕方が無いので今日違う病院に行ってきました。
病院はちょっと家からは遠いんですがこの病院の先生は本当に凄いんです、昔バイクで転んでどぶ川に落ちて背骨を強く打って動けなかった時に家の母さんが「上手くて有名だから」と連れて行ってくれたんですが、見てもらって体にテープをぺたぺた張るだけの事で、うそのように痛くなく体が動きます、当時僕はテーピングなんか全然信用していなかったんでその効果ありようにははかなり衝撃でした、一瞬直った！と思い、遠出している時にテープを外してしまったらもう最後一瞬で元に戻ってしまい凄くつらかった事を思い出します。今回はテープの跡が痒くなってもレースウイークは外さないようにします。
やっぱりテーピングのその先生は凄いです、触っただけで大体の症状を把握してくれ、ペタペタとテープを張ってくれて、今はずいぶんと楽になりました、左肩が上に上がらなかったんですが、いまは結構軽く上がります。本当に感謝しています（その先生は本当にカリスマで全国から弟子が研修に来ているくらいです）
今回のレース天気予報を見るとどうも、金曜、土曜と雨が降りそうな予報です、今年に入って公式のセッションでレインの走行が無かったので実質今年初走行になります。
雨具もレインタイヤも持っていかないといけません、荷物がかなり多くなりましたが途中で休みつつゆっくり運転してきます。行って来ます！！
今日、明日とホンダレーシングの菅生テストが行われています（ホンダ系有力チームのみの参加）全日本でのライバルチームは今日、明日でしっかりとバイクを調整してくるんだろうなー！羨ましい！！
この走行枠は２日間で８時間近く走行できる時間が与えられます、ホンダ系の有力チームが全日本で優勢を保っているのはマシンの性能がいいのは当然として、テストする機会の多さが理由だと僕は考えてます。（８耐前なんか毎週のようにテストがあったそうです）
僕はホンダのバイクを乗っていますが、有力チームどころか所属チームもはっきりしない状態で全日本を戦っていますので練習時間はかなり制限されます、この辺のテスト量が今、僕が感じる有力チームとの大きな差だと思います、全日本のライダーはサーキットに合わせたセットアップが上手いので（走行時間をこなす事で確実にタイムを上げてくる）今になって、来週の菅生のレースが心配になってきました、、、
今日、明日と刻々とレースが近づいて来ます、正直僕は今、やらなくてはいけない作業をいったん保留しています、レースまであと3週間、（僕の場合は前回のテスト時に転倒した車両を復活させねばならない）ですが、いったん作業は保留です。
まあ、レースまでには絶対に間に合わせるのですが、今はその他の諸問題で奔走中です。
どうしても解決させないといけない問題ですので結構真剣に今頭を使っています、レース本番から逆算していくと、かなりタイトなスケジュールになるとは思いますが何とかします。
佐藤君を含めレースのピットクルー連中は今里帰り中ですし、みんな帰って来る頃には諸問題を解決して一気に準備が進むでしょう！
転倒してからサーキット医務室で「骨折しているか確認のため地元の病院に行け」と言われてはいたのですが、今回帰ってきて土日をはさんでいたのもあって、ほっておけば直るでしょう的考えの僕はであまり気にしてはいなかったんです。ですが、やっぱりお仕事、レースでのパフォーマンス低下は皆さんに失礼と思い今日朝１番でお得意さんの整形外科病院に行ってきました。
結果的には大事ではなく右肩じん帯を軽く痛めているそうで、きついトレーニングをしなければシップで治るそうです、お医者さんも看護婦さんもレントゲン技師さんも去年全く同じ人で「仙台のサーキットでバイクで転んだ」と言ったらカルテを見る前に「去年と同じ時期におんなじ事を言ってるよ」と笑っていました、確かに去年８月２日に菅生に行って２周目で転倒して、次の週に同じお医者さんに言って診てもらっていました、これは間違いなくデジャブです。
久々に８耐ネタを書きたいと思います。
８耐今年１番の話題は「サミュエラ デ ナルデイ」ではないでしょうか、僕の中でもトップニュース的な出会いでした、４日間本当に彼女の近くに居れて楽しかったです。
彼女も確実に僕の事を覚えていてくれて顔を合わせばチャオ！と言ってくれます、木曜金曜は隣のピットでヘルパーをしていたのでよく交流があったのですが、日曜レース本番なので中々お話をすることが出来ずにいました、ですがレースを終えた後はリラックスした感じでふらふらピットの後に居たので僕なりに２日間覚えておいた和製イタリア語で話をしました、そして「来年は８耐に出るの？」と聞いたら来年は全然分からないとの事でした。
僕も来年は８耐に出場したいと考えているので、同じサーキットを走ったら最高だなと思います、ぜひ来年もアプリリアで出てきて欲しいです、今年は腕試しということで来年はしっかり準備セッティングしてくれば自力での予選通過そして、上位入賞が出来ると思います。
今日は、１昨日のクラッシュ後のバイクが家に届きました、体が痛くて、バイクを下ろす事も出来なかったんですが、友人で今回菅生の練習に付き合ってくれた恩ちゃんに手伝ってもらいバイクをガレージに入れることが出来ました。
昨日見た感じだと、ほぼ全損という感じでしたが、もしや使える部品があるのでは、、、と淡い期待を持ちながら、恩ちゃんとバイクの破損状況を確認していました。
具体的な破損内容は長くなるので書きませんが、メインフレームとエンジンは大丈夫みたいです、でもそのほかは、、、、やはりバイクの壊れ方を見ると、僕が無事だったのは本当に運が良かったなーと感じ、改めて体のを守る装備のありがたみを感じます、僕は、「南海部品のレーシングスーツ」を着ています、僕の性格か１度これ！と思ったらその先もこれと言う感じで南海ツナギ以外を着たことがありません、また、「ショウエイヘルメット」もそうで、他のメーカのヘルメットをかぶった事もありません、ですがこれはベストチョイスだと確信しています。
命を預ける装備の選択は自分が信頼性のおけるメーカーが１番だと僕は思います。
朝起きたら、体中みしみしいってます、しかーし!今日からお仕事！頑張って行きまっせー！！
今年は、転倒しないで１年バイクが綺麗なまま終われるかと思っていたんですが、、、そうもいかないようで、、
しかし、後悔は全然していません、あそこまでコースを攻める事ができたんだからむしろ満足です、何か、自分の中でも殻を１つやぶったような感じがしています、転倒はよくないにしても、僕のイケイケの気持ちは自分で２日間の間確認できました、僕の年齢、レース暦から考えると、「もしかすると僕はもう速くならないんじゃないか？」という考えも頭をよぎった時もありました、しかし、昨日の攻めすぎの転倒で僕のチャレンジ精神はまだまだ１０代の時、いや、それ以上の物が復活しつつある事を感じ、とても、嬉しく感じています、
それも、応援してくださる方々の気持ちが僕のアクセルを全開にしてくれているんでしょう、本当に感謝します。(転倒は良くないですね！体にもお財布にも、、、)
まだまだ僕は速くなれるはずです！そのために努力して頑張って行きます！
目指すはこのフィールドへ、、、
スポーツランド菅生の練習、２日目をブログでチェックしてくださっている方はもうお解かりと思いますが、かなりのハイスピードでの大クラッシュ！バイク大破！で今回２日間の練習は幕を閉じました。
悪いニュースほど早めに報告、と転倒した後直に携帯から簡単なブログを書きました。(笑い)
１日目の充実した練習から、２日目今日、「ブリジストン開発テスト」走行枠を走ってきました、１日目の手応えでレースでのポイントゲットがちょっと現実に見えたまま、気持ちよくサーキットの駐車場で朝、目覚めました、今回はダンロップのテストもありほぼレースライダーが揃い、ライバルとなるライダーを見極めレースに備えるのにもってこいの日になりました。
とにかく今回の走行でレースまでの練習走行ははありません、ですので、レースシュミレーションとして無理して、新タイヤを投入して気合十分でしたしオンボード画像もしっかりとっておこうと思ってました。
最近ブログネタが多すぎて、全部書ききれません！
とにかく1つ1つ順を追って書き込んでいきたいと思います。
まずは、2日間あった菅生サーキットでの全日本前の練習の事についてしっかり書きたいと思います。（現地では携帯からの投稿でした）
僕は宮城県菅生サーキットはあまり好きではありません。
理由は去年のちょうど同じくらいの時期に練習に行って、1周しかせずにクラッシュして記憶を失いつつ帰ってきて、その後の全日本で予選不通過という結果だったからです。
今回は、とにかく苦手意識だけは取り除くために2日間の練習に挑みました。（写真は魔の第３コーナーですこうゆう風に見ると普通なんですが、、、ライダーを呑みこむ恐ろしい魔のコーナーです）
やっちゃいました！高速コーナで大ハイサイド！コースサイドのサーキットスタッフも真っ青の大転倒でした！
日頃の鍛練て鍛えた体は傷１つありませんがバイクは大破、オンボードカメラはどっか行っちゃいました。
今からへこみます。
